I20 Otomatik Vites Geçişinde Silkeleme Ve Trim Sesleri

Değerli arkadaşlar merhaba,

Aracım 2017 i20 otomatik style paket 3500 km'de.

Aracım yokuş aşağı inişte 2'den 3'e geçerken bir silkeleme yapıyor. Sanki vites geçiş anında dişliler anlık birbirine tam geçmiyormuş gibi. Diğer viteslerde yada düz yolda bir sıkıntı yok. Neden kaynaklanabilir? Acaba yazılımsal bir sorun mu?

İkinci olarak ta ön konsolda teybin olduğu kısımdan yada klima düğmelerinin oradan bir yerden sürekli bir tıkırtı geliyor. Dinliyorum ama sesin geldiği yeri bir türlü kestiremedim.

 

Hemen servise gidin, durumu anlatın hatta ov için bir güncelleme vardı, belki sorununuzu çözer.

 

Genel olarak tüm vites geçişlerinde bir hissiyat var. Sikilme daha fazla ise bir sorun vardır .i20 zaten çok fazlatirim sesi olan bir araç özellikle navigasyon varsa durmadan oynuyor genelde düz asvaltta bir problem yok ama mıcırlı yolda sıkıntı veriyor. Bunun dışında da bir çok tirim sesi var iyice dinle bulmak lazım.hepsi kesilir ama kaynağını bulursan. Ben de elektrik cızırtısı gibi bir ses geliyordu el frenini oradan geliyor muş.

 

Volkan Bey ilçedeyim. Her zaman servise gitme şansım olmuyor. Erzurum'a gidince göstereyim bir servise.

@sevozgur
Hocam vites geçişlerindeki gibi bir sarsıntı değil. Farklı ve anlık bir şey. Benim duyduğum ses te elektrik cızırtısını andırıyor.

 

@sunbeki Bende ilçede yaşıyorum, sizi iyi anlıyorum hatta bazen çevre illere bile gittiğim oluyor.

 

Eğer yokuş aşağı inerken böyle bir vuruntu gibiyse bizim arabada yapiyor sanirim vites düşürüyor araç

 

Hakan Bey diyelim yokuş aşağı kalkış yaptım. Araç hızlandıkça 1'den 2'ye atarken sorun yok ama 2'den 3'e atarken sarsıntı yapıyor. Yani araç vites büyültürken yapıyor.

 

Serviste bir güncelleme var ücretsiz bizim araca uyguladilar geri vitese biraz geç geçiyordu düzeldi inşallah sizinde öyle bir şeydir

 

Benim arabamda da ilk kalkışta vardı Silkeleme yazılımla çözdüler bence servise gidin direk hallolur

 

Merhabalar, yeni konu açıp forumda kirlilik yaratmamak adına buraya yazıyorum.
Benim aracım ortalama 3000 4000 arası vites geçişi yapıyor. Vites geçişlerini çok belirgin hissediyorum. Bir kaç kezde sanki manuel araç kullanırken debriyaja basmışımda ayağımı hızlıca çekmişim gibi yada stop etmiş gibi ileri doğru atıp sarstı. Bu esnada vitesmi küçültüyor ne yapıyor tam olarak anlayamadım. Bu durum normal midir? İlk kez otomatik vites sahibi olduğum için bazı şeyler sanki problemmiş gibi geliyor bana.

 

++++

 

Ben de 2017 i20 aracımda 1 'den 2 'ye ve 2 'den 3 'e vites geçişlerini bariz hissediyorum. En çokta 1 'den 2 'ye geçişte arkadan biri tutup çekiyormuş gibi oluyor. Servis herhangi bir güncellemenin olmadığını söyledi. Ben de kabullendim, bu şekilde kullanıyorum. Ayrıca aracın hangi viteste olduğunu öğrenmek için vites kolunu kendinize doğru çekip manuele alın, yol bilgisayarında hangi viteste olduğu yazar.

 

vites geçişlerini hissetmek normal.
ama aşırı sarsıntılı geçmesi normal değil. şanzımanınızda bir problem var. garanti devam ediyorsa başka bir yere gitmeden servise gidin. arıza kodu alabilirseniz sebebi kolayca bulunabilir.

 

Çok saçma ya. Manuel araçta bile öyle vites geçişi hissedilmiyor. Aynı dediğiniz gibi 3'den 4'e geçerken çok birşey hissedilmiyor ama 1'den 2'ye geçerken çok bariz hissediliyor. Birde seyir halinde iken vitesi sportif konumuna getirmek filan sanki bir arıza çıkartacakmış gibi geliyor bana

Araç sıfır henüz 800km'den 3000 bakımına götürdüğümde söyleyeceğim bu durumu.

 

3000 bakımı neymiş?

 

Ben mi yanlış hatırlıyorum acaba. Aracı alırken 3000 km olunca yada olmazsa 3 ay dolunca bakıma getirin dediler.

 

Bana hiç öyle bir şey demediler. Yıl dolunca periyodik bakıma gittim. Size söyledikleri bu bakımda ne yapacaklar acaba?

 

https://www.hyundaiclubtr.com/konu/sifir-araclarda-1000-km-2500-km-bakimi-varmi.32844/

Bu konuda da bahsi geçmiş. Check-up gibi birşey sanırım. Yağ eksiltmesi var mı, su kaçırıyor mu falan filan heralde.

 

viteş geçişlerindeki vuruntu, silkeleme vb. genellikle adaptasyon probleminden kaynaklanıyor. Yeni bir güncelleme gelmemiş olsa bile şanzıman adaptasyonu yeniden yapılıp denenmeli. Aksi halde valf bady üzerindeki selenoid lere bakılmalı.

 

Şuan kullanırken dikkatle inceliyorum. 2 gündür hiç vuruntu yaşamadım.
Yalnız dikkatimi çeken başka bir konu var. Araçla hızlanırken 70-80'lerde vites 4'e geçtikten sonra devir 4000'lerde gezinirken sonradan 2000-2500 arasına düşüyor. Sanki 5'e geçmiş gibi. Oysaki araç 4 vitesli. Bu nasıl oluyor?