Dikkat ettim de Subaru Impreza da turbosuz düz olanından.. Yani Impreza WRX değil, turbolu değil Ayrıca Veloster'in de Impreza'yı geçmesi çok hoş olmuş. Gönül verdiğim markayı kutluyorum
4çeker ve CVT farklı tabiki de normal. Eşit şartlarda olsa belki... Veloster 138 beygir, önden çeker, 6ileri imp. 140beygir, 4çeker, cvt ve büyük ihtimal benzini sömürüyor. Gayet normal bir sonuç... Biraz daha adam gibi video çekebilirlerdi...
Yalnız normal demişsiniz de, 4 çeker araç benzer güçlü araçla dragda daha doğrusu sıfırdan kalkış mevzu olduğunda daha avantajlı olur. Eğer dragda bu kadar fark atıyorsa, rollde 4 çekerin yola aktarım sorunundan kaynaklı rollde hiç tutunamaz suby.
Herhangi bir firmanın, bir modelinde aynı motor için 2çekerli ve 4çekerli arasında her zaman perf. farkı vardır. 2çekerli her zaman daha hızlıdır, daha az yakar. 4çeker yapısı gereği güç çalar, daha fazla yaktırır... 4çeker güçlü motorlar için iyidir.. STI ile yapılabilenler zaten bunu gösteriyor.
Hayır. 4 çeker araç dragda daha avantajlıdır. Diğer yakıt sarfiyatı, belli devirden hızlanma konusunda güç kaybından ötürü dezavantajları olduğu doğru. Ama 0'dan kalkışta, 4 çeker araç her zaman avantajlıdır.
AWD 4 Çeker arabanın hali tadı bi başka oluyo yol Audi A6 4 Çekerde denemiştik Direksiyonu komple kırdık ve gazı kökledik araba 0 şeklinde gitti en ufak patinaj ve kayma yok