OKTAY USTA LPG LPG KABLO

Ilk Bakımdan...

'Bakım Günlükleri' forumunda KilecNasah tarafından 1 Ocak 2020 tarihinde açılan konu

  1. KilecNasah

    KilecNasah Kayıtlı Üye Yeni Üye

    Yaş:
    37
    Katılım:
    7 Aralık 2019
    Mesaj:
    213
    Alınan Beğeniler:
    354
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Hasan
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    İ20 1.4 CRDİ FL(2010-2014)
    Esenlikler arkadaşlar. Bir ay önce 2014 model i20 almıştım, aracı ilk aldığımda ön amortisörlerin basıklığı, büyük lastik ebatı ve orijinalinden farklı bazı Led vb uygulamanın orijinali ile arasındaki farkları anlamak ve öğrenmek için uğraştım. Aracım gerek basıklığı gerekse uygun olmayan lastik ebadından ötürü 150 km/h üzerine çıkınca konforsuz bir sürüş deneyimi yaşatıyordu. Dün ve bugün kışlık lastik, amortisör değişimi, antifiriz, cam suyu, camların kışlık bakımları, sileceklerin bakımı, kışlık temizliği ve iç mekan koruyucu bakımlarını yaptım. Biraz yorucu bir süreç oldu iki üç güne bunları sığdırınca. Bugün bütün bakımları bitirdikten sonra sürüş konforunda ve motor performansında ne gibi farklar var anlamak için otobanda çıkıp yaklaşık 250 km yol yaptım (İzmit civarına küçük bir gezi yaptık ufaklıkla birlikte). Özellikle teker ve amortisörlerin değişimi sürüş konforuna oldukça olumlu yansımış durumda. 170 km/h hıza çıkınca dahi 120 130 km/h bandında gidiyormuş hissiyatı uyandırdı. Motor bakımından sonra ses-performans farkı gözlemleyemedim. İlerleyen süreçte nasıl bir fark elde ederim bilmiyorum, olumlu ya da olumsuz farkları burada bekirtirim elbette. Lastik olarak kışlık lastik hakkında açtığım başlıkta belirttiğim Nokian lastikleri aldım, ebat olarak 185/65/r15 daha uygun olur dedi laatikçi arkadaş, onun tavsiyesi ile bunları aldım.
    https://www.lastikcim.com.tr/nokian-wr-d4-185-65r15-88t-1/

    Antifiriz, antifirizlş cam suyunu Kaynak yetkili servisten alarak kendim doldurdum.

    Camlar için silikonlu camsil, sıvı sabun su ve sirkeden oluşan bir karışım yapıp antifirizlş cam suyu ile karıştırdım.

    Sileceklerimi kapalı otoparkta önce mazotla silip iyice temizledim, ardından vazelin yedirip yymuşamalarını sağladım. Vazelinleme işlemi biraz sıkıcı ve hassas bir süreç oldu. Fakat bugün yaptığım yoldulukta silecekleri performansını ve cama yapışma şeklini görünce değdi dedim içimden.

    Yağmur suyu kanalları tahliye yollarını iyice kontrol edip herhangi tıkanıklık olmadığına kanaat getirdikten sonra aracın içini iyice temizleyip ardından gerekli yerlere cila, vazelin vb uygulamalar yaptım.

    Umarım bir gün foruma fotoğraf atmayı da başarıp sizlerin görsel olarak da değerlendirmenizi sağlayabilirim.
     
    Under Ground bunu beğendi.
  2. Under Ground

    Under Ground Kayıtlı Üye

    Yaş:
    42
    Katılım:
    28 Şubat 2018
    Mesaj:
    1,324
    Alınan Beğeniler:
    1,609
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    KÜTAHYA
    Ad Soyad:
    Hüseyin
    Yaşadığınız Şehir:
    74-BARTIN
    Araç Modeli:
    Yeni i20 1.2 (2014-201X)
    Ellerinize sağlık. Allah kazasız belasız kullanmayı nasip etsin .
     
    KilecNasah bunu beğendi.
  3. cenker_baba

    cenker_baba Guest

    Tapatalk ile resim.yuklemek çok kolay bilginize

    Venus V6 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
     
    KilecNasah bunu beğendi.
  4. KilecNasah

    KilecNasah Kayıtlı Üye Yeni Üye

    Yaş:
    37
    Katılım:
    7 Aralık 2019
    Mesaj:
    213
    Alınan Beğeniler:
    354
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Hasan
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    İ20 1.4 CRDİ FL(2010-2014)
    Bugün havanın güzelliğinden dış ve iç temizliğini yaptık bizim karganın, eski sahibinin taktığı ve yanmayan kapı fitil ledleri vardı hepsinin kablolarını kesip ortalıktan yok ettik. Fitil ledler sadece görüntü olarak varlar artık. Hem zaman kısıtlılığı hem de kurumda oluşan bir arıza nedeniyle detaylı işleri sonraya bıraktık.
     
  5. KilecNasah

    KilecNasah Kayıtlı Üye Yeni Üye

    Yaş:
    37
    Katılım:
    7 Aralık 2019
    Mesaj:
    213
    Alınan Beğeniler:
    354
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Hasan
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    İ20 1.4 CRDİ FL(2010-2014)
    Bugün İzmitten İstanbula dönerken garip bir uğultu vardı arabanın içinde. Önce rot başları olabileceğini düşündüm. Yolda Kaynak yetkili servisi aradım, olabilecek muhtemel arızaları ve çıkabilecek fiyatı konuştuk. Sonra Bostancı sanayide bir iki yerden daha fiyat aldım. Açıkçası sanayide hem işçilik hem de kullanılacak malzeme ile ilişkelendirince fiyat/performans olarak aklıma yatmadı. Saat 17:20 gibi Kaynağa bıraktım arabayı. Hemen tekerlekleri söktüler. Bilyalar dağılmış sadece. Rotlarda da sıkıntı olabileceğini düşünmüştük fakat onlar sağlam çıktı. Ustaya hazır açmışken fren balatalarına da bakalım dedim düşündüğüm gibi onlar da bitmiş. İşçiliksiz bir fiyat da onlar için aldım. BlueCard'da biriken biraz meblağ vardı onu da kullanınca daha da uyguna orijinal parça ve servis işçiliğine sahip olmuş olduk. Bir aksilik olmazsa yarın sabah alacağım kargayı servisten.

    Servisteki usta düzenli olarak uzun yol yapıyorsanız her yağ bakımında rot, balata, rotil, aks başları, bilyeri falan mutlaka kontrol ettirin zaten yağ bakımı yaptırdığınız için ücret istemezler dedi.
     
    Under Ground bunu beğendi.
  6. Under Ground

    Under Ground Kayıtlı Üye

    Yaş:
    42
    Katılım:
    28 Şubat 2018
    Mesaj:
    1,324
    Alınan Beğeniler:
    1,609
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    KÜTAHYA
    Ad Soyad:
    Hüseyin
    Yaşadığınız Şehir:
    74-BARTIN
    Araç Modeli:
    Yeni i20 1.2 (2014-201X)
    Rot ve rotiller genelde bozuk zeminlerde ve tümseklerde ses yapar . Oda uğultu şeklinde olmaz . Uğuldayan genelde ömrünün sonuna doğru porya bilyalarıdır .
     
    KilecNasah ve cenker_baba bunu beğendi.

Bu Sayfayı Paylaş