Jant ve lastik seçimini nasıl yaparım

jant hıjoın e benzıo ama sen ılla onun benzerı bısey arıosan 6kollusuda var "advan replıkası" dıe sorabılırsın

 

Sorduğun soru şuna benzemiş "abimin eli benimkinden daha büyük"..... O araçların motorları çok güçlü ve lastik ölçüleri ona göre seçilmiş, ayrıca yol tutuşları bizim araçlardan çok daha gelişmiş sistemlerle desteklenmiş, hani hep diyorum ya "ne ka ekmek o ka küfte" misali.....https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley2.gif

 

Şöyle bir dezavantajı olur, daha dar yanak lastik takmak zorunda kalırsın, buda lastiğin çukurlarda daha çabuk deforme olmasına ve aracın süspansiyonunun sertleşmesine (içine basılan havanın daha az olması nedeniyle)sebep olur.

 

bide bildiğim kadarı ile finlandiya vs gibi karla kaplı etaplarda ralli takımları ince tabanlı lastik kullanıyorlar,ancak asfalt etaplarda lastik öiçüsü daha geniş oluyor ...saol coşkun ağbi bilgiler için...

 

temkinli kullanıyorum demişsin bence hiç gerek yok o zaman teker değiştirmeye. virajlarda savurması çok hafif oluyor o da 30 km yazan tabelanın olduğu yerde viraja 50 den hızlı girersen ve zemin tam düz asfalt değilse..

 

enkei olması lazım 1.jant ve 17" olması lazım..
konfor istiyosanız imkansız ama 15" takıcam diyede jant almak mantıksız bence..

 

Hocam yorumunuz için çok teşekkür ederim.Konyalıyım bende keşke konyada yaşasaydım.Çok araba sürdüm orda.Ama ankara da oturuyorum.30km yazan yerde 50 değil minimum 80-90 ile gitmek zorundasınız.Sebepleri hayli fazla hadi beni geçin ben zaten hızlı kullanıyorum affedin.Ama 30yazan yerde 50yle giderseniz aksam 9da evde olurum arkadan korna basan selektör çakan trafik sıkışıklıkları vs vs birde sizin güzel memleketiniz gibi dümdüz degil burası oraya cık burdan in orayı çıkarken saga viraj buraya viraj.Bu trafik teröründe sizde evinize ulaşma gayretindeyseniz hayli trafikte o şerit senin bu şerit benim diye rant kavgasına tutuşuyorsunuz Ee hal böyle olunca ister istemez araba savruluyor.Ben inşaat mühendisiyim.Onlarca karayolu projeleri çiziyorum.Virajlardaki hissedilen devere kadar hesaplıyoruz 30km yazan yerler bu yüzden yani araba savrulur bak hızlı gitme demek için ama trafiğe çıktıkmı ne mühendislik kalıyor ne insanlık.Canavarlık dizboyu.Kim eve daha önce gitmece oynuyoruz

Jantlara gelince hepiniz harikasınız bilgilendim bu konuda.Kararımıda verdim.10bin 15bine kadar jant ve lastiklere dokunmayacağım.Ondan sonra lastik değiştirmem an meselesi jant belli olmaz ama lastikleri 195/55/15 yapcağım kesin

Saygılar.

Düzenleyen : miranguler

 

bu araca kullanacagın en ıyı donanımı yazıyorum
ucuz ama guvenlı syron uzun yol lastıgı sessız
alman dezent jant
195 55 15 sapması yakması hatası orjınele an uygun lastık ve jant secımı olacaktır
55 yanagın altına dusme sallanmadan kurtulamazsın

 

KARDEŞ JANT İSTİYORSAN DJ WHEELTEN ŞAŞMAYACAKSIN

 

forumda büyük harf kullanımı yasaktır..daha dikkatli olalım..

 

okk bende yeni üyeyim pek fazla bilmiyorum ama çok harika bi forum ee sonuçta hyundai adı geçiyor

 

hortlatmış olacağım ama adam yazmış lastik tabanı geniş olursa yol tutuşu az olurmuş ya yemin ediyorum ne cahil insanlar varya bırak digerleride buna inanmış bide acıklama yapmış işte kilonun lastik genişliğine göre cm başına düşen metereküp ağırlık filan ozaman sen bisiklet lastiği tak yol tutusun süper olsun eğitim şart

 

Kışın geniş taban dezavantajdır. Özelliklede kar da...