Kilometre Takıntısı Ve Dizel Araç Hakkında

Benim araç 250binde 5-6 parça da boyasi var 20 bin TL ye almıştım geçen sene kasasının en eski ve en boş versiyonu.Arkadaşımda bu ara yeni aldı kasasının en genci ve tamamen orjinal km de 80 kusur binde 35 bin TL ye aldı gerçekten sıfır gibi lakin ne rampada nede otobanda pesime gelemiyor .
Neredeyse 2 kat fiyat farkı var arada ucuza orijinal dusuk kmli alamazsınız orijinal istiyorsanız böyle parayı bayilacaksiniz .Kmye takipta dusurulmus kmli araç almayın piyasa çakal kayniyor genelde takıntılılar düşüyor bu tuzaklara ...

 

Ben Rio mu 99870km de sattım adam İzmirden gelmişti aradı yolda dedi araba 100bin oldu dedim tören yapacaktım sana nasip oldu
Hayrını görsün temiz araba aldı...

 

Tucson'u 105.000km de satsaydım şimdiki ederinden daha pahalı fiyata satardım alanda memnuniyetle alırdı, ama satmadım. 108.000km de 4 disk-balata, 120.000km de triger bakımı, 122.000 gibi mazot pompa revizyonu, enjektör temizliği/ayarı, 125.000km de sag/sol rotiller değişti. Eğer 105bin km de satmış olsaydım yaklaşik 1 yıl içinde tüm bu masraflar alan kişiye kalacaktı hem de daha pahalıya almış olmasına rağmen. Şu an lastikleri bile değişmiş olmasına rağmen 105bin kmdeki parayı etmiyor ama 105bin kmde olduğundan daha sorunsuz.

 

ne km nede boya takintim var , toparlanmis hakkiyla revizyon gormus araba herzaman isime gelir

zaten insanlardaki bu km takintisi yuzunden piyasa km asagi cekilmis arabayla dolu

kusura bakmasin ama insanimizda keriz km yuksek araclara ocu gozuyle bakip kaziklanoyorlar

ayni sekilde kazasiz boyasiz diye pahali aliyor
ar yolda gelip biri vuruyor yada park ediyorsunu geri geldiginizde biri vurup kacmis

 

Sen satmadığına pişman değilsen alan adam da pişman olmazdı.

 

Mesela benimki

 

Babamda 2007 Albea var güneş yanigindan dolayı geçen yaz komple boyattik. 400.000km ye 300-500 km bisey kaldı hala saat gibi maşallah. Bu arada araç ticari değil peder bey gezmeyi çok sever.

Wi-fi veya Mobil Bağlantı ile Bir Şekilde Gönderildi.

 

Değilim, yol arkadaşı olsun diye almıştık, kardeş oldu bana, yol kardeşim
daha iyisini yapana kadar değil, daha iyisini alana kadar en iyisi bu

 

Arkadaşım görmüş ticari bir dizel taksinin 650 bin km de olduğunu ve hiç motorun inmediğini söyledi. Demekki km sayacı artsa da iyi bakım yapılınca sorun olmuyormuş.

 

Alacak adam fazla para verecekti ufak tefek masrafları yaparak yine mutlu olacaktı.
Fazla ellenmemiş modifiye edilmemiş araba ikinci elde her zaman tercihimdir.

 

Yine masraf eder, 143.000km de, daha bunun Turbosu var, baskı balatası var. Yeterki mutlu olmak istesin.

 

650 bin kmdeki taksinin içi nasılmış onu da sorsaydınız.

motorun haricinde arabada masraf açabilecek çok şey var.

 

850 bin kilometredeki bir taksinin içini görmüştüm bir çok aracın içinden daha bakımlı ve temizdi.

 

Şöför adamın turbosuda baskısıda bitmez.

 

bakımlı ve temiz olmasından bahsetmiyorum ki zaten, burada çok net olarak yüksek kilometreli bir aracın sadece motorunun değil her yerinin eskiyeceğinden bahsediyorum.

200 bin kmyi doldurmuş çoğu aracın sürücü koltuğu şekil değiştiriyor, döşemesinde aşınmalar artıyor, kalkıp da orjinal bir sürücü koltuğu almazsanız yeni gibi olmuyor.


ayrıca gördüğümüz bazı örneklere takılıp gerçekleri görmezden gelmeyelim, ben de gördüm yüksek kilometreli ama temiz görünen araçlar, ama iş böyle bir aracı satın almaya gelince hemen herkesin aklında soru işaretleri olacaktır.

zaten mercedesi de mercedes yapan bu, çoğu mercedes 400-500bin kmde yapsa da gerçekten çok yeni görünüyor. hem içi hem de dışı.

 

Bakımlı ve temiz olmasından söz ederken aynı zamanda kullanılabilir ve eskimemiş olduğunun da çıkartılabileceğini düşünmüştüm. Herhangi bir araç için bakımlı mı diye sorarken bakımlı ama dökülüyor şeklinde cevap almayız sanırım. Yani bakımlı olması eskimemiş olduğunu da beraberinde getirir bence o nedenle bu şekilde ifade ettim.
Kilometrenin yükselmesi dediğin gibi bir çok parçanın aşınması eskimesi ve masraf çıkarmaya yatkın olduğunun göstergesidir elbette. Sonuçta metal yorgunluğu da oluşacak, aracın şasisi bile etkilenecektir bundan. Elbette yüksek kilometredeki araçlara daha çok soru işareti ile yaklaşmamız gerekir. Ama kilometresi yüksek bir araca da o kilometredeki araba alınmaz diye çöp muamelesi yapmamalıyız. Önceliğimiz kilometre takıntısı olmamalı ve bu konuda senle aynı düşündüğümüze inanıyorum

 

boya konusunda çok takıntılı değilimdir ancak km si 200 bini geçmiş veya on yaşını geçmiş araçlarda bakıma dikkat etmek gerek diye düşünüyorum...

 

Ben orijinalliğe ve kilometreye takıntılıyım. Arabamın herşeyi orijinal haliyle olmalı. Gereksiz ıvır zıvır aksesuarları da sevmem.

Bakımlarını ihmal etmem, yakıtını hep aynı istasyonun hep aynı pompasından almaya çalışıyorum Takıntılı adamım biraz

Kısmetse 1-2 ay içerisinde i20 mi de satacağım, aldığım günkü computest raporu duruyor, servis bakım kayıtlarım duruyor, herşeyim tamam, alıcı adama da bunları vereceğim ve "istediğin yere göster arabamda aldığım zamanki rapordan farklı birşey çıkmayacak" diyeceğim çünkü aldığımdan beri hep aynı özeni gösterdim.

 

15 yaşındaki bir takside boya var mı ? Her yeri orjinal mi diye soruyorlar ya... Sanki sıfır araba alıyor. İlginç boya takıntılı insanlar var. Tavanda sorun yoksa ağır kazası yoksa zaten 10 yaşını geçen arabalara boya varmı diye sorulmaz... Titiz insanlar çizik vaziyette zaten binmez.

 

Sorabilirler hocam neden sormasınlar, biz geçen yıl 97 model astra sattık herşeyiyle orijinal bir arabaydı. Zor da olsa temiz ve orijinal araç denk gelebiliyor her yaşta.