Hyundai Sonata Ef 2.0 16v-lpg'de Bir Türlü Rolanti Tutmama

merhaba, bir aydır ilk hyundai tecrübemi 2004 model otomatik vites HYUNDAI SONATA EF 2.0 16V aracım ile yaşıyorum... aracım genel olarak iyi bir kondisyona sahip... aracı aldım ve genel bir bakıma soktum... aşırı sarsıntılı çalışma vs. problemleri vardı... yaptırdığım işlemler:

- sağ aks tamir edildi.
- motor kulağı orijinali ile değişti. eskisi bitik durumdaydı.
- ön balatalar değişti.
- triger seti yenilendi.
- sente ayarı yapıldı.
- şanzıman ve motor yağları değişti.
- bujiler, buji kabloları ve bobinler değişti...
- AFR ayarı yapıldı...

aracım bu işlemlerden sonra istediğim ayara geldi aslında ama sadece "LPG'de bir türlü rolanti tutmama" sorununu çözemedim... Benzindeyken hiç sorun yok ama LPG'de net olarak rolanti düşüyor, kırmızı ışıklarda filan bazen ilk kalkış anında stop etme aşamasına da geldiği oluyor, bu sabah işe gelirken yine oldu çok canımı sıktı... İlk aldığımda LPG ayarı yaptırmıştım, 1-2 gün düzeldi sonra yine yapmaya başladı, geçen hafta da AFR ayarı yaptırdım, birkaç gün çok güzel gitti bu sabah yine aynı sorun çıktı... Özellikle Ankara'da olan arkadaşlardan yardım bekliyorum, daha önce bu sorunla uğraşmış ve sonuç almış arkadaşlarımın servis ve usta tavsiyelerine açığım...

 

Geçmiş olsun, isterseniz özelden Lpg için usta tavsiyesinde bulunabilirim. ?
Lpg markası nedir? Ne zaman takılmış ?

 

ne zaman takıldığını inanın bilmiyorum ama üzerindeki tüp 6 sene öncesinin tarihi...
markası wentgas, atiker'e ait bir markaymış... bugün bir tavsiye ile bir yere gideceğim, orada sorunum çözülürse buraya yazacağım, sorunumu orası da çözemezse mutlaka sizden tavsiye alacağım. ilginize teşekkürler.

 

dün gece çevre yoluna çıktım,
ben bayağı korkak kullanırım arabayı, düşük devirli yani... gaz pedalını çok sevmem...
arkadaşlar sen çok düşük devirli kullanıyorsun, her yerini tıkamışsındır arabanın ondan olmuştur bas biraz açılsın dediler, çevre yolunda keçiörenden eryamana kadar benzinle gittim, 160 km yi gördüm,
dönerken gazla döndüm 140 km yi gördüm, şehir içinde de gazdan ayağımı hiç çekmedim devirli kullandım araba tık demedi,
bu sabah ankara trafiğinde işe gelirken yine arabayı mecbur yavaş kullanmak zorunda kaldım, rolanti dansöz gibi oynadı durdu, çekişten düştü araba, çekişi o kadar kötü ki dün gece takır takır atan otomatik vites bile üst devire mi çıksam alta mı insem diye sapıtıp saçmalıyor çok ilginç bir sorunla karşı karşıyayım gerçekten...
bugün ve yarın egzoz sistemine ve sonrasında enjektörlere baktıracağım, son olarak ise rolanti motoruna.

 

İlk olarak rölanti motorunu temizlemeyi deneyin.

 

Buji tırnakları lpg ye göre ayarlanmamış olabilir mi?

 

Olabilir, yanlış buji bile olabilir.

 

arkadaşlar şu an o kadar mutluyum ki anlatamam...
Arabamın bir türlü istediğim gibi ivmelenmemesi, kırmızı ışıkta istediğim düzeyde kalkış yapamaması,
yokuşlarda bayılması filan hep egzoz sistemindemiş... eğer arabanızın çekişinden, ivmelenmesinden sürücü olarak siz memnun değilseniz,
herkes arabanızda bir şey yok, sağlam diyorsa ama sizi rahatsız eden bir durum varsa mutlaka egzoz sisteminden şüphelenin...

benim arabanın benden önceki "kasap sahibi" kendisi gibi kasap bir ustaya katalizörün içini boşalttırıp susturucu taktırmış... bastığım gazın yarısı boşa gidiyormuş doğal olarak da araba istediğim düzeyde ivmelenemiyormuş... kataliözün içine euro4 taş koyuldu ve susturucu söküldü, araba kendine geldi... benzinde de gazda da şu an araba tam istediğim düzeyde... otomatik vites geçişleri bile serileşti... rolanti dalgalanması sorunu da bitti hatta arıza ışığı da söndü...

hepinize ilginiz için teşekkür ederim.

 

arkadaşlar benim sorunum yine geldi.
aracın motor beynini de açtırıp baktım beyinde de sorun yok kafayı yemek üzereyim.
Araç bugün de kırmızı ışıkta titreyerek stop etme aşamasına gelip geri toparladı hızlıca... çok anlık oluyor böyle, araç 1 saniye içinde stop etme aşamasına gelip geri toparlıyor kendini...
Araç makinaya bağlandığında P0340 kodu ile "eksantrik mili konum sensörü devresinde arıza (aralıklı)" diyor...
ben krank mili pozisyon sensöründen de şüpheleniyorum... ustam bunlara bakıyor hepsi işlevini yerine getiriyor ben niye sökeyim ki işlevini yerine getiren parçayı diyor, sökmüyor ben istesem de... o da iyi niyetinden yapıyor ama ben kafayı yemek üzereyim... kırmızı ışıkta kalacağım bir gün araç kendini toparlamayacak yani...
ankarada bana yardımcı olacak arkadaşlar varsa her şeye açığım, buluşup onların tavsiye edeceği bir yerlere de gidebiliriz...
yeter ki şu sorundan kurtulayım... resmen kimsenin görmek istemediği sadece beni sinir eden bir sorun haline geldi...
ordandır burdandır diye diye harcadığım para 4000 lirayı buldu...

 

Benzin Lpg ikisin de de yapıyor mu ?

 

Geçmiş olsun hocam soketlerin fotoğraflarını atabilirmisiniz acaba bazı ustalar yanlış takıyorda. Bakan ustalar voltmetre ile soket girişleri ölçümünü yaptıklarımı? Eksantrik mili sensörü 3pin li olup 12v-5v-şase dir.

 

üstat lpg'de daha fazla oluyor, benzinde daha nadir.

 

arabayı aldığım adamı aradım, egzantirik sensörünün motora yakın ağzındaki soketi sorunlu,
bir soketçiye git o soketten al, oto elektrikçiye git onu sana taksın bir daha olmayacaktır dedi... sensör almana bile gerek yok dedi.
pazartesi de onu deneyeceğim bakalım, bilirsiniz bazen binlerce lira harcadığın bir sorunun sebebi 20 liralık bir parça çıkar ya, belki de öyle bir durumla yüzyüzeyim...
hyundai özel servisine gidiyorum ben, ustam araba şu an tüm işlevlerini yerine getiriyor diyor, her şeyin grafiğini, sağlıklı işlediğini bana bugün bilgisayarda canlı canlı gösterdi... gerçekten de öyle, sensörlerden tutun da moıtora kadar, egzozdan tutun da elektrik sistemine kadar her şey uyum içinde olması gerektiği gibi işlevini yerine getiriyor... arıza kodunda zaten "aralıklı" yazıyordu. yani bu da demek oluyor ki, büyük ihtimalle arabanın eski sahibi haklı çıkacak çünkü o soket ağzı sağlamlığını yitirdiği için oynadıkça belki de aralıklı olarak sorun çıkarıyor... pazartesi adamın dediğini yapıp buraya sonucu yazacağım, ilginiz için çok teşekkürler.

 

egzantirik sensörünün girişinde resmen soket yokmuş, 3 kabloya ayrı ayrı fiş ucu takıp üçünü teker teker sensöre takmışlar,
30 liraya soket alıp ucuna soket bağlattım, kabloları lehimlettim ve aracım kalkışlarda yaptığı o stop etme aşamasına gelme olayını kesti.

 

Geçmiş olsun umarım bi daha tekrarlamaz

ASUS_Z012D cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

tekrarlamadı arabaya ağız tadıyla biniyorum artık, hepinizin ilgisine teşekkürler.