I20 Benzinli Ikinci Marşta Çalışma

Merhaba aracım 2010 model i20 lpg li. Soğuk marş yapınca ya çalışmıyor ya da çalışıyor fakat devir 300 lerde kalıp stop ediyor. İkinci marşı anında alıyor, aradan 3 saat gibi süre geçerse yine ikinci marşta alıyor. Konuyla ilgili lpg tank vanasını kapatıp tüm lpg yi bitirdim ve lpg regülatörden manifolda gelen hortumuda körledim vakum kacağı olabilir mi diye. Sorun lpg ayar ve ekipmanlarında değil. Benim tahminim benzin deposu içinde bulunan yakıt basınç valfi. Bu valfin çalışıp çalışmadığını nasıl anlayabilirim.

 

Benzini bitirip shellden benzin alın. Sıcaklardan oluyor

 

Kontagi 5 kez aç kapa yapinca benzin pompasindan ses gelmiyor ve marş hemen aliyor.

 

Lpg yi kapatıp ve araç beynini sifirladiginiz hâlde (akü kutup başını yarım saat sökülü halde bırakmanız yeterli) aynısını yapıyorsa 3 ihtimal var.

Benzin pompası ve benzin basınç regülatörü ihtimali için soğuk marş sırasında marşa basmadan kontağı açıp benzin pompasını durana kadar bekleyip sonra kontağı kapatıp 5-10 sn sonra tekrar aynısını yapıp (2 kontak arası 5-10 sn olunca benzin pompası tekrardan devreye giriyor ilk kontakta) marşa bastığınızda tek seferde çalışıyorsa benzin pompası ve benzin basınç regülatöründen şüphelenebilir.

Kanister valfi ihtimali için en basit yöntem aracı lpg ile çalıştırmak eğer araç tek seferde almıyorsa bu valften yapma ihtimali yüksek eğer tek marş alıyorsa yukarıda ihtimaller geçerli. Diğer yöntemler ise araç çalışırken depoda büzüşme yapıyorsa, bir yere gidip geldiğinizde stop ettikten sonra benzin depo kapağını açtığınızda emiş sesi olup benzin deposu genleşmesi oluyorsa kanister valfinden olabilir ama bunları anlamak zor derseniz kanister valfinizi dışarıya alıp ûflediğinizde hava çıkıyorsa bozuk olma ihtimali yüksektir. (Kanister valfi benzin buharını tutamadığı için emme manifoldunda benzin buharı yoğunlaşır ve soğuk marşta araç boğuluyor o yüzden geç marş alıyor) yine emin değil iseniz sonuçlarda valfin bir ucunu hava almayacak şekilde kör tapa yaparsınız geri takarsanız eğer düzelirse valftendir.


Bu 3 ihtimal arabanın soğuk marşta tek seferde çalışmamasına sebep olur. Ya uzun marş yaparak çalışır ya da 2-3. marş yaparak çalışır.

 

Kontagi 5 kez kapat ac yapinca hem seferde pompa sesi duyuyorun ve 6. Ya ac kapa yapsamda ses gelmiyor. Bu sekilde tek marsta kesinlikle aliyor.

Sorun benzin pompasi ve ya basinc regulatorunden gibi fakat hangisi oldugunu nasil anlarim. Benzinde giderken dip gaz normal surus vs. Herhangi bir sorun gozlemlemedim.

Birde hic benzin filtresi degistirmedim, bizim araclarda samandira icinde yer aliyor ondan da yapabilir mi?

 

Araç sıcakken sorun düzeliyorsa aracı 1 depo hiç gaza almadan benzinle kullanın enjektör ms ayarları yerine otursun araç yeni yakıt haritası oluştursun

 

Sorunun yakıt haritası oldugunu düşünmüyorum uzun zamandır lpg ayarı aynı böyle bir sorun yoktu. Lpg ayarını kendim yapıyorum ve ltft sıfıra yakın değerlerde.

 

Merhaba yarın lpg de direk çalıştırmayı deneyeceğim. Ek bilgi olarak sabah çalıştırdığımda biraz fazla gaza basarsam araç boğuluyor gibi oluyor, hızlanmak yerine sanki kasılıyor.

 

@MSC sabah ilk marşta gazda çalistirmayi yapamadim. Lpg anahtarina basili tuttum fakat birsey degismedi. Dikkatimi ceken diger nokta arac benzinde rolantide arada sarsinti yapiyor ve 1500 2000 devirde ayagimi gazda sabit tutmama ragmen 100 devir azalip artiyor.Lpg de bu sorun yok, hatta lpg den benzine gecirince 5sn de dalgalanma olmuyor ibrede sonra yine basliyor.

 

Arkadaslar sorunu surekli basima gelen yerden yani rolanti valfinin kurum baglamasindan buldum. Kurum baglayinca tam acilamadigi icin arac yeterli hava alamiyor ve boguluyordu. Temizleyince duzeldi fakat gecen 700 km yol yaptim tek marsta yine calisiyor fakat ilk temizledigim gibi hemen 1500 deviri bulmuyor ilk marsta. Bu kurumlanmanin onune nasil gecebilirim fikri olan var mi?

 

Peki neden sık sık kurumlanmadan dolayı rölanti valfi kirlenip verimli çalışmama sorunu yaratıyor anlamış değilim, gaz kelebeği 20 binde ancak yağlı kir kaplıyor uzun süre temizlemesemde sorun olmuyor, fakat rölanti valfi soba borularının içi gibi kurum oluşuyor bunun önüne geçemez miyim.

 

filtron ve ya mann kullanıyorum hocam genelde.

 

3 ay once bogaz kelebegi ve rolanti valfibi temizlemistim duzelmisti, fakat yine tek marsta aliyor fakat devir dusuk kaldigi icin stop ediyor, ikinci marsta neredeyse kontak basmadan aliyor Map sensorunu hic temizlemedim gaz kelebegine sprey sikinca acaba o da mi temizleniyor. Sorunun tam ne oldugu belli degil.

 

Benzini ışık yanana kadar bitirip, shellden yarım depo benzin aldım, sorun düzeldi.
Önceden hep çeyrek depoya gelince yarım depoya tamamlatacak şekilde alıyordum yakıtı, demekki benzinin özelliği kaybolmuş.