Hyundai Periyodik Bakım Zamanları Ve Fiyatları

Akbak verdi bu fiyatı, ama her an değişebilir diye uyardı...benim bakım 6 ocakta doluyormus

 

Merhaba forum üyeleri,
2017 model 1.4 Crdi İ20
Aracımın ağır bakımlarını yaptırmayı düşünüyorum. Triger seti ve yanındaki diğer önemli parçaları değiştirmek istiyorum. Aracım 126bin kilometrede ve trigerden belli belirsiz ses geliyor.
Triger setinin yanında hangi parçalar değiştirilmeli? (Kayış rulman v.s) Nereden tedariğini sağlayabilirim? Servis yüksek fiyat çekiyor. İnternetten baktığımda uygun parçaları bulamıyorum. Sanayide kalitesiz ürün alıp mağdur olmak istemiyorum. Yağ bakımını yaptıralı 5bin km oldu mazot filtresi dahil tüm filtreleri değiştirdim, diğer yağ bakımına kadar parçaları ufak ufak alayım yağ bakımıyla beraber ağır bakımını da yaptırayım istiyorum. Yardımcı olursanız sevinirim.

 

Teşekkürler tavsiye için, araçta bir uğultu sesi de var. Sanki yan odada elektrikli süpürge çalışıyormuşçasına ses geliyor bu bahsettiğiniz parçadan mı olur?

 

15 bin ilk periyodik bakimini, istabulda en uygun 2023 tuscon nline için , hangi bayi yapar yada yönlendireceginiz bir bayi varmi ? Daha araç 7 bin km de,istedikleri rakamlar
fazla geldi bana 9 bin 10 bin istiyorlar,

motor yagi , hava filtresi ,yag tapa contasi yag filtresi ,fren hdirolik yag degisimi ve polen filtresi, ayrica motor yagini varil den kullaniyorlarmis , kapali bidon bile kullanmiyorlar bile.bu hiç hosuma gitmedi ,

 

Yıllardır erk serviste bakım yaptırıyorum. Hep liste fiyatı üstünden indirim yaptılar. Garanti bittikten sonraki bakımda yaklaşık %50 indirim yapmışlardı.

 

2021 Hyundai i10 Elite. Araç 28000 km'de. Yıl sebebiyle bakıma girecek. Maltepe Hunko 5000 TL fiyat verdi.

 

5000 TL iyi hocam , sanayiye gitsen de buna yaklaşır. Yetkili tercih edilmeli.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Garanti devam ediyor. Servis evime çok yakın. Başka yetkili servis tercih etsem git-gel yol masrafı ve zaman kaybı olacak. Acil bir durum çıkmadığı sürece aracı en az 2-3 sene daha kullanacağım. Hepsini üst üste koyunca yetkili servisten başkası pek mantıklı gelmiyor.

2 hafta önce kış lastiklerine geçerken balataları kontrol ettim. Uzun bir süre götürür daha. Öyle sürpriz bir masraf da çıkarmayacak.

 

Mesajı edit seçeneğini göremedim.
Hunko'da bakım yapıldı. Sağ arka yolcu emniyet kemeri 1 kez sıkışıp 2 saat sonra kendiliğinden düzelmişti. Garanti + müşteri memnuniyeti kapsamında ücretsiz değiştirildi. Parça fiyatı 750 + kdv olarak geçiyor bu arada. Geçen seneki bakım öncesinde de sürücü emniyet kemeri kendini kilitleyip açılmıyor, toplamıyordu. Kronik sorun olduğunu kabul edip garantiden değiştirmişlerdi. Sorun çıkarmasına şaşırsam da direktmen ücretsiz değişim yapmaları güzel. Hiç uğraştırmıyorlar.
Silecek suyu deposu dolu olduğu için bakım paketindeki suyu da filtrelerle birlikte arabaya bırakmışlar.

Mevcut km ve aşınmaya bağlı olarak balataların 45000 km'den önce değişmesine gerek olmayacağı söylendi.
Toplam ödene rakam kdv ve işçilik dahil 5032 lira.

 

2025 Eklemesi.
Bu sene arabayı az kullanmışım 4. yıl 33000 km'de bakıma girecek. Hunko 7500 lira fiyat verdi. Bakalım ekstra çıkacak mı göreceğiz.
i10 2021 model 1.2 Elite

 

İyi fiyat vermişler bana ilk bakım için çevre illerdeki 3 servis 9500-10500 +sunroof bakımı şeklinde fiyat verdiler.

 

Ek bilgi: i10 aküsü yetkili serviste 4225 lira. Varta akü Bostancı oto sanayide 2500 lira.
Her ikisinde de yönetmelik gereği mevcut aküyü geri alıyorlar.

 

Bilgilendirme postu:

Cuma günü bıraktığım aracı dün servisten aldım. Periyodik bakım olarak motor yağı, hidrolik yağı, soğutma sıvısı, bütün filtreler değişti. Asıl sürpriz arka diskler (evet disk) ve balatalar yaptı. Diskler yanmış. Sebebi de aracı kullanmamak
İki araç olduğu için geçen seneden bugüne 4500 km yapmışım. Yeri geldiğinde 15-20 gün otoparkta yattı. El freni de çekili olduğu için kaliper pistonları o şekilde kalmış ve pistonlar hareketsizlikten oksitlendiği için el frenini indirsem bile balatalar belli belirsiz diski ısırmaya devam etmiş. Bazen de temas etmese bile arada boşluk kalmaması sebebiyle disklerin soğumasını engellediği için yanmasını hızlandırmış. Geçen seneki bakım notlarında balataların ve disklerin durumunun iyi sayılabilecek durumda olduğunun notu bile vardı halbuki.

Akü için de 4250 lira fiyat verince onu Bostancı sanayide 2500 TL'ye 44A Varta akü ile değiştirdim.
Servise ödenen ücret 31500 TL (5 taksit)

Piston oksitlenmesi olmasa da balata tozu ve dış etkenlerden kaynaklı pistonların hareketsiz kalma hadisesini motosikletimde yaşamıştım.