Yalınız bu markada beni en çok düşündüren bu çift kavramalı sistem daha yeni bir sistem ve şu anda piyasa da olan bu çift kavrama da çok fazla sorun var. Umarım hundai de bu sistem den sıkıntı yaşamaz. Garanti var ama her araca bindiği zaman insan ya yine şanzuman bir sorun çıkarır mı endişesi insanı yer bitirir bence. İşte benim endişem sadece bu. Konu gerçi i30 ama hundai i20 de pek bir hoşuma gidiyor arkadaşlar. Tereyağ gibi birde lpg li sıfır çıksa tadından yenmez.
bu beygir ve son hiz konusunda bende bisey soylemek istiyorum. ben 6 yil kadar 2 adet getz kullandim .1 5 vgt 88 ps max imum 180 km civari hiz yapiyor . suan 1.4 tdi seat ibiza kullaniyorum 90 ps 230 tork. 197 kmye kadar ciktim. burada bir tuhaflik var bunuda suan anladim. hatta cok yakin arkadasima 2011 era 1.5 vgt 110 hp aldirdim. 15 jant taktik. ve gecen gun oto yolda deneme yaptik. era da 195 otesi giremedik ki ben 197 yaptim. ve 0-100 verisi yanilmiyosam 11.3 cuvari ibiza tdi 10.9 saniye yine era geride bu te bir tezat var yalniz.
Çift kavramalı şanzımanı bütün insanlara karşı soğutan korkutan ve çift kavramalı herhangi bir marka otomobile önyargı ile bakılmasına sebep olan marka volkswagen dir bunu bir defa bilmek gerek o yüzden diğer markalara bakarak çift kavrama denildiğinde hemen problem çıkaracak gözüyle bakmamak lazım. Volkswagen e Alman malı Alman panzeri Alman tankı gözüyle bakmakta benim fikrimce yanlış çünki Volkswagen de tıpkı Renault, Citroen, Peugeot, Opel, Fiat ve VW in kendi bünyesinde barındırdığı audi seat skoda gibi tüm markalar Avrupa menşeili Avrupa otomobillerdir bunların hiçbirine Fransız yada İtalyan arabası gözüyle ve felsefesiyle üretilmiş gibisinden bir mantık ile bakmam ben şahsen, benim gözümde Alman tankı Alman kaplanı gibi benzetmelere sahip markalar el emeği göz nuru ile parmakla gösterilebilecek fabrikalarda üretilen Mercedes ve Bmw dir onlar gerçek Almandırlar, Ferrari ise tek gerçek italyandır, Fransızların halen gıcırdak şekilli bir markası yok bizim hiç yok Avrupa da üretilen ürün ile Uzakdoğu menşeili ürünün fiyatı ülkemizdeki vergi sistemi ticari anlaşmalar gibi sebeplerden ötürü aynı değildir buna birde piyasa rekabeti eklenirse Hyundai, Kia, Honda ve Toyota nın normalden çok daha pahalıya satıldığını bilmek gerekir, çıplak halde kemiksiz yani vergisiz taşıma parası verilmemiş bir hyundai Güney Kore de 20000 lira olsa Türkiyede 60000 lira oluyor ama vergisiz taşıma parasız Türkiye ye ayak bastı parası vermeyen bir pejo 308 Fransada 40000 lira ise Türkiyede 55000 liraya satılabiliyor. Bu durum hem ikinci el piyasasındaki tutunma mantığını hemde sıfırına dediğiniz gibi eşek yüküyle para istenmesine sebep oluyor. O yüzden buralara fabrika açıyorlar burada üretmeye çalışıyorlar bu ülkedeki yatırımlarının tek sebebi bu bence. Bir diğer mevzu olarak piyasa rekabetine bakarsak aynı segmentteki benzer donanımlar sunan iki farklı marka arabanın birinin öbüründen çok daha ucuz olmasına pek imkan vermiyorlar. Spor tipteki veya güçlü ve lüks segmentteki benzinli modellere fabrika çıkışı LPG ilave edilse ve o şekilde satılsa idi Hyundai markasını tercih etmemem ve ondan soğumam için bir sebep olabilirdi 2016 model bir sonata yada tucson ile kapalı otoparka girememek nasıl bir duygudur? arabanın kendisine 120000 lira para verip yakıtına para vermekten kaçınmak ? bu ne perhiz? . Bir otomobil sürücüsü için hayattaki tek şey yakıt tüketiminden ibaret değildir. Size bir olanak sağlanmışsa mesela gaz pedalına bastıkça arabanız rakiplerine göre uzuyorsa 2.80 metrelik aks mesafesi olan ve genellikle ihtiyacınızdan büyük bir kütleyi hareket ettiriyorsanız elinizde böyle bir kuvvet varsa illa da ekonomi yapmak istiyorsanız onu idareli kullanmanız gerekir elinizde sihirli değnek olsa herşeye dokundurmamak gerekir öyle değilmi? lakin 1.0 litrelik i10 modelinde opsiyon olarak fabrika çıkışı LPG bulunuyor onu takdir ettim çünki otomobilin kendisi de ekonomik, yakıtıda ekonomik olmuş oluyor ve tasarım mantığında fabrika çıkışı LPG sunulması bu durumda birbirine uyumlu.
Sadece hp degerine bakarak araba aliyosaniz haklisiniz. Ama 0-100une topspeed ine ses yalitimina konfor guvenlik iscilik malzeme kalitesi piyasa algisi 2.el degeri vs'ye bakarsaniz leon bana mantikli geldi. Lenovo S90-A cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Leon fiyatından dolayı cazip. Mantıklı bir araç. İ30la karşılaştırırsak sanki i30 yarım sınıf daha üstte gibi konfor sunuyor. İç gövdede i30un verdiği his daha güzel. Eskiden Leon'un sedanı olan Toledo, artık accent sınıfına kaydı. Bu nedenle seat'ın satış kaygısı sanki maliyeti düşük araçlar üzerinde. Tapatalkla yolladım.
her 2 aracin i30 1.6 crdi manual seat leon 1.6 tdi, 1.2 tsi ve 1.4 tsi fr modelini defalarca kullanmis .ve is arkadas larimda da bulunan bu araclar hakkinda baya uzun seyler yazabilirim. ben suan alicak olsam direkt 1.2 tsi 105 hp led paketli leon secerdim. gercekten ekonomik kaliteli ve nispeten ucuz bir model liste fiyati 58.000 lira i30 un 4 kollu direksyonu ve halojen farlari benim icin eksi leonda da buyuk orta saft tuneli baya bir eksi. lakin biraz sportif ve daha genc gozuken bir arac isteniyorsa leon birazdaha agir basli bir arac isteniyorsa i30 secilebilir. donanim olarak bakarsak leon sanki biraz daha onde gibi en azindan 5 inc dokunmatik orjinal ekran baya ii calisiyor.. ben hic bir araca marka fani olarak yaklasmam. ne fiyata ne kaliteyi ve ne sunduguna bakar .ona gore alirim.
Bunun sevmekle ne alakası var. Bütçesi 300000 lira olsun hyundai'nin önünden geçiyor mu görürüz. Peki yakıt? En az 1 lt fark edecek. Yıllık en az 10000 km'de 100 litre! Ayrıca her iki aracın hızlanmaları saliselerle farklı. Siz yanlış araçtan bahsediyor olmayın.
arkadaşlar i 30 kötü araba diyen yok şuan. hatta i 30 a kötü araba diyen çıksa döverler hakikaten çok güzel araba. ama i 30 95 in tl verilmez 2 yıl sonra piyasada 50 60 bin tl ye kıyamet gibi görürsünüz sebebi o parayı veren sayılı kişi i 30 seçer. türkiye piyasasında kendinizi kandırmayın 95 100 kağıt para veren adam mercedes alır bmw alır en kral pasatı mondeoyu alır i 30 ne allahınızı severseniz yapmayın. serviste tanıdığı olan biri sorsun bilgi alsın i 30 un 95 binlik olanından yılda kaç tane satılıyor . çok nadir çokkkkkkkkk hemen hemen tuscon parası yahuu. lafım i 30 a yada hyundaiye karşı değil hiçbir astra golf leon a da 95 verilmez 95 verdikten sonra tuscon crv vs bir sürü araba var yavv hacbag araba neymiş . Ne derseniz diyin 95 e alınacak i 30 2 seneye 60 verirlerse şaşırmayın anadolu insanı bu forumdaki kişiler gibi bakmıyor mevzuya her arabanın insan gözünde bir ederi var 2 yıl sonra uçan i 30 desen kanadı var desen 62 verim derler sinir hastası olur insan
Ekononi derken bu araç zaten 1.2 LPG li araçla aynı rakamda yakıt tüketiyor daha ekonomi olarak ne bekleniyor? Sınıfları az yakıyor diye lafta söylenti adam deposuna 20TL yakıt koyup içindekini hesaba katmadan şunu yaktım diyerek milletin aklını bulandırıyor.
i30 bagajını yakından gördünüz mü? Gördünüz ve küçük geldiyse birşey diyemem ama bende görmeden sizin gibi düşünüyordum yakında dikkatli inceleyince fikrim değişti.
abi gördüm ve küçük yani bana göre küçük kuzenimde corsa vardı bagajı çok büyük diyordu yani göreceli bişe
İlk mesajımda da dediğim gibi, görüntü ve donanım olarak i30 alınır. Eğer siz 1,2 litre lpg li araçla aynı yakıyor ve ekonomik diyorsanız neden 30000 lira fazla para veriyorsunuz peşinen? Hyundai servislerine, garanti süresine sözüm yok. Ancak 2 tane tasarımcı transfer edip şekil değişikliğiyle fiyatları 2 katına çıkan bir marka var karşımızda.
Performans derken hangi açıdan daha performanslı? Yakıt konusunda biri 110 hp biri 136 hp arada güç farkı var. Servis ve yedek parça konusunda yine Hyundai derim.
