I20 Troy Fazla Yakıt Tuketimi Ve Yogun Benzin Kokusu

Arkadaşlar öncelikle herkese iyi forumlar konuyu acmadan önce bir kaç konu okudum ancak sorunu anlayamadığım için konu açma geregi duydum.

Aracım 2011 i20 Troy Mode 1.2 Dohc Benzin

Bir sorun var aracımda ancak anlayamadım

Aracımla 10 dakika kadar rolantide bekledim, beklerken Aracın her yerinden içinden dışından rahatlikla hissedilen yogun bir benzin kokusu hissettim, indim altına egildim herhangi bir damlatma yoktu anlayamadim geri binip yol bilgisayarindan baktigimda ise ortalamam (5.5 / 100 km) olmasına ragmen beklerken (14.3 / 100 km) çıktı.
Aracın Devirde dalgalanma yok titreşim yok, sarsıntı yok. Yola çıktım 84 km yol yaptım yakıt göstergem hızlı şekilde düştü 11 Litre benzin yaktım. Yoldayken yakıt tüketimi azaldı ancak yol sonunda aracı park ettigimde aracin heryerinden rahatlikla anlaşılan yogun bir benzin kokusu vardı.

Sorunun kaynağı sizce nedir ? Fikirlerinizi yazarsaniz sevinirim iyi forumlar

 

Eklemek istiyorum:
Arac 130 binde Yag - yag filtresi hava- polen ve V Kayışı 1 ay önce değişti

 

Aracın depo çıkışından motora gelene kadar benzin hortumu ( borusu) gözden geçirilmeli. Genel olarak depodan çıkıp boruya girerken bir kauçuk hortum var arada oralardan kaçırır , kesinlikle bir yerlerden benzin kaçırıyor , şu sıcaklarda büyük tehlike. Lifte kaldırıp baktırın.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Yanıtız için teşekkürler, Bugun aracımı çalıştırmaya çekindiğim için arabaya kontak vurmadan arka koltuğu söktüm baktım bir nem koku alamadım, Usta ile görüştüm yarın götüreceğim kontrole , ayrıca hortumlar harici kontrol ettirmemi tavsiye ettiğiniz bir yer bir parça var mı ?

 

Aracın depo kapağının ne tarafta olduğuna bağlı ama deponun çıkışı hangi taraftaysa arkadaki tekerin arkasında depodan çıkan bir kauçuk hortum çelik yakıt borusuna bağlantı yapar işte oralarda en çok kaçak olur , ortam sıcak olduğu için anında buharlaşır ve zemine ulaşıp ıslatmaz , böyle bir ihtimal kuvvetli olmakla beraber , daha öne doğru yakıt hattını takip ederseniz farklı bir bölgede de kırılma vs olabilir.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Teşekkürler, yarın ustanın yanından çıkınca konuya yazacağım

 

Bir de anlık tüketim verisi araç rolantide çalışırken mesafe kat etmediği için saatlik tüketim olarak hesaplanır, dururken çok sayi göstermesinin sebebi budur, o konuda endişelenmeyin ancak koku ile ilgili olarak yapılabilecek her şeyi @Asel Kaan Efe yazmış, bence de ihmal etmeden kontrole götürün derim.

 

Yarın öğleye randevu aldım açıkcası kafamı çok kurcalıyor umarım büyük masraf açacak bişey veya günlerce sanayide aracı bırakmamı gerektirecek bir sorun değildir. @Asel Kaan Efe yazdığı gibi bana da yakıt hortumundan kaynaklı gibi geliyor, ikinci ihtimalse ateşleme sorunu olabilir mi ? Yakıtı yakmadan atıyor olabilir mi ? Gerci sarsıntı, devir dalgalanması veya gidişte bir dengesizlik hissetmedim. Ancak kafamı bayağı yoruyor. Fikirleriniz için teşekkür ederim. Yarın kontrolden sonra sebebini, ücretini ve yapılan işlemi konuya yazacağım ileride birilerinin işine yarayabilir diye düşünerek.

 

Marş basınca çiğ atılan benzin daha çok çalışma anında kendini belli eder ve arabanın hareket tarzı anormalleşir. Bu koku bir sızıntı kaynaklı muhtemelen ve basit bir şekilde tesbiti ve çözümü yapılabilir. Arka giriştense 30 cm kauçuk hortum gerekir ama araç altı bir yerlerde darbelendi de yakıt borusunda bir sorun varsa biraz zaman alır çözümü.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Benzin kaçağının depo kapağının altındaki hortumdan kaynaklandığı tepsit edildi. Resimlerini de çektim ve yükledim. Orjinal hortum bir çok parçacıya bakıldı bulunamadı yan sanayisi takıldı, işçilik + parça 150 TL tuttu. Fikirleriniz tavsiyeniz için teşekkürler

resimlerin linkleri
https://resimyukle.io/g/hS1In4HWD9

 

Valla bolca da kaçırmış yanlış gormediysem, Allah korumuş, neyse geçmiş olsun, sağlıklı kazasız sürüşler.

 

Geçmiş olsun hocam , aynı araçtan bende de var , sorunlar da benzer olabilir , benim arabanın bagajında hafif bir benzin kokusu oluyor , bir tamirci bu olay kronik , ara sıra depo kapağını gevşet tekrar kapat bu depodaki sıkışmadan olur diyor. Sizin sorunun yerini ise tam olarak fotodan anlayamadım , dolum ağısından mı bahsediyorsunuz “ depo kapağı derken” , fotoda deponun altı ve sızıntı izi görünüyor.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

geçmiş olsun.

 

Sagolun hocam, kaçağın sebebi yakıt deposuna baglanan kalın siyah hortum. (İkinci resimde Yakıt deposuna baglanan siyah kalın hortum) Bu hortumun bir ucu benzin dolum kapağından gelen yakıtı, yakıt deposuna ileten yani iki kısmı birbirine baglayan 25-30 cm boyutunda “S” şeklinde bir hortum açıkçası. Hortum deforme olmuş ve her iki baglantı noktasından da yakıt kaçırmaya başlamış . Kelepçeler ise baya paslanmıştı. Hortum değişti, başka bir tür kelepçe takıldı. Takılan kelepçeler büyük boy ve anahtar ile sıkmalı tork kelepçesi, kendi boru kelepçelerinden daha iyi ve daha sıkı tutacağı söyledi. Dünden beri koku kesildi şu an için bir sorun görünmüyor ne koku ne de yakıt tüketimi olarak.

Edit: Yakıt kaçağına sebep olan hortumun işaretli fotoğrafı
https://resimyukle.io/r/N0PbTpfX7Q

 

Geçmiş olsun aynı modelin dizel olanı var bende de aracı aldıktan 1 yıl sonra yakıt zamları öncesi yakıt almaktan depo fullendi ertesi gün aracın altında ıslaklık ve mazot kaçağı vardı hem aldığım yakıt boşa gitti hemde zamlardan daha fazla etkilenmiş oldum soru ise aynı parça depo kapağının altındaki hortum anladığım kadarıyla deforme olma süresi daha kısa bir parça tabi sizinki benzinli olduğu için tehlikesi yüksek dikkatli olmakta fayda var her zaman...

 

Bu hortum 2011-2012 yillarinda uretilmis olan i20 Troy modellerinde Garanti kapsaminda yetkili servislerde degistirilmisti...

Bir olasilik, sizden önceki sahibi garanti kapsaminda araci servise goturmediyse muhtemelen degistirmedi...

Geçmiş olsun...