Ilk Bakımdan...

haftasonu aldım port bagaj.

trophy 120cm taşıyıcıyı 500TLye aldım. port bagajı da sırf beyaz olsun diye modelini pek beğenmediğim birşey aldım. 350 litre 900lira. belki seneye daha iyi bir modele geçerim.

taşıyıcı aluminyum, rengi siyah. aluminyum renkli olan da vardı ama ben siyahı tercih ettim. siyah plastiklerle uyumlu oldu.

bu hafta aracımın konusunu açınca resimleri paylaşırım.

 

Hayırlı olsun, güle güle kullanın. Ben 120 cm olanı izmitte imalatçısından daha pahalıya almıştım tropy gerçekten kaliteli bir bar taşıyıcıymış. Ben de aldığım perflex marka bagajı pek beğenmedim lakin hem kilit sistemi hem de hacim olarak daha iyisi yoktu maalesef. Bu işin piri thule fakat onlar da ciddi anlamda pahalılar.

 

Hayırlı olsun. Ben de almayı düşünüyorum ve daha şık görünsün diye tavan barı ile birlikte alabilirim ancak bu sefer de yükleme işi zorlaşacak iyice yükseleceği için. Tavan barı ile birlikte kullanmak boşuna masraf mı olur, emin olamadım. Size gereksiz geldiği için mi tercih etmediniz?

Ayrıca uğultunun sebeplerinden biri de kapı fitilinin bir miktar sıyrılmak zorunda kalması nedeniyle bu kısım olabilir mi?

 

Tavan barı bizim i20'lerde yok direk ara atkı ile bağlamak zorunda kalıyoruz. Tavan barına sıfır oluyor ara atkı tavan barı kullanılan araçlarda.



Uğultunun en büyük sebeplerinden birisi altına rüzgar alması. Karşıdan rüzgarı direk yemesi, bir de boşken daha fazla uğultu yapıyor. Bugün yaptığım alışveriş yüzünden çocuk arabası vs yukarıya koydum dolu olduğunda daha az uğultu yapıyor.

 

Bugün alakargayı tampon ve farın değişmesi için sanayiye bıraktım. Sağ çamurlukta da ufak bir düzeltme işlemi yapılacak. Parçalar orijinal olsun, yapan usta temiz işçilik yapsın falan derken 2 ay kadar zaman geçmiş üzerinden. Nasipse cuma ya da cumartesi kavuşacağız kendisine.

 

Esenlikler, son bir buçuk yıldır hastalıktan dolayı arabaya hiç bakamıyordum desem yeridir. Kendimi toparladıktan sonra uzun yol yapmadan şunu bir adam edeyim dedim. Zamanları tam hatırlamamakla birlikte muhtelif zamanlarda özel servis ve yetkili serviste değişen parçalar şöyle:

4 fren disk ve balataları.
Egr Valfi
Hava akış metre
Debriyaj seti
Şanzıman yağı
Arka fren pabucu
El freni merkezi
Yakıt dönüş hortumu
Kızdırma bujisi
Yağ süzgeci
Yağ Pompası
Triger kapağı
Devir daim pompası
V kayışı ve gergi takımı
Marş motoru.

Dediğim muhtelif zamanlarda, değişik yerlerde yapıldı hepsi. Tek tek hepsini not almayı maalesef ki unuttum. Toplamda 30k civarı bir harcama oldu sanırım. Kızdırma bujisi içim maalesef üst kapak söküldü baya iyi kaynamışlardı. Yağlayıp ısıtıp sökmeyi kendim denedim fakat torklu anahtarla sökemeyince sanayiye gideyim de ne olacaksa orada olsun dedim.

Şu anda ön takımların kontrolü ve rot ayarı kaldı sadece. Umarım bu hafta sonu o işi de bitirip uzun yola hazır hale getireceğim arabayı.

 

Geçmiş olsun Hasan Bey.

 

Sağ olun İzzet bey, çok şükür geçti gibi

 

@KilecNasah çok geçmiş olsun. Hastalık uzun solukluymuş. Sakıncası yoksa neyiniz vardı?

 

Sağ olun hocam, et yiyen bakteri diye bir şey varmış onu kaptım vücuttan temizlenmesi, verdiği hasarların mümkün olduğunca giderilmesi və fizik tedavi süreci geçti başımdan. Allah düşmanımın başına vermesin derler ya, öyle pis bir süreçti.

 

Geçmiş olsun

 

Sağ olun hocam.

 

Geçmiş olsun

 

Sağ olun hocam.

 

Esenlikler;
2 hafta önce sabah yola çıkmadan önce arabanın yağına suyuna bakarken birden aklıma düştü gidip klima gazına bir baktırayım dedim; Şahinbey Oto Sanayi ile evin arası 3 km bir yol. Yolda giderken birden akü ışığı yanıp sönmeye ardından da sürekli yanmaya başladı. Allahtan dedim oto elektrikçiye gidiyorum şunun aküsünü bir ölçtüreyim bir de şarj dinamosuna baktırayım.

Elektrikçiye varınca şarj dinamosunun zor söküldüğünü öğrendim. Dinamoyu söktükten sonra konjektörün arızalı olduğunu söyledi usta. 3 tane parçacıya konjektörü sordum, orijinal 2 ila 3000 tl arası yan sanayisi 600 ile 900 tl arasıydı. Parçayı aldığım parçacı 2020 modelin orijinal konjektörünün benimkinden ucuz olduğunu söyledi.