İ20 genel bilgi isteği

4 senedir i20 kullanıyoruz 2 sene eski kasa 2 sene yeni kasa aracımız dizel performans olarak iyi 1,4 90 bg ama elinizdeki rakkamlara göre 1,4 benzin i lpg li de işini görür

 

Öyle bir arabaya mümkün değil binmem getz ile yokuşta 4 e atabilir miyim diye düşünürken zorlanan bir arabaya eşşek derim ben üstadım

 

Otomatik değil demi hocam söylediğine araba

 

35.000 yaptım getz ile 1 sene doldu sattım . Dizel önerisi çoğalıyor sanırım dizele dönücem

 

Bencede haklısınız.
Yılda. 5000 km anca yaparım diyen bir arkadaşım 2010 model benzinli linea aldı. Km de 45 - 50 kuruş yakiyor diye neredeyse hiç binmiyor araca otobüs ile işe geliyor. Bir depo benzin ile 460 km yaptığını söylüyor .
Benim getz bir depo ile 950 km yaptığımı söyleyince arabayı yakacak neredeyse.
Ayrıca bakım masrafı olarak dizel ile benzinli arasında fark yok bence..

 

http://m.uzmantv.com/konu/benzinli-mi-dizel-mi muhendi'u's


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

 

Hocam 1.4 dizeller ülkemizde sadece 6 ileri manuel şanzumanla satılıyor diye biliyorum, benimkisi de manuel.

 

Jetli hocam, linkini paylaştığınız uzman tv videosu güncelliğini yitirmiş sanırım ya da çük üzerine düşülmeden hazırlanmış. İlk olarak mazot fiyatının ucuz olmasından dolayı avantajı olduğunu söylemiş ama bu kısmen doğru, evrt mazot benzine göre az biraz daha ucuz ama asıl fark dizel motorun aynı gücü verebilecek benzinli motordan daha az yakıt tüketmesiyle doğuyor.

Ayrıca servis ücretleri de en azından hyundai için çok farklı değil, i20 lerde benzinli ve dizellerin her ikisi de 15.000 km de periyodik bakıma çağrılıyor, videoda ifade edildiği gibi benzinli 20.000, dizel 10.000 km de değil. Üstelik size benim için en yakın bakım olan 45.000 km bakımının fiyatlarını vereyim:
1.4 benzinli 575 tl
1.4 dizel 528 tl

Dediğim gibi bu tercih konusu biraz da bütçenizle alakalı, ben araba alacağım dönemde ortaya koyabileceğim maksimum para belliydi ve dizeli tercih ettim, dizel alacağım diye ekstra para vermedim sadece elimdeki bütçeyi doğrudan dizel araca aktardım. Sıfır araç alırken ki kadar ciddi bir fark olmadı, satarken de yine dizel muadillerinin piyasa değeriyle satacağım.

 

Hocam yıllık km ni ölç tart biç... Dizelin bakım masrafını da bunlara ekle...

Ayrıca performans değerlendirme kriterin nedir? 1.4 100 PS benzinli ile şehir içinde 1.2. ve 3. vites te 0-100 katalog değerlerine bak... Sonra git 1.4 CRDi 90 PS dizelinkine bak...

Sonra işine geleni al...

1.4 CVVT motor akıllı motor olarak tabir ediliyor... Eğer gaz pedalına hakimsen 4,2-4,3 uzun yolda yakıt tüketir... Ama arabaya abana abana binersen 7-8 Litre yakıtı da görürsün...

Ayrıca 1.4 CVVT 8000 devir çeviriyor... bunları da es geçme... kısa soluklu değildir...

1.4 CRDi nin 6 vitesli olduğunu unutma...


Yani hangisini alırsan al ikiside seni mutlu edecektir...

Sadece bence 1,2 sini alma... belki motor beklentilerin seni üzebilir... neticede 1.2 atmosferik... sakin ve düz yol kullanıcılarına uygun...

 

Demekki hyundai eşşek te üretiyor, bende eşşeğe biniyorum(size göre)yoldaki eşşekler dikkat edin aniden önünüze çıkmasınlar

 

Hyundai daha düne kadar her 10.000 km de dizelleri bakıma çağırıyor idi... Bu durum yeni oluştu... Yakında benzinliler de 20.000 km de bakıma girecektir... Zaten yağ üreticileri 20.000 km ye kadar izin veriyor...

Geçtiğimiz aylarda bir üye dizel benzin bakım tablosundan rakamları toplamış dizelin daha ucuz olduğunu iddaa etmişti...

Ama unutmuştu ki her 10.000-30.000-.....70.000-90.000 km gibi bakım masraflarını...

Amacım size muhalif olmak değil ama dizel sabah çalışmadı mı size 2000-3000 TL masraf çıkarır benzinli sabah çalışmadı mı 150-250 arası akü masrafı çıkarır...

Evet dizelin avantajları var ama benzinlinin de ona göre avantajları var...

Konu amacından çıkmasın dizel-benzin olayına girmesin...

Arkadaş ister 1.4 CRDi alsın ister 1.4 CVVT Mode her ikisi de beklentilerini karşılar...

Kazasız belasız sürüşler...

 

İyi de benzinli linea ile benzinli i20 karşılaştırması yanlış olur...

1.4 Fire motor yalnızca tüp takılmaya uygun 8 subap motor... Ama ankarada taksiciler tüplü bile müthiç performanslı kullanıyorlar

 

ben castrol edge yağ aldım 30 bin km diyordu kutusunda

 

Dediğiniz doğru i20 ile linea karşılaştırması konusunda haklısınız.
Ben olsam sıfır araç alacak olsam yinede dizel alırdım. 5 yıl 100 bin km sadece bakım masrafı var.
Tabii 2. Elde dizel araç ne zaman patlayacağını belli olmayan bir bomba sabah çalışmaz 3 bin degil 5 bin lira bile masraf acabilir.
Konuyu açan arkadaş sıfır mı alıcak 2. El mi alacak bilmeden yazdım tüm bunları.

 

Hocam eşek benzetmeniz biraz abes olmuş , bende i20 kullanıyorum daha 7000 km de bir yıldır sıfırın tadını çıkartmaya çalışıyorum . Aracımla her türlü düz bölünmüş/oto ban da ne kadar istersem o hızı yapıyor , çok tatlı bir rampa da belki vites küçültmek gerekiyor ama hiç bir zaman aracımdan yokuş yukarı 4-5 vitesle gitmesini isteyip ona eziyet etmedim çünkü her yolun bir vitesi vardır aracından yokuşları 4 le gitmesini isteyen alsın bir 2000 cc arabaya binsin ben eşeğimi sakin sürmeye devam ediyorum.


iPhone 5C cihazımdan tapatalk kullanılarak gönderildi.

 

Profilde i20 arıyorum Yazılmış [emoji1]


Tepe Taklak Candır [emoji1]

 

Verilere göre 1.2 motor yokuş da zorlanıyor zorlanan araba eşşektir karşıma çıkarsa da makası koyar geçerim

 

Hocam benim istegimi soyleyim araba güçlü olduğunu hissettirsin yokuş da getz gibi güçlü olsun. Uzun yolda makasa girerken koltuk beni sağa sola savurmasın birde 160 170 de titremesin yeter. Yani yeri gelir yarışa girerim yeri gelir emekli gibi kullanırım. Çanakkaleye 80 km/s ile gittim 160km/s ile geldim yani araba sağlam olmalı yeterli. Sence ne almalıyım

 

2. El alacağım üstadım

 

Çıkamayan araç eşşektir dedim . Hyundai yada i20 diye konuşmadım