jant

tenar kardesım ben işim gereği yurt dışında bulundum işim (denizci-gemici) sana soylıye bılırım kı ne acccentler var 17 lık jant koyan ama onlar camurluk( DODIK) de denır bunları ya buyuturler yada fıberden yaparlar bızım ulkemızdekı gıbı ıslerını basıte ındırgemezler.. sen duz accent e 16lık yada 15lık jant uygun olamyan lastık secımı koyarsan lastıgı elıne alırsın her seyın bır yolu yordamı vardır benden bu kadar saygılar,ıyı forumlar

 

aynen katılıyorum size her işin bir bileni ve yordamı var..bir otomobilin her yeri matematiktir..elma ile armutlar toplanmazhttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley20.gif
saygılarımla.

 

arkadasım sen bana boyle bır uygulama yaptınmı dıye sordun bende yumurta kasaya yaptıgım uygulamayı soyledım 185/60/14 bile surttu milenyumların camurluklarının daha genıs oldugunuda belırttım, ayrıca su yazıylada da standart sekılde olmayacagı anlasılıyor  

Hyundai Assan tarafından Türkiye’de üretilen Accent modeli modifiye meraklılarınca çok fazla tercih edilen bir model değil. Çok güçlü olmayan 1.5 litrelik motoruna ve sedan karoser yapısına rağmen konuğumuz Ozan Keskin görüntü ve müzik sistemleri üzerine otomobilini farklılaştırmayı hedeflemiş. Modifiye işlemlerine otomobilin kızgın bir ifadeye kavuşması açısından kaput uzatma işlemiyle başlanmış. Hava filtresi YED marka açık hava filtresiyle değiştirilmiş. Havayı daha rahat emebilmesi için kaput üzerine ufak bir hava kanalı açtırılmış. Ön tampon altına ek bir parçayla spoyler taktırılmış. Yanlarda Steinmetz’in Opel Astra için tasarladığı marşbiyellerden esinlenilerek özgün bir parça yaptırılmış. 
Japon malı Eurasia Speed çok kollu jantlar, 195/45 16 ebadında Goodyear Eagle F1 lastiklerle kullanılmış. Lastiklerin çamurluk içine sürtmemesi için arka çamurluklar bir miktar dışarı alınmış.  Otomobilin yere yakınlığı ülkemize yeni ithal edilmeye başlanan Maxtrac helezon yaylarla sağlanıyor. Keskin, aracının en çok dikkat çeken noktasının Kosei imzalı arka spoylerinin olduğunu belirtiyor. DTM tarzı ve devasa yapısıyla uzaktan bakıldığında markanın anlaşılmasını zorlayacak şekilde duruyor. Önceleri maksimum hızı 200 km/s olan aracının arka spoyleri taktırdıktan sonra hızında hissedilir derecede düşüş yaşanmış. Motora birkaç beygir güç katması açısından katalizör iptal ettirilmiş. Ardından YED marka son susturucu tamponun altının kesilmesiyle tek çıkışlı olarak monte edilmiş. 3M’in koyu renkli cam filmi beyazla kontrast oluşturacağı için tercih edilmiş. 
Otomobilin içinde de önemli değişiklikler bulunuyor. 5.9 inç ebadında LCD ekran konsolun içine yerleştirilmiş. Bu işlem konsolun ortasında bulunan havalandırma ve saatin iptal edilmesiyle başlamış. Burada oluşan boşluğa oturtulan ekran fiber malzemesiyle şekillendirilmiş. Nitekim boyandıktan sonra da adeta orijinal ekipman görünümüne kavuşmuş. JVC 909R kodlu Mp3 çaları teyp yuvasına yerleştirilmiş. HEI marka Mp3, DVD, VCD player torpido gözünün altında konumlandırılmış. Ön kapılarda JBL 508 GTI mid tiz takımı Infiniti A102A mid tiz amfisiyle,38 cm’lik kutu içi JBL P1520 bas da Infiniti Beta 300 bas amfisiyle besleniyor. <a href="http://www.arabam.com/images/haber/hyundai_accent_modif_beyaz4_xx.jpg" target="_blank"><img src="http://www.arabam.com/images/haber/hyundai_accent_modif_beyaz4.jpg" border="0" align="right" style="border-width:%20initial;%20border-color:%20in

 

accent era dıyor degılmı mılenyum yada admıre degıl erayla karıstırmayalım lutfenhttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley7.gif

 

senın aracında yay yokmu duz jantlarımı taktın

 

sevgili kardeşim ben en başından beri araca birişlem yapmadığımı zaten yazıyorum..ayrıca 2005 yılında ERA yoktu admire vardı..artı yumurta kasada yaptığın uygulama admireye emsal teşkil etmez..ben yanılıyormuyum yoksa??
ben burda mevcut bilgimi paylaşmak için kullanıyorum başkalarına üstünlük taslamak için değil..gün gelir benimde senden alarak kullanabileceğim bir bilgi mutlaka olacaktır...olmalıdırda zaten yoksa bu forum sitelerinin anlamı kalmaz.onun için doğru bilgiye ihtiyaç duyalım ve kullanalım KARALAMAYALIM..
sağlıcakla kal..https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley1.gif

 

ben senın aracında yay oldugunu zannedıyordum bu kadar olmaz olmaz dememın sebebı buydu işlem yapılmadan yayla o jant olmaz yay yoksa tabıkı olur sonucta jant buyuyor ama tekerlegın yanak genıslıgı azalıyor neyse forumun deazavantajıda  bu yazılan mesajların tamamını okumayınca boyle olabılıyorhttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gif

 

ah be kardeşim göbeğim çatladı sana anlatabileyim diyehttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gif