Ilk Baskı Balata Değişimi Nezaman Olmalı

2013 Model sıfır aldığım aracım henüz 33 bin km de ilk baskı balata nezaman değişmesi gerekiyor? Gerçi benim aracın mazot filtresi dahi daha değişmedi orjnal

 

2009 era filtreler ve kayışlar hariç daha değişen yok. Balatalar da dahil babam aşırı sakin kullanır


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Sürüş şeklimiz aynı ozaman bende hiç yormam sakin sakin giderim öyle bağırma yarım debriyaj v.s olmaz bende

 

Araç 70-80 bin civarında aküsü bile ilk akü. Bakata bu şekilde belki 150.000 i görür


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Baskı balata bitince değiştirilir.

 

Her ne kadar kullanıma bağlı olsa da, benim tecrübeme göre ortalama 150 bin km civarında fabrikasyon debriyaj balatası değişiyor.

Bir de 3 yıllık mazot filtresini değiştirmeniz iyi olur.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

o size değişim zamanı geldiğinde söyler, söyleyemezse de hissettirir, hissettiremezse de yaşatır.
güle güle kullanın.

 

Ayağını debriyajın üstünde tutmuyorsan hesaplarıma göre yılda 10.000 km yapıyorsunuz desek Adana'da şehir içi trafiği de yoktur varsayıyorum 15 sene sonra falan değiştirirsiniz
Baskı balatanın ömrü tamamen kullanımla alakalıdır arkadaşlar da yazmış zaten o kendini hissettirir bittiği zaman, kalkışlarda silkelemeyle başlar. Bu arada az km yapıyorum diye senelik bakımları atlamayın

 

mesajlar için teşekkür ederim. Mazot filtresi sanırım şişmiş ilk sinyali vermeye başladı ilk kalkışta şahin bile geçmeye başladı beni

 

Peki kalkışta titreme gibi sorunlar yaşıyor musun ? bir de debriyaj yukarıdan kavrıyor mu ? benim de aracın baskı balatası 100.000'de değişmiş bildiğim kadarı ile şuan 170.000'e yaklaştı ve titretiyor, kalkışlarda da çok yavaş kalıyor eskiye göre tabi bir kaç kez geri geri rampadan çıkmaya çalışırken köpek ölüsü gibi kokular gelmişti burnuma benden kaynaklı olduğunu düşünüyorum, otomatik vitesten geçince alışamadım. Mazot filtresini değiştirmeni tavsiye ederim. Ancak kalkışlarda baskı balatanın daha etkili olabileceği kanısındayım. Tavsiyem aynı benzinlik hatta sürekli aynı pompa'dan ve güvenilir benzinliklerden yakıt alman. Bir de araba bağırıyor ama gitmiyor ise muhtemelen baskı balata olabilir gazı yemiyorsa mazot filtresinden olabilir diye düşünüyorum yanlışım varsa arkadaşlar düzeltsin lütfen.

 

ikinci viteste kaçırmıyorsa değişmeye gerek yok

 

hocam o köpek ölüsü gibi gelen koku her uzun süreli zorlanmada oluyor, ama öyle böyle iğrenç bir koku değil hani

 

Baskı balatanın ömrü kullanım tarzına göre değişir. Km ye veya yıla bağlı değildir. Kavrama dan kendini belli eder zaten. Son adımda sıyırmaya başladıktan sonra büyük masraflara gebe bırakabilir.

 

evet kesinlikle, işte o baskı uygulanan balatanın yandığı ve sertleştiğine işaret ediyor. o koku geldiğinde bilin ki baskı balatası yanıyor. Güvenilir bir ustaya göstermekte fayda var volant'a sardığı zaman biraz masraf açabiliyor. kendinizce rampada deneyebilirsiniz, ikinci vites ile dik bir rampada yavaşladıktan sonra gaz'a asıldığınız takdirde özellikle arkada yük varken araba bağırıyor ancak gitmiyor ve o koku geliyor ise muhtemelen baskı balata sinyalleri veriyordur aracınız. Tabi teknik konulara pek hakim değilim yanlışım varsa tecrübeli arkadaşlar düzeltsinler ancak tecrübelerimden yola çıkarak söylebeilirim. Bir de önceleri aracı düz yolda vitesten ayağımı çektiğimde araç kendisi hızlanıyordu. 3.vites de dahil hatta 2.viteste gazdan tamamen ayağımı çektiğimde (manuel bu arada aracım) kendi kendine gidiyordu ancak şimdi inanılmaz titriyor. Muhtemelen benim de baskı balata değişim zamanım geldi ve 60.000 km önce kadar aracın baskı balatası sanayii'de değişmiş, tahmin ediyorum ki orjinal olmaması sebebi ile randıman alınamıyor. Ayrıca bittiği takdirde yolda bırakır. vitesi kaça atarsanız atın araç gitmez. Volant'a sarar ise masrafı dirayetli olur. Yetkili servis ile görüştüğümde 750 tl gibi bir fiyat almıştım son 1 haftada, sanayii'de 900 diyen de 500 diyen de çıkıyor.

 

Çok dikkatli bir sürücüyümdür ama geri viteste yokuş çıkarken düz vitesli bir arabada yarım debriyajdan başka çareniz yok gibi. Varsa da ben bilmiyorum. O zorlanmada ister istemez kavruluyordur balata. Şimdilik sıkıntı yok debriyajda ara 25000 km oldu değişeli. Bu arada nerdeyse hiç titreme olmuyor. Siz bir baktıtın derim yolda bırakmasın.

 

Yakın zamanda değiştirmeyi planlıyorum servisin verdiği teklif çok cazip geldi. Yani idare eder deseler de değiştireceğim muhtemelen çünkü o eski keyfi alamıyorum. Teşekkür ederim tavsiyeniz için.

 

ilk kalkışta zıplaması gerekirken hafif hafif gaz kesip veriyor gibi araba eski hızlanma yok yani. yakıt sürekli bp den alıyorum aynı istasyondan

 

aynıları bende de oluyor malesef. Ben de bu hususta baskı balatadan şüpheleniyorum.