i10 1.0 Otomatik LPG Paylaşımları

Merak edip, araştırıp yolu buraya düşenler için BRCnin tavsiyesini yazıyorum.

BRC MY11
Kullanılacak ürün 1.200 mbar Genisus , mavi renk enjektörler
VSR 4.500 RPM - 8.000 RPM
VSR Correction : %15
Min. Map : 750 mbar

Rolanti ve hassas yol ayarı
Düzenli olarak benzin harita kontrolleri

 

Euro5 i20 1.2
10binlerde LPG takılmış ve araç 136binde, şuana kadar hiçbir sorun olmamış.

 

2013 i10 1.0 Otomatik
350 kmde Atiker takılmış, şuan 50küsürbinde, sorunsuz

 

En nihayet bakma şansınız olduğuna sevindim.Buda şunu gösteriyor bizim araçlar lpg ye uygun ve obd siz bir kit dahi araçla uyumlu.Ben 3 silindir olması ve hacım kaynaklı olarak obd siz kit riskini almadan, motorla uyum açısından obd li lavato taktirmak istiyorum.Araç sahibi ile olan diyaloglarınızi anlatırım çok sevinirim.

 

Öncelikle aracı gün içinde hem erkek hem bayan kullanıyor. Her ikisiyle de görüştüm

Gün içinde 100-150 km yol yapıyormuş İstanbul şehiriçi.

10binde bir yağı filtreleri değiştirilip, sonra da LPG bakımına götürülmüş.

Sanırım 31 lt tank kullanılmış(emindeğilim)

 

Benimde araştırmalarima göre bu 2 marka önde ancak lovato yaygınlık ,firmanın müşteriyle iletisime önem vermesi , telefon aramalarimda her sefer mantıklı ve tutarlı konuşmaları , hyundai markasına çok uygulama yapmış olmaları, benim gözümde lovato yu ön plana çıkardı.

 

Araştırmanız bize ışık tuttu demekki standart bir kit dahi bizim arabada iyi bir şekilde çalışıyor. Karar verirken uygulamacı firmanin bu yazıları okumasını sağlayıp ona göre kit kararı vermek lazım. Yağlama sistemide bizim araçta gerekli değil gibi gozukuyor

 

Lovato OBD olabilir. 4500/7000 devir arası %15 benzin takviyesi de aktif edilirse değil subap sorunu, "subap" kelimesini unuturuz bile.

 

Benim telefon görüşmemde obd 2 ve smart kit araca uygun dendi zaten.Bunlar risksiz secenek , sizin bulduklarıniz da euro 4 araclarin kitleri ama araçlar sıkıntısiz çalıştırıyor. Ama firmalarda artık obd li ye yönelmiş durumdalar artık bunlara yatırım yapıyorlar. Diğer kitler yeni araçlarda biraz asagida kalıyor. Brc neden obd li seri üretmemis bu bana ilginç geldi ,üretici firma mtm üretmişken sasirtici.

 

Lovato obd benim aklıma yattı bunu düşünüyorum firmada piyasada tutuluyor.Candan otogaz ve çözüm otogaz anadolu yakasında bu kiti bizim araca takabilir çapta bayiler ikisinide yaklaşımı müşteriye iyi.Sizde mutlaka telefonla görüşün. Bunlar benim gördüklerim.Sizde çok aradin iz uğraştıniz.sizin tavsiye edebileceğiniz bildiginiz bir yerler varmı.

 

Şimdi başa dönersek eğer, hani sıfırken kit takılıp 4bin kmde geç çalışma sorunu olan araca.
Bayi ismi vermiyorum.
Bu araca takılan kit BRC MY11.
Lakin belliki hatalı kalibrasyon (ya da plug drive'ın %5 hata payı bu aracı iyi kötü 4bin km idare etti demekki. Sonrada benzinde değişen LFT ile araç sabah geç çalışma yaptı.

Bu benzin değerleriyle araca yine kalibrasyon yapıldı ama çözülmedi.

Müşteri zaten yıldığından, ASSANda LPG sökülsün dendiğinden kit söküldü.

Ben diyorum ki; hatasız (yolda ya da dygno üzerinde) kalibrasyonla ve belli devirlerden benzin gönderimi yapan bir KİT ile sorun yaşamayız.

Kit MTM yi satış sonrası desteği nedeniyle elediysek eğer.

OBDli kit teecihimiz Lovato olsun(fiyatı 1700-1800 sanırım)
OBDsiz kit tercihimiz enjektör ve regülatör performansına güvendiğim BRC MY11 olsun.

Ayrıca, öğrendiğim diğer husus ise ;(doğru mu yanlış mı bilgisi olanlar teyit edebilir)
Küçük boyutlu araçlarda, gerek arka tanktan öne gelen hortumlar, gerekse motor bölümünde daha kısa hortum vs kullanıldığından, basınç sorunları, hatalı sensör okuma sorunları gibi durumlarla pek karşılaşılmıyormuş.

 

Atiker takılı olanın, yakıt seçici anahtar yeri iyi olmamış.


BRCnin ki fena değil ama daha orjinal bir yer bulunabilir.

 

Göatergeye sürekli bakılmıyorsa eger oradaki ufak cep in içine konulabilir.

Benim aracımda 2. Resimdeki gibi çok sırıtmıyor ama çokta hoş değil.

 

Ikinci tam brc imalatı. Benim eski Elentrada ve accentde aynı yerde idi.Bencede 2 numara daha derli toplu duruyor.

 

Brc euro 4 motorlarda iyi idi.Yeni araçta bende sizin gibi dusunuyorum lovato obd düşünüyorum. Siz eski mesajları bakarsanız anlarsınız zaten.Euro 5 motorlarda ve hyundai montaj larında lovato önde

 

Sıkı durun Atiker OBDli bir i10 daha buldum.
Motor ve iç bölüm resimleri elime ulaşınca paylaşıcam burdan.

 

Ben de Kit MTMden yanayım aslında ama İstanbul/Anadolu yakasında bayisi yok görünüyor. Hadi montaj için karşıya gidilir neyse de her ayarda bakımda bişeyde oraya gitmek sıkıntı.

Bir de içinde LPG geçen her konuda bir BRCyi kötüleme var gibi.
Bilmediğimiz bişey mi var nedir?
OBD destekli olmayışına tamam ama Regülatör ve enjektörleri kötü değil bence.
Ayrıca Lovatonun bayiden bayiye aşırı bir montaj kalite farkı var. Bir bayinin montajını bir başka bayi düzeltiyor o da yetmiyor bir başka bayi kalibrasyon yapıyor.
(Ama tüketiciye, distribitör elinden gelen desteği sunuyor o konuda başarılı)