Herkese merhaba. Arac manuel i20 2012. Vitesler gecerken takiliyor gibi. Körüğü söktüm icinde sarı bir yağ var. Ama kurumuş gibi. Gres yagımı surulur oraya. Elimde sarı gres var. Uygun okur mu acaba. Nasil cozebilirim.
merhaba, hangi körükten bahsediyorsunuz tam olarak? kemikli ve zor geçiş nedeni genelde halat ayarı kaçmasından yada çatal eğilmesinden olur.
Aynı model bende var ve sanırım bu sorun da kronik. Işıklarda durunca 1. vitese bazen zor geçiyor bazen hiç geçmiyor. 2 ve 1 yapmak gerekiyor. Neredeyse tüm geri vitese geçmeler gıcırtılı. Bazen gıcırtı yapmadan da geçtiği oluyor. Kafasına göre.
Buraları yağladım. Baya duzeldi. Sag taraftaki yay da ozelligini kaybetti baya. 2den 3e atarken vites orta kisima tam gelmiyor. Ona da bir cozum bulmak lazım SM-G980F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Geri viteste cok nadiren gicirti oluyor. Ama 1.e gecis aynen anlattigin gibi. Araci aldigim gunden beri ayni SM-G980F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Hocam öyle demeyin. usta bulamiyoruz. Adamlar parasiyla bile istediklerimi yapmiyor. Ne desek. Sorun yok deyip gecistiriyor. Sanki babasinin hayrina calisiyorlar. İşi bilenler de cok fahiş fiyatlar istiyor. SM-G980F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Hocam bir konu daha var. Size danışayım. Vites boştayken sol tarafa ve sağ tarafa dogru hareket ettirdiğimde. Saga dogru olan yay sert. Ama sola doğru olan yay yumuşak. Şuana kadar sordugum herkes samzuman icinde ayar yapiliyor disardan ayarlanmaz dedi. Körüğü acip iyice kontrol ettim. Ordaki yay sayesinde vites orta konuma geciyor. O yayı degistirsem acaba sola dogru gareket ettitirken normale döner mi. Problemim şu. 2den 3e takacagim zaman vites orta pozisyona zor gidiyor. Ama 5ten 4e alirken şak diye geçiyor
1. vitese zor geçme veya geçmeme problemini daha önce debriyaj telini değiştirerek çözmüştüm opel vectrada.