I20 Tekleme Ve P2187 Arıza Kodu

Buji bobin degişti hocam buji kablosu yok bu arabalarda denildi

 

Tamam direkt geçme sistemi bujinin üstünde yer alıyor .
İnan bu tekleme sorununu geçenlerde ben de yaşadım arıza kodu vermemişti sadece lpg 'de kendini gösteriyordu.

Daha km düşük olan bu araçta subap erimesi ihtimalini geçelim.

Siz arıza koduna nerede baktırdınız? Kendiniz baktıysanız hangi programı kullandınız ?

Hem benzin hem lpg fark etmeksizin mi oluyor

 

Hyundai 1.4 motor evrimi adlı konu açıp bu motorları toplayacağım.

G4EE -G4FA-G4LC sıralaması bu şekilde sanırsam.
Güzel içerik olabilir.

 

yaklaşık 2 gündür aynı sıkıntı ile uğraşıyorum. Bobin , buji derken dün LPG enjektör kontrolünü yaptım. 1. silindire giden enjektör yakıtı direk üflüyordu. LPG enjektörünün tepesinde ayar vidası var onu biraz ayarlamaya çalıştım. şimdi tekleme kalmadı üflemeyi düzgün yapıyor. Bu gün kullandım aracı sıkıntı yok gibiydi. LPG enjektör kontrolü yapmadıysanız oraya bir bakın derim.

 

Sanayi de bi ustaya baktırdım p0301 ve p0303 denildi benzin ve LPG de veriyor hocam

 

Teşekkürler hocam bi baktırayım oraya

 

Başka bir cihazla bakmanızı tavsiye ederim

 

Teşekkürler hocam bakayım bi

 

Herkese iyi forumlar, bugün sabah işe gelirken araç lpgdeyken sola virajda motor ışığı 3-4 kez yanıp söndü bende benzine alıp işe geldim benzinde olduğu süre boyunca tekleme çekiş düşüklüğü vs yaşamadım , iş yerne varınca obd cihazını bağlayıp hata kodlarına baktım aşşağıda hatalar çıktı ancak 3-4 gün önce her zaman gaz aldığım ay****z den almıştım gazı ama çekişide düşük gibi geldi aldığımdan beri gazda bir sıkıntı olabileceğini düşünüyorum, eve giderken gaza almayıp sadece benzinde gidip hata kodlarına tekrar bakacağım sizinde önerilerinizi bekliyorum.
lpg tek çizgi tahminim bi 70-80 km daha götürür ve biter.
2013 i20 1.4 cvvt o.v

 

Ayni hata kodlarını bende almistim. Lpg enjektörlerini degistirince sorujum düzelmişti.

 

teşekkürler hocam , depodaki gazı bitirip biraz benzinde kullanacağım bakalım yapacak mı tekrar diye yapmazsa opetten bi depoy fulleyip deneyeceğim tekrar verirse mecbur gazcıya bi kontrol ettireceğim.

 

Merhabalar aracı 2 gün benzinde kullandım, ne bir tekleme ne de uyarı ışığı yanmadı obd ile kontrol ettim herhangi bir hata almadım, Cumartesi günü gazcıya gittim filtre değişimlerini yaptırttım ve depoyu op*tten fulledim haftasonu yaklaşık 200-300 km arası yol yaptım bu gaz ile bir problem yaşamadım, pazar gecesi depoyu tekrar fulledim sabah işe giderken yine ufak bir tekleme ardından motor ışığı yanıp yanıp söndü sonra tamamen söndü, benzine çektim 3-4km sonra tekrar gaza aldım sonra işe kadar geldim bi 20km civarı terkar bir problem olmadı obd ile tekrar bağladım bu hatalar var, lpg enjejtöründen olsa hep aynı silindirden olur diye düşünüyorum, var mıdır fikri olan bujiler 3-4 bin km önce ngk ile değişti.

 

Buji kablosu kontrol edilmeli yoksa direkt bobinlere bakılmalı.

Buji kablosunun bujiye geçen kısmı sıcaklık değişimlerinden dolayı kılcal çatlaklar zamanla derinleşip kıvılcımı silindir kapağına göndermesine sebebiyet verebilir. Gece vakti . Buji kablosu veya bobini söküp spreyle ıslatırken marş yaparsanız küçük kaçakları görebilirsiniz.

 

Tam olarak ayni belirtileri aliyorudum hocam 3 silidir hata vermisti bende de.

 

https://www.hyundaiclubtr.com/konu/bayon-lpg-silkeleme.53997/

 

sorunu nasıl çözdünüz hocam konuya baktım ama çözümsüz kalmış gibi

 

hocam teşekkürler bildiğim bunlarda buji kablosu yok, haftasonu bujileri söküp bi kontrol edeceğim sürekli olarak yapmadığı içinde tespiti zorluyor gerçekten

 

Hocam lpg enjektörleri degistirilince duzeldi

 

Bujiye direkt geçen bobinlerde de elektrik kaçağı olabilir. Gözle pek görülemeyecek bir mevzu. Bujinin oturduğu yerlerde morarma erime şeklinde görülüyor.

 

teşekkürler hocam kontrol edeceğim haftasonu