I20 Yağ Arttırması

Sordum kendisine. Dpfyi bosalttık ve yeni yazilim artırdık dedi. Şu an partikül filtresi var ama aslında yok içi boş dedi. Muayeneden de geçti dedi.

Redmi Note 8 Pro cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

aracın kilometresi kaçtaymış ve kaça mal olmuş acaba? bende de vardı 1,5 ay oldu sattım benzin otomatiğe geçtim sırf bu sıkıntıdan. kış gelince afakanlar basıyordu. ekimden nisan sonuna kadar. Aksarayda sordum km yüksek falan filan dedi 1000 tl gibi bir fiyat verdilerdi yarım ağızla.

 

Ağzımdan almışın lafı ev için hele otomatikse dizel uymuyor bize en güzeli benzinli otomatik. Lpg olmayacak ama

 

lpg takmadım özellikle sadece benzinlisini aldım takma gibi bir niyetim yok şuan. iki sebeple;
1. corollam vardı tüplü idi 70.000 km sonra subap yaktı 3-4 gün sanayide yattı lpgden kaynaklı ve genelde tüm araçlarda bu oluyormuş amma erken amma geç. Motor ayarına verdiği zarar ekstrası.
2. kapalı garaja girmek gibi bir lüksü tepemem hele 2 küçük çocuğum varken. corollada inerdim buz gibi havada ısıtırdım sonra çık çocuğu al indir bindir.

 

kontağı kısa süreli aç -kapa yapıyorsanız dpf tıkanır.
şehiriçi devirsiz kullanmayla pek alakası yok.yeterki çalışma süresi uzun olsun.egt yükselsin.

o yağı motorda tutmayın

 

Mazot pompası ile alakalı bir durum olacağını sanmıyorum yağın çoğalmasına iki sebep neden olacaktır ya yağ kanallarına su sızacak yada mazot karışacak su sızması yağın köpürmesine hararet yükselmesi su eksilmesi gibi gözlemlenere tespit edilebilecek bir durum fakat mazot sızması yağın viskozitesini bozup kontrol etmedikçe anlaşılması zor bi durum Ford bildiğin kadarıyla bunu hala çözemesi ve en azından uyaralım diye bunun için uyarı sistemi geliştirdi büyük ihtimal sizin sorunuz rejenerasyon nedeniyle mazot karışması aracınızda o yağı fazla tutmayıp değiştirmeniz çok iyi olur