Selamlar, İ20 Otomatik Vites aracım var. Park ederken aracı durduktan sonra frene basıp vitesi N ye alıyorum ( zemin farketmeksizin ), Sonra el freni çekiyorum, el freni çekerken ayağımı da frenden çekiyorum aynı anda, araç el frenine oturuyor. Ardından tekrar frene basıp P ye alıyorum. Burada bana frene basmadan P ye al diyenlerde var. Frene basıp P ye almak yükü yine şanzımana az da olsa bindiriyormuş. Otomatik kullanan arkadaşlar, şu işi netliğe kavuşturalım, en uygun olanı hangisi?? Geçen yine park ediyor eşim, N ye aldı, el freni çekti, araç el frenine oturdu, sonra P ye alacak ama arada R var tabi. vitesi yavaşça ileri aldı, N-R-P geçisi sırasında yavaş yaptığı için R den P ye geçerken ses geldi araçtan. Bunu neden yapar? Ben hızlı yaptığımda olmuyor. Yavaş yapmakla mı alakası var.
Sıralama şu şekilde; Park et (ayak frende) N ye al (ayak hala frende) El frenini çek Ayağı frenden çek. El frenine otursun) Hızlıca P ye alıp stop et. Eğer ki 2. paragrafta olduğu gibi eşiniz yavaş olarak P ye alırsa ve motor hala çalışıyorsa bu sefer şanzıman R ye geçmeye çalışır. Ses de onun için gelmiştir zaten. Böyle bir durum varsa aracı N de iken el frenine oturtunca stop edip sonra P ye alabilirsiniz.
Aracınızda frene basmanızı gerektirecek ekstra bir özellik yoksa eğer ayak frenine gerek yok. (Örnek olarak, Bazı araçlarda ayak frenine basmadan vites P den çıkmaz mesela. Bunun gibi bir özellikten bahsediyorum) Zaten aracı el frenine oturtunca araç sabitlenmiş oluyor.
Frene basmadan P ye geçiyorsa frene basmadan hızlıca P ye takabilirsiniz, yavaş kalırsanız otomatik vitesin delay süresi var N den P ye giden sırada R var ona geçer yine kasma yapar bu yüzden hızlıca P ye iterseniz aradaki R ye geçmeden sadece P ye geçer. Mesela benim P ye takmadan anahtar yerinden çıkmıyor vermiyor anahtarı, birde böylesi var. Bi bakıma iyi birşey babam i30 u D de bırakıp el freni çekmeden gitmiş geri geldiğinde araba yerinde yokmuş komşunun boş araziden çekici ile i30 çıkarttık sonra iyi ki hasar bela olmadı.