I20 Otomatik Vites Geçişinde Silkeleme Ve Trim Sesleri

5 vitesli gibi olma durumu; eğer aracınızın şanzımanında mevcutsa "şanzıman kilidi" dir.
Araç düz yolda 90 km ile giderken devir saati tam olarak kaç ta oluyor ?

 

Abi yanlışım yoksa 2500 civarı oluyor. Akşam iş çıkışı eve dönerken tekrardan bakarım.
Ama bildiğiniz 70-80 iken 4. vitesde 4000 devirde bağırıyor. Sonra 2000-2500 arasına inip rahatlıyor. Manuelde aynı etkiyi vites yükseltince yaşıyorum.

 

70-80 km hızda 4. viteste 4000 devir yüksek geldi bana. 3. vites olabilir mi acaba?

Bu arada bahsettiğiniz devir-hız ve vites büyütme durumu ile ilgili kullandığınız gaz pedalına basma oranı nedir? (Yarım gaz mı, 1/3 oranında mı vs)

Linkteki örnek benim aracıma aittir ve gaz pedalı "yarım gaz" pozisyonunda. Dikkat ederseniz "OD" kapalıdır. Yani araç sadece 1-2-3. viteslere geçer. Hız-devir oranlarını karşılaştırabilirsiniz.

 

1/3 oranında kullanıyorum genelde. Evet 70-80 de 4000 devir çok yüksek zaten 2500 devire düşüyor sonra. Ama 4000 çeviri görünce vitesi manuel e alıp baktığımda ekranda 4 görüyorum.

 

Araçlarımız aynı galiba. Bu durumu ben bir türlü yakalayamadım yada farkedemedim. Aracımda olmadığını düşünüyordum.

 

Bizim arabada öyle sayıyorum 5 oluyor bir ozellikti sanırım forumda anlatılmıştı

 

Çok enteresan ya

 

bütün tam otomatik araçlarda son vitesten sonra bir kilitleme mekanizması çalışır. amaç yakıt tüketimini düşürmek ve şanzımanın gereksiz ısınmasını önlemektir.

4 vitesliyse 5'e geçer gibi bir his yaratır.

 

Konu açmamak için bu başlık altına yazıyorum. 2015 i20style otomatik aracımda da aynı şikayetler mevcut. Yokus asagi inerken silkeme yaparak vites buyutuyor. Dik yokusta ozellikle. 1den 2ye, 2den 3e geciste yapiyor. Ya kronik bir sorun. Ya da ben abartıyorum. Çözüm bulan oldu mu