KIŞIN KLİMA KULLANIMI

aynen bunu soruyor...termal denen sistem galiba tırlarda olan sistemle aynı webosta mı bişey diyorlardı..motorun çalışmasına gerek kalmadan aracın içini ısıtmasını saglıyor..
Düzenleyen : 41 YSF 87

 

peki gazın akışı ters yöne dönebilmesi için kompresöründe ters çalışması gerekmezmi ki bu kompresör V kayışından saat yönünde tahrik alıyorsa ki öyle,sistem nasıl işleyecek !!!!

 

Doğrudur dostum. Bende eve klima taktırırken teknisyen arkadaşa sormuştum bana cevabı yazdığım gibi oldu. Bende içinde rezistans var diye düşünürdüm hep.
Mesela klimanın dış ünitesi yazın soğukta çalışırken dışarı sıcak hava üfler. Kışın sıcakta çalışırkende bu sefer tam tersi dışarı soğuk hava üfler.
Klimanın çalışma prensibi ile buzdolapları aynıdır...

 

Arkadaşlar buradaki bilgiler sanırım yeterince açıktır...



<a name="nasilsogutur">KLİMA CİHAZLARI NASIL
SOĞUTUR?</a>


Klima cihazları R22 gazının buharlaşma ve yoğunlaşma
özelliğinden faydalanarak ortamda bulunan ısıyı dışarı
atarlar. Split klimalarda iç ünite içinden geçen gaz
ortamdaki ısıyı emerek buharlaşır. Bu sayede ortam soğur.
Buharlaşan R22 gazı dış üniteye geldiğinde yoğuşur ve
emdiği ısıyı dışarı atar. Bu işlem gerçekleşirken yalnızca
iç ve dış ünitedeki fan motorları ve gazın cihaz içindeki
dolaşımını sağlayan kompresör elektrik enerjisi harcar.


<a name="nasilisitir">KLİMA CİHAZLARI NASIL ISITIR?</a>



Türkçe karşılığı ısı pompası anlamına gelen heat pump
özellikli klimalar elektrik enerjisini direkt olarak ısıya
çevirmek yerine dışarıdaki ısıyı içeriye taşıyarak ortamı
ısıtırlar. Heat pump özelliği olan klimalar sogutmayı
gerçekleştirdikleri gibi ısıtmayı da R22 gazını
yoğuşturarak ve buharlaştırarak gerçekleştirirler.
Isıtmanın yapılabilmesi için dış üniteden geçen gaz
buharlaşarak dışarıdaki ısıyı emer ve iç üniteye
geldiğinde yoğunlaşarak emdiği ısıyı ısıtılması istenilen
ortama bırakarak ısıtmayı gerçekleştirir.


Klimaların ne kadar iyi ısıttığı veya soğuttuğu dış ve
iç hava sıcaklığına bağlıdır. Dış hava sıcaklığı arttıkça
klimaların soğutma performansları düşer. Dış hava
sıcaklığı düştüğünde ise ısıtma performansları düşer.
Heat pumplı klimalar dış hava sıcaklığının 7 C
civarında olduğu durumda oldukça ekonomik ısıtıcılardır.
Bu nedenle kışın ılık geçtiği dönemlerde, ilkbahar ve
sonbaharda diğer ısıtıcıların yerine tercih edilebilirle

 

Arkadaşlar bu konuda bildiklerimi paylaşayım sizlerle, öncelikle evlerdeki klimalar ile otomobil klimalarını bir tutmayın, evlerdeki klima isteğe bağlı olarak içlerinde rezistans barındırır ısıtma ihtiyacı olduğu zaman rezistanslar devreye girer, ancak otomobil klimalarında böyle bir seçenek yoktur, amaçları soğuğu itmektir, yani sıcak hava üretemezler, bu durumda motor suyu ısınana kadar beklemek zorundasınız, zirakalorifer radyatörü ile klima radyatörü bile ayrı ayrıdır, aksi takdirde tek radyatörle bu iş halledilirdi...Bu konuda bildiklerim bunlar, birde büyük araçları ısıtmakiçin kullanılan Webosta vardır o da motordan ayrı olarak mazotla çalışır.

Klima radyatörü



Kalorifer radyatörü


Düzenleyen : Coşkun Uçar

 

evet coşkun abi bende böyle biliyorum otomobil kliması ısıtma için kullanılamaz ısıtmaz zaten öyle bir özelliği yok dediğin gibi verdiğin bilgiler için çok teşekkürler aklımızdaki soru işaretleri silindi https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley2.gif

 

100 fazla gitsin kafan rahat olsun kardeşhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley2.gif

 

ewet anında fırın gibi ediyordu.

 

Teşekkürler çoşkun abi .. vermiş olduğun bilgiler için...yani araçlarımızdaki klimayı sadece yazın kullanabilirmişiz........

 

arkadaşlar şuda aklınızda olsun.haftada bir yaz-kış farketmez klimayı açıp kapatın içindeki gaz devirdaim etsin.

 

abi sen niye kışınklimadan sıcak hava bekliyorsunki boşwer klimayı fan çalıştır o daha iyi ve hasaplı

 

Araçlardaki klimayı kışında rahatlıkla kullanabilirsiniz. Evlerdeki klima sistemi ile aralarında bir fark yoktur. Evlerdeki klimalarda ısıtma için rezistans bulunmaz. Isıtma veya soğutma tamamen basınç altında bulunan gazın sıvılaştırılıp tekrar gaz haline geçirilmesi ile ilgilidir. Rezistans olmadığı yukarıda yaptığım alıntıda açıktır...Herkese saygılar...

 

Evet bunu yapmazsak gaz donuyormuş. Arada bir devirdaim yaptırmak çok faydalı...

Düzenleyen : raven

 

raven naptın corollayı aldınmı?

 

Arkadaşla anlaştım era-06 dostum. Yalnız aracı satmak için 1 ay süre istedim. Tanıdığım galerici arkadaş, abi bırak satılırsa paranı veririm dedi. Durum fena. 22 ye satabilirsem çok iyi olacak gibi...Umarım 1 ay içinde hallederiz...

 

Klima ısıtmasının mantığı şöyledir arkadaşlar, ünitelerin biri ortama sıcak hava verirken diğeri soğuk hava verir. Yazın dış ünite tabir edilen kondansatörün önünden geçtiğinizde 40 C civarında sıcak havayı dışarı üflediğini görürsünüz. Kışın ise bu olay 3 yollu vana ile tersine çevrilerek sıcak havanın içeri soğuk havanın dışarı üflenmesi sağlanır. Klimanın ünitelerinden bitisi sürekli olarak 7 derecede, diğeri de 40 derecede hava üfler. Siz sadece klimaya soğuk havayı nereye üfleyeceğinin komutunu verirsiniz. Sıcaklığı 24 dereceye ayarladığınız zaman ise iç ortam o sıcaklığa gelince çalışmasını durdurur. Dur-Çalış-Dur şeklinde davranarak sıcaklığı sabit tutmaya çalışır. Rezistans içermez, bu yüzden de verimleri yüksektir.

İlk olarak araçlarımızın klimalarında heat pump özelliği olup olmadığını öğrenmemiz gerekiyor. Bu özellik sadece basit bir manyetik kontollü 3 yollu vana ile sağlanır,kompresörün ters dönmesi diye bişey yoktur zira klima kompresörü de araç motorumuz gibi pistonludur. Piston doğrusal hareket yapar, dönen birşey değildir. Bu yüzden de eğer araçlarımıza heat pump özelliği sağlayan 3 yollu vana mevcut ise kışın 1-2 dakika içerisinde aracın içerisini ısıtmayı sağlayabiliriz.

Anında ısıtma sistemi dediğiniz olay ise Webasto olarak bilinir, kimadan farklıdır,webasto thermosystems olarak araştırırsanız firmanın ürünlerini görebilirsiniz. Bu cihaz basit bir mazotlu kalorifer mantığıyla çalışır. Mazotla anında ısınan ve büyük miktar ısı üretebilen 20x20x50 cm boyutlarında bir minyatür mazotlu kat kaloriferi gibi düşünebilirsiniz. Bu cihaz tırlarda, termal diye bahsedilen transporterlarda ve mercedes vaneo gibi lüks araçlarda bulunur. Uzaktan kumanda araca inmeden 2 dk önce çalıştırılır ve içerisini ısıtır. Bunu kullanmak için aracın motorunun çalışmasına gerek yoktur. Oysa klima için araç motorunun çalışması gerekmektedir.

 

raven alacagın corolla kaç model ve ne kadar fiyat isteniyor ayıp olmazsa sorabilrmiyim?

 

Hocam orijinal 40.000 de üzerinde çizik dahi yok garajda duruyor. SOL modeli 2004 model. 21.000 fiyata bana verecek arkadaş. Piyasası 23-24 civarında

 

hayırlara vesile olur inşallah aracını istedigin rakama satıp alırsın alırsan güle güle binmek nasip etsin allah https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley20.gif

 

bu yazdıklarınız tamamen doğru arabaya ilk bindiğimde sıcak konumuna alıp klimayı aktif hale getiriyorum.neden mi soğuk üflemesin diye.gaz donuyor muhabbetini bende duydum.ama kima sıcaktayken daha çabk ve daha fazla ısıtır diye bişey yok.bunu nerdeyse her arabaya bindğimde deniyorum öle bi durum ortada yok.ev klimalarından bahsedilmiş.2 si tamamen farklı sistem,coşkun abide ztn gerekli açıklamayı yapmış.benim tavsiyem arabanıza ilk bindiğinizde aracı çalıştırdıktan snra AC ye basın sıcak konumuna alıp ön cama vurdurun havayı.hem siz üşümezsiniz.hemde klimanız çalşmş olr.ayrıca buharı daha çbk almanın yolu bu diye biliyorum.