Kış Hazırlığı

Aynen öyle, herkes bişey söylüyor. Admire kullanma kılavuzundan alıntı.


Hava sıcaklığı Soğutucu oranı
antifriz su
-15 C %35 %65
-25 C %40 %60
-35 C %50 %50
-45 C %60%40

ve uyarı olarak "antifriz oranının %60 ı aşması veya %35 in altına düşmesi soğutucu sisteminde hasara neden olabilir" belirtilmiş.

 

Belki ucuz antifreeze'lerin zararı olabilir. Kılavuzda önerilen bir ürün de yok zannedersem?Karışım oranı vermiş fakat her ürünün donma sıcaklığı ve sıcaklığa göre karışım oranı değişiklik gösteriyor.

Düzenleyen : tahrikk

 

Motor suyuna sadece antifiriz koymanın bende zararlı olduğunu duymuştum

 

Kışın soğuk aylarında, hava sıcaklığı sıfırın altına düşünce, arabamız kapı önünde hareketsiz halde iken bu soğutma suyu da her su gibi donabilir. Donunca genişler ve yaptığı basınçla motor bloğunu çatlatabilir. Bu olayı önlemek için suyun içine,sıfırın çok altındaki derecelerde bile donmasına mani olacak ‘anti-firiz’ dediğimiz sıvı ilave edilir.
Motorun soğutma suyunun içine ne oranda antifiriz konulacağını, o bölgede olabilecek en düşük hava sıcaklığı belirler. O zaman şöyle düşünülebilir. Tam emniyetli olması bakımından, soğutma suyunun yerine niçin tamamen antifiriz doldurmuyoruz? Antifiriz oranı yüzde yüzü bulunca sıcaklık ne kadar düşerse düşsün maksimum korunma sağlanmış olmaz mı?
Hayır, olmuyor. Mantıken ters gelebilir ama belirli orandan fazla konulan antifiriz bu sefer de tamamen ters tepki veriyor. Suya yüzde 50 oranında katılmış antifiriz -37 derecede donarken, antifirizin kendisi yani saf antifiriz -12 derecede donuyor.
Suyla karışabilen her şey onun sıfır derece olan donma noktasını düşürür. Yani donma derecesini düşürmek için suya toz şeker, şurup hatta aküdeki asit bile konulabilir. Hepsi de bir dereceye kadar aynı işlevi görür ancak hiçbiri diğer tehlikeli yan etkileri bakımından tavsiye edilmez.
İlk otomobillerde şeker ve balın antifiriz olarak kullanılmaları denendi, sonraları ise alkolde karar kılındı. Ancak bu sefer de alkolün kaynama noktası düşük olduğundan motor sıcakken sorun çıkardı. O halde ideal antifirizin donmayı önlemesi ama aynı zamanda da suyun kaynamasına sebep olmaması gerekiyordu. Günümüzde bu amaçla ‘etilen glikol’ denilen renksiz kimyasal bir sıvı kullanılıyor.
Suyun içine katılan kimyasalların donmayı önleme özelliği, suyun ve buzun moleküler yapıları ve antifirizin bu yapılara olan etkisinden ileri geliyor. Bilindiği gibi tüm sıvılarda olduğu gibi suda da moleküller serbest ve düzensiz halde, katılarda (buzda) ise sabit ve düzgün bir yapıdadırlar. Su donarken önce moleküllerinin hareketleri yavaşlar sonra da düzgün ve sabit bir pozisyona gelirler yani kristalleşirler. İşte antifirizin buradaki rolü, moleküllerinin su molekülleri ile birleşerek onların buz kristalleri oluşturmalarına mani olmaktır.
Peki öyleyse ortada su yokken antifiriz kendi kendine niçin daha çabuk donuyor? Çünkü suya katıldığında antifirizin su moleküllerine yaptığını su da antifiriz moleküllerine yapar. Donmayı önlemek daha doğrusu geciktirmek iki taraflı çalışır, su da antifirizin donma derecesini düşürür. Sonuç olarak arabanın soğutma suyuna önerilenden fazla antifiriz konmasının hiçbir faydası yoktur aksine zararı vardır.

 

Ürün olarak marka veyafiyat aralığıverilmemiş ama şöyle bir açıklama var.

Su ile50/50 oranında karıştırılmış yüksek kaliteki bir etilen glikol soğutucu kullanınız Soğutucu, alüminyum motor aksamına uyum sağlayacak türde olmalıdır. Paslanma önleyici maddeler ya da katkı maddeleri kullanılmamalıdır.

Bilgiler için tşkler Levent abi.
Düzenleyen : Köksal Yılmaz

 

O yazıda saf glikolden bahsediliyor. Benim katıksız antifreeze'den kastım ise piyasa -40 gibi donma sıcaklığına göre satılan antifreeze ürünlerdi. Bunlara su ilave etmeye gerek yok, çünkü damıtılmış su ile karıştırılıyorlar. Kutuların üzerini de incelerseniz, ne kadar su ilave edildiğinde, dona sıcaklığının ne kadar değiştiğini gösteren bir tablo olduğunu da görebilirsiniz. Aynı şekilde kılavuzda da bu yazıdaki gibi glikolden bahsedilmiş. Zaten piyasada saf etilen glikolü de kimyasalcılardan temin edebiliriz.

Düzenleyen : tahrikk

 

radyatöre saf antifriz koymak iyi midir değil midir bilmem ama amacımız aracımızın suyunu dondurmamak olduğuna göre ve -40 a dayanıklı bi antifriz işimizi göreceğine göre antifriz ve su karışımını yapıp -40 ayarlamak sorunumuzu çözeceğine göre ne gerek var saf antifiriz koymaya ben 3 lt antfirize 1 lt kadar su katıp ölçüyorum -40 civarı çıkıyor. taviye ederim. ha antfiriz koymayınca ne olduğunu broadway aracımda gördüm, bütün hortumlar patladı radyatör çatladı hararet yaptı yolda kaldı. gelen baktı giden baktı bi allahın kulu da durup yardımcı olmadı.

 

Antifriz ve su birarada karıştırılmış satılıyorsa olur elbet. Hiç dikkatimi çekmedi, geçen yıl almıştım antifriz o da sulandırılmamış üründü.

 

antifriz konularımız vardır, faydalıdır, bakabilirsiniz https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley4.gif
https://www.hyundaiclubtr.com/forum/forum_posts.asp?TID=23237

https://www.hyundaiclubtr.com/forum/forum_posts.asp?TID=14961

ayrıca bir alışveriş sitesinde kırmızı antifiriz ürününün açıklamasında 1 litre su ile karıştırınca -40 dereceye kadar etkilidir yazıyordu, yani kırmızı antifiriz su ile karıştırılıyor



Motorun soğutma suyunun içine ne oranda antifriz konulacağını, o bölgede olabilecek en düşük hava sıcaklığı belirler.Türkiye iklim koşullarında maksimum koruma için %33 ile % 50 arasında antifriz kullanılması önerilmektedir.Karışım oranları ise ;

<TABLE style="MARGIN-LEFT: 4cm; BORDER-COLLAPSE: collapse; mso-yfti-tbllook: 480; mso-padding-alt: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-border-insideh: 2.25pt solid white; mso-border-insidev: 2.25pt solid white" cellSpacing=0 cellPadding=0 border=0 ="MsoTableContemporary">

<TR style="mso-yfti-irow: -1">
<TD style="BORDER-RIGHT: white 2.25pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: medium none; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: medium none; WIDTH: 53.45pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: white 2.25pt solid; mso-shading: white; mso-pattern: gray-20 black; cccccc: " vAlign=top width=71>
<B style="mso-bidi-font-weight: normal">SU<?:NAMESPACE PREFIX = O /><?:NAMESPACE PREFIX = O /><?:NAMESPACE PREFIX = O /><O></O>[/B]
<TD style="BORDER-RIGHT: white 2.25pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: medium none; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: medium none; WIDTH: 63.55pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: white 2.25pt solid; mso-shading: white; mso-pattern: gray-20 black; cccccc: ; mso-border-left-alt: solid white 2.25pt" vAlign=top width=85>
<B style="mso-bidi-font-weight: normal">ANTİFRİZ<O></O>[/B]
<TD style="BORDER-RIGHT: medium none; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: medium none; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: medium none; WIDTH: 81pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: white 2.25pt solid; mso-shading: white; mso-pattern: gray-20 black; cccccc: ; mso-border-left-alt: solid white 2.25pt" vAlign=top width=108>
<B style="mso-bidi-font-weight: normal">DERECE<O></O>[/B]
<TR style="mso-yfti-irow: 0">
<TD style="BORDER-RIGHT: white 2.25pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: medium none; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: medium none; WIDTH: 53.45pt; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: white 2.25pt solid; mso-shading: white; mso-pattern: gray-5 black; mso-border-top-alt: solid white 2.25pt; f2f2f2: " vAlign=top width=71>
<P

 

Geçen kış, antifreeze eklemek içinyakınlardaki benzinlikte ücretsizölçüm yaptırdım.Oradaki usta, sisteme antifreeze ilave etmek için radyatör üst kapağının olduğu bölümü kullanmamı tavsiye etti.Genleşme kabına ilave edilen antifreeze'in, yoğunluğu fazla olduğundan sisteme karışması zaman alırmış.Yanımda bulunan büyükenjektör ile; radyatörden çekebildiğimiz kadar(400-500ml) karışım çekip, saf antifreeze ilave ettik.


Düzenleyen : C.Mcrae

 

<TABLE =contentpane>


<TD =contenting width="100%">ANTİFİRİZ HAKKINDA BİLMEMİZ GEREKENLER
<TABLE =contentpane>


<TD vAlign=top>


Kış aylarının en önemli koruyucusu olan antifrizlerle ilgili yeterince bilgi sahibi misiniz?


Kış aylarında otomobiller için son derece önemli bir koruyucu olan antifriz, bilinenin aksine sadece kış mevsiminde değil 4 mevsim kullanılabiliyor.


Ünlü bir motor yağı firmasının internet sitesinde yer alan habere göre, kış aylarında otomobiller için son derece önemli bir koruyucu olan antifriz, bilinenin aksine sadece kış mevsiminde değil, 4 mevsim kullanılabiliyor. Antifrizin 4 mevsim kullanılabilmesinin nedeni ise içeriğindeki katıklarla aynı zamanda metal ve alaşımlarını paslanma ve aşınmaya karşı koruması ve kışın donmayı önlediği gibi, yazın da harareti önlemesi.


Donma noktasına dikkat


“Ne kadar çok antifriz kullanırsam o kadar çok koruma sağlarım” düşüncesi de yanlış. Donma noktası -12 derece olan saf antifriz, su ile karıştırıldığında donma noktası -65 dereceye kadar düşüyor. Ancak antifriz + su karışımında antifriz oranı arttıkça donma noktası bir dereceye kadar düşüyor, daha sonra tekrar yükseliyor. Bu nedenle doğru miktarda su ile karıştırılması önemli. Su oranı yüzde 70′i aşarsa donma yüzde 30′un altına düşüyor ve hararet tehlikesi başgösterir.


Türkiye iklim koşullarında maksimum koruma için yüzde 33 ila yüzde 50 arasında antifriz kullanımı tavsiye ediliyor. Karışım yaparken sert sulardan kaçınılması gerekiyor. Çünkü sert sular antifrizin içindeki koruyucu katıkların etkisini azaltıyor. Bu nedenle musluk suyu yerine yumuşatılmış ve distile edilmiş su kullanılması tavsiye ediliyor.http://www.aracbilgisi.com/arac-donanimi/73-arac-tamiri/1436-antifiriz-hakkinda-bilmemiz-gerekenler.html