Kazasız Araç Komple Boyalı Çıktı

Öncelikle herkese selamlar araç olarak 2005 model 107 hp elantramız var yaklaşık 4 sene önce kırklarelinden 33 bün km de iken aldık aldığımızda bize söylenen sadece sadece sağ arka kapının boyalı olduyduğuydu bizde kontrol ettirdik öylede çıktı şuan araç 72 bin km de hiç bir kaza vs yok aracı satacağız ekspertize götürdük adam dedi aracınız komple boyalı sol kapı değişmiş kaput değişmiş (bunları anlayabilmemizin bir yolu varmı ?) adam almaktan vazcaydı bizim içimize sinmedi hyundai akbak plazaya götürdük orda yaklaşık 1 saat baktılar bize söylenen şey ise sadece sağ arka kapının boyalı olduğu onun haricinde marşel altındaki boya farkının biraz fazla olduğu bununda önemsenmiyecek bir şey olduğuydu ( biz aracı satacağız bi bakarmısınız dedik şu şu şu çıktı bir kontrol edin demedik tabiki başka şeyleride var baskı balata vs ama önemli konu renk) şimdi biz kime güvenelim düşüncemize göre fabrikada 3 kay boya atılmış olabilir çünkü kaput 90 çıkarken tavan vs 300 çıkıyor tekrarlıyorum aracın bir kazası yok biz bu işin içinden nasıl çıkacağız ?

 

En iyi çözüm yetkili servis de bide kontrol ettirin derim

GT-I9301Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Fabrika aracı tekrar tekrar boyamaz. Eğer araç üretim bandından cikip inspection a girdiğinde vidalı parça haricinde (on arka kaput kapılar ve on çamurluk) boyada hata var ise ve ufak bir repair kabul etmeyecek gibiyse body hattın dışına alınır ve parçalanır. Şase numarası kesilip alınır ve tekrar üretim planı listesine alınıp araç sıfırdan tekrar üretilir.fabrika tekrar zimparalayip boyanmaz yani araç fabrika çıkışlı tekrar komple boyalı olamaz.bunu hiç bir firma göze almaz. Zaten üretimde aksama yapacağı için bir tane boş body e çöp olmuş saseyi tekrardan yazmak hem maliyet hem müşteri memnuniyeti açısından daha kârlı olur. Bu yüzden aracın fabrika çıkışı komple boyalı olması ihtimal dahilinde değildir. Expertizi değiştirin bir daha o ekspertizi araç da goturmeyin. Araç sonradan boyanmamissa tabi.

 

Kaç araç alıp sattım hep yaziyorum ilana.Benim gittiğim expertize göre durum bu diye.. Bu işin hiçbir standartı yok bence. Aynı aracı kaç yere götürüyorum boyalı diyen var değişen diyen var orjinal diyen de var. Gerçekten hiçbir şekilde anlam veremiyorum. Çok büyük kazası olmadığı müddetçe bence önem verilmemesi gereken detaylar..

 

Aracı siz 2.el almışsınız, sizin ilk yaptırdığınız expertiz yetersiz olabilir.

 

ben olsam aracı bir daha başka yetkili servise götürüp rapor alırım.
sonra aracımı satarken alıcıya yetkili serviste bakttıracaksın diye şart koşarım dışarıdaki ustacıkların ne eğitimi nede tecrübesi belli değil.

 

Bence ne ekspertizle ne hyundai ile alakası var, arabayı komple boyalı almışsınız, geçmiş olsun, ilk sahibinin yakasını tutun ve dava açın ama nasıl kanıtlayacaksınız öyle diyerek satın aldığınızı, yeni bir hukuk dalı açıldı, ben buradaki avukat arkadaşlarıma sorarım nasıl yardım alabiliriz diye, geçmiş olsun...

@Köksal hocamızın dediği doğru bence...

 

Expertiz motor %83 diyor sonrada mavi duman atıyor diye not düşüyor subap lastikleri ve sekmanlar da sorun var diye
Peki %83 nedir...
Ve bilmiyorki aracı 6000 devire zorlarsan mavi duman elbette atar

 

türkiyede expertiz denilen şey saçmalıktan ote değil

oyle salakça şeylere bakıyorlarki ilk başta motor %xx bu nedir allah aşkına

ayrıca boyaya değişene bakarak araba alınmaz , şase, motor , yürüyen iyiyse alınır

boya takıntılı bir arkadaşım okadar laf dememe rağmen gitti 5-6 fazla verdi kazasız boyasız bir araç aldı 5 ay sonra geldiler arabasına sağlam çaktılar sonuç o boya değişen var diye almadığı araçlardan hiçbir farkı yok


siz aracınıza başka yerde düzgün bir expertiz yapın , değişeni boyası neyse netleştirin , zaten büyük kaza yoksa inanın bir onemi yok temiz arabanın herzaman alıcısı çıkar takılmayın

 

Aracı akbakda bakıttığımızda sadece sağ arka kapı boyalı çıktı bide marşel altındaki boya farkı biraz fazla buda önemli değil denildi ekspertizde kapıt değişmiş sol kapı değişmiş araç komple boyalı denildi onun haricinde kaportacılarada gösterdik alırken bir sıkıntı yok alabilirsiniz dedi yani anlamadığım aracın hiçbir kazası belası yokken nasıl komple boyalı çıkabiliyor

 

Önceki aracımı alırken sanayide bir ustaya baktırmıştım. O da küçük işyeri olan bir usta değil. Boya, kaporta, motor, mekanik, elektrik bölümleri olan servis ayarında büyük bir işyerinde çalışan bir usta. Aracın değişeni yok dedi ve aracı aldım. Bir süre sonra aracın kullanma kılavuzunun içinde bir expertiz raporu gördüm. Benden önceki sahibi yetkili serviste yaptırmış. Raporda sağ ön çamurluğun değiştiği yazıyordu. Satıcı bana söylememiş ve usta da anlamamış. Ben de üzerine pek düşmedim. 4 sene boyunca büyük bir memnuniyetle bindim aracıma. Halen daha onu çok özlüyorum.

 

Bazı araçların boya mikronu fabrikasyon kalın oluyor diye duymuştum belki bununla alakalı bir durum olabilir...
Yada sanayide iyi bir ustaya baktırın onlar cihazsız eliyle dokuna dokuna boya veya değişen durumunu daha iyi biliyor....

 

Ben bu ekspertiz raporlarında bir hile olduğunu düşünüyorum adam yeni motor yapıldı %100 performans var diyor sonuca bakarsak turbo hortumları da kaçak var demiş az duman var demiş vs... Ama motor %100 benim araba %120 o zaman.

 

İyi bir usta gözle elle bakarak anlıyor bendede boya makinesi var micron kalinliğini tutturan ustalar var şu an bile ihale üyeliklerim var ve özellikle yaziyorlar (araçta micron farklılığı vardir) diye araçlar 2016 courier