LPG KABLO

I20 Benzinli Ikinci Marşta Çalışma

'Motor & Yakıt & Emisyon Sistemleri Sorunları Ve Çö' forumunda Selfpower tarafından 13 Temmuz 2022 tarihinde açılan konu

  1. Selfpower

    Selfpower Kayıtlı Üye

    Yaş:
    31
    Katılım:
    8 Eylül 2019
    Mesaj:
    286
    Alınan Beğeniler:
    134
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Deniz Yüksel
    Yaşadığınız Şehir:
    41-KOCAELİ
    Araç Modeli:
    İ20 PB 1.4 MPI (2008-2014)
    Merhaba aracım 2010 model i20 lpg li. Soğuk marş yapınca ya çalışmıyor ya da çalışıyor fakat devir 300 lerde kalıp stop ediyor. İkinci marşı anında alıyor, aradan 3 saat gibi süre geçerse yine ikinci marşta alıyor. Konuyla ilgili lpg tank vanasını kapatıp tüm lpg yi bitirdim ve lpg regülatörden manifolda gelen hortumuda körledim vakum kacağı olabilir mi diye. Sorun lpg ayar ve ekipmanlarında değil. Benim tahminim benzin deposu içinde bulunan yakıt basınç valfi. Bu valfin çalışıp çalışmadığını nasıl anlayabilirim.
     
  2. umutd07

    umutd07 Vip Üye

    Yaş:
    29
    Katılım:
    17 Kasım 2016
    Mesaj:
    2,910
    Alınan Beğeniler:
    4,328
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Antalya
    Ad Soyad:
    Umut Dürüş
    Yaşadığınız Şehir:
    7-ANTALYA
    Araç Modeli:
    Getz 1.4(2003-2011)
    Benzini bitirip shellden benzin alın. Sıcaklardan oluyor
     
  3. Selfpower

    Selfpower Kayıtlı Üye

    Yaş:
    31
    Katılım:
    8 Eylül 2019
    Mesaj:
    286
    Alınan Beğeniler:
    134
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Deniz Yüksel
    Yaşadığınız Şehir:
    41-KOCAELİ
    Araç Modeli:
    İ20 PB 1.4 MPI (2008-2014)
    Kontagi 5 kez aç kapa yapinca benzin pompasindan ses gelmiyor ve marş hemen aliyor.
     
  4. Mustafa...

    Mustafa... Kayıtlı Üye

    Katılım:
    7 Eylül 2017
    Mesaj:
    80
    Alınan Beğeniler:
    31
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Mustafa...
    Yaşadığınız Şehir:
    20-DENİZLİ
    Araç Modeli:
    Accent Milenyum 1.3 (2000-2003) LC
    Lpg yi kapatıp ve araç beynini sifirladiginiz hâlde (akü kutup başını yarım saat sökülü halde bırakmanız yeterli) aynısını yapıyorsa 3 ihtimal var.

    Benzin pompası ve benzin basınç regülatörü ihtimali için soğuk marş sırasında marşa basmadan kontağı açıp benzin pompasını durana kadar bekleyip sonra kontağı kapatıp 5-10 sn sonra tekrar aynısını yapıp (2 kontak arası 5-10 sn olunca benzin pompası tekrardan devreye giriyor ilk kontakta) marşa bastığınızda tek seferde çalışıyorsa benzin pompası ve benzin basınç regülatöründen şüphelenebilir.

    Kanister valfi ihtimali için en basit yöntem aracı lpg ile çalıştırmak eğer araç tek seferde almıyorsa bu valften yapma ihtimali yüksek eğer tek marş alıyorsa yukarıda ihtimaller geçerli. Diğer yöntemler ise araç çalışırken depoda büzüşme yapıyorsa, bir yere gidip geldiğinizde stop ettikten sonra benzin depo kapağını açtığınızda emiş sesi olup benzin deposu genleşmesi oluyorsa kanister valfinden olabilir ama bunları anlamak zor derseniz kanister valfinizi dışarıya alıp ûflediğinizde hava çıkıyorsa bozuk olma ihtimali yüksektir. (Kanister valfi benzin buharını tutamadığı için emme manifoldunda benzin buharı yoğunlaşır ve soğuk marşta araç boğuluyor o yüzden geç marş alıyor) yine emin değil iseniz sonuçlarda valfin bir ucunu hava almayacak şekilde kör tapa yaparsınız geri takarsanız eğer düzelirse valftendir.


    Bu 3 ihtimal arabanın soğuk marşta tek seferde çalışmamasına sebep olur. Ya uzun marş yaparak çalışır ya da 2-3. marş yaparak çalışır.
     
    Selfpower bunu beğendi.
  5. Selfpower

    Selfpower Kayıtlı Üye

    Yaş:
    31
    Katılım:
    8 Eylül 2019
    Mesaj:
    286
    Alınan Beğeniler:
    134
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Deniz Yüksel
    Yaşadığınız Şehir:
    41-KOCAELİ
    Araç Modeli:
    İ20 PB 1.4 MPI (2008-2014)
    Kontagi 5 kez kapat ac yapinca hem seferde pompa sesi duyuyorun ve 6. Ya ac kapa yapsamda ses gelmiyor. Bu sekilde tek marsta kesinlikle aliyor.

    Sorun benzin pompasi ve ya basinc regulatorunden gibi fakat hangisi oldugunu nasil anlarim. Benzinde giderken dip gaz normal surus vs. Herhangi bir sorun gozlemlemedim.

    Birde hic benzin filtresi degistirmedim, bizim araclarda samandira icinde yer aliyor ondan da yapabilir mi?
     
  6. karamazof

    karamazof Kayıtlı Üye

    Yaş:
    37
    Katılım:
    7 Ocak 2012
    Mesaj:
    1,145
    Alınan Beğeniler:
    260
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    fikret
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Accent Admire 1.5 CRDI (2003-2005) LC
    Araç sıcakken sorun düzeliyorsa aracı 1 depo hiç gaza almadan benzinle kullanın enjektör ms ayarları yerine otursun araç yeni yakıt haritası oluştursun
     
  7. Selfpower

    Selfpower Kayıtlı Üye

    Yaş:
    31
    Katılım:
    8 Eylül 2019
    Mesaj:
    286
    Alınan Beğeniler:
    134
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Deniz Yüksel
    Yaşadığınız Şehir:
    41-KOCAELİ
    Araç Modeli:
    İ20 PB 1.4 MPI (2008-2014)
    Sorunun yakıt haritası oldugunu düşünmüyorum uzun zamandır lpg ayarı aynı böyle bir sorun yoktu. Lpg ayarını kendim yapıyorum ve ltft sıfıra yakın değerlerde.
     
  8. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    41
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    22,324
    Alınan Beğeniler:
    15,030
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    merhaba, ilk marşta lpg düğmesini basılı tutarak çalışıyorsa ;
    * sistem bir yerden hava alıyordur, benzin depoya geri kaçtığı için tekrar rail kütüğüne ulaşmasını bekliyorsunuzdur. enjektörlerinizden birinde pislik nedeni ile tam kapanmama varsa bu bile geri kaçmaya neden olabiliyor.
    * krank sensörünün performansı problemli olabilir, ilk marşta devir saati az da olsa kalkıyor mu buna bakın.
    regülatör yada pompa olsa çok farklı sorunlar yaşarsınız.

    eğer lpg düğmesine basılı tuttuğunuzda yine çalışmıyorsa;
    * bobin
    * beyin
     
    Selfpower bunu beğendi.
  9. Selfpower

    Selfpower Kayıtlı Üye

    Yaş:
    31
    Katılım:
    8 Eylül 2019
    Mesaj:
    286
    Alınan Beğeniler:
    134
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Deniz Yüksel
    Yaşadığınız Şehir:
    41-KOCAELİ
    Araç Modeli:
    İ20 PB 1.4 MPI (2008-2014)
    Merhaba yarın lpg de direk çalıştırmayı deneyeceğim. Ek bilgi olarak sabah çalıştırdığımda biraz fazla gaza basarsam araç boğuluyor gibi oluyor, hızlanmak yerine sanki kasılıyor.
     
  10. Selfpower

    Selfpower Kayıtlı Üye

    Yaş:
    31
    Katılım:
    8 Eylül 2019
    Mesaj:
    286
    Alınan Beğeniler:
    134
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Deniz Yüksel
    Yaşadığınız Şehir:
    41-KOCAELİ
    Araç Modeli:
    İ20 PB 1.4 MPI (2008-2014)
    @MSC sabah ilk marşta gazda çalistirmayi yapamadim. Lpg anahtarina basili tuttum fakat birsey degismedi. Dikkatimi ceken diger nokta arac benzinde rolantide arada sarsinti yapiyor ve 1500 2000 devirde ayagimi gazda sabit tutmama ragmen 100 devir azalip artiyor.Lpg de bu sorun yok, hatta lpg den benzine gecirince 5sn de dalgalanma olmuyor ibrede sonra yine basliyor.
     

Bu Sayfayı Paylaş