Kaputta Taş Izi Ve Paslanma(resimli)

Bir bakıma doğru söyledikleriniz fakat boyatın yazan arkadaşlar büyütülmüş kısma bakıp mı yazıyorlar anlamadım.Çürüyen kısım bana çok küçük bir bölge gibi geliyor.Güzelce temizlenip, rötuş yapılsa göze bile batmaz gibi geliyor.Bunun için kaput boyanır ise boyasız araç kalmaz.
Boya yaptıracaksın, sonra bir yerlerden vernik atacak iyice çıldıracaksın.

 

Lokal olarak boya yapılır Opak boya gibi geldi araç bana komple boyanmasina gerek yok tabiki fakat araç boyali olmasın diye boyatmamak saçma boyanır büyüklüğünde ziyade

SM-N7500Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

işin açıkçası bir deneyeceğim zımpara, boya, pasta, cila sistemini. ha oldu oldu olmadı beceremezsem en kötü kaportacıya götürürüm sonra da folyo yaptıracağım.

 

Tam boy şeffaf folyo kaplama işine açıkçası ben karşıyım.
Yeni nesil araçların kaputları kaza anında önden başlayarak kat kat kırılarak arkaya doğru gider. Neden böyledir diye sorarsak kaput kırılsın ki çarpma anınında bir bütün olarak camdan sürücü kabinine girmesin. Önden çarpan tofaşların fotolarına bakarsanız kaput plaka halinde içeri girmiş. Kaputu komple kaplatırsanız kaputu kırılmaya karşı dirençlendirmiş olursunuz. Boya kısmını bilmem ama film konusunda biraz daha düşünün. Can boyadan daha kıymetli.

 

Bu mesajdan 12 saat sonra arabaya vurdular


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Şimdi ne yapacaksınız değişim miyoksa tamirden sonra boya mı?

C6503 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Tamir imkanı yok direk yenisi ile değişecek tampon. Zaten aracı yetkili servis e bırakıcam yarın sabah muhtemelen 3-4 bin masraf çıkartır karşı tarafa.

Normal şartlarda yetkili servis sigorta ile anlaşmalı değil ama kasko oldugundan serviste yaptırabiliyorum.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

@Murat Hocam,Çok gecmiş olsun.Ciddi bir durum yoktur İnşAllah.Mesajınız dan sonra olması acaba nazarmı değdi diye düşünüyorum.

 

Çok sıkıntı yok çok şükür.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Bununla Gecmiş Olsun.Can sıkıcı bir durum. Dediğiniz gibi çok bir şey olmamış Allah tan.Bagaj kapağın da bir sıkıntı yok sadece Tampon değişecek gibi görünüyor.

 

Even en maniklisi bosvermek.

LG-E460 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Öyle bir kaza anında kalınlığı milimetrenin onda biri olan folyonun hiçbir etkisi olmaz sanırım.

 

Araba boyanmasin diye millet cizik, vuruk, carpi, gocuk, vs sekilde piskopat gibi geziyor ben anlamiyom boya takintisi olanlari gerci bu boya isinigalericiler seytanlik yapip baslarina is aldilar onlarda kabul ediyo dışkı yediklerini

LG-E460 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

@Murat geçmiş olsun. bu kadar olur yani

 

Karter muhafazaları ne kadar gerekli ama bir o kadar tehlikeli isen yine bu kaput filmi de bana öyle tehlikeli geliyor. Malzeme ince ancak elastik ve en nihayetinde yapışıyor. İhtimali küçük olsa da şüpheli şeylerden kaçınmaktan bir zarar gelmez. Sürüş güvenliği için biraz hassas olduğumdan belirtmek istedim. Herkesin görüşü önceliği farklı. Bir de bu yönünü belirtmek istedim.

 

Bu tip duruma gelmeden rotus boyası kullanılsa sorun olmayabilirdi. Bence herkesin bagajında bir oje sisesinde satılan kaliteli rotus boyalarından olmalı. Suan icin ise o pası durdurup yok edip o kısmı boyatmaktan baska care yok. Pas işi şakaya gelmez.

 

15 mikron kalınlığında, son derece esnek bir malzemeden bahsediyoruz.Böyle bir durum olması bence söz konusu değil.

 

Pardon 150 mikron yazacaktım.

 

Karter korumasına ben de karşıyım. Ancak burada şeffaf folyo ile karter koruması örneği çok farklı şeyler. kiyasladigimiz ürünlerden biri incecik şeffaf bir malzeme hatta uygulama yaparken bile yirtilani var

 

Örnek farklı ama ikisinin de kaza anında birbirinden farkı yok. Film ince olsa da elastiktir. Yapışan bi malzeme. Aniden ayrılmama ihtimali var. Ancak mevzuyu uzatıp konuyu baltalamak istemem. Görüşünüze saygı duyarım.