arkadaslar bi arac alicaz kararsiz kaldik vw polo 2016 yoksa donanim dolusu i20 elite mi alsak iki arac icinde olumlu olumsuz yorumlarinizi bekliyorum
İki araç arasında iç hacim farklarını bilmiyorum. Ancak i20 nin dış tasarımı polodan hayli güzel. Donanım olarak hangisi en doluysa fiyat oranına bağlı olarak ondan yana tercihimi kullanırdım. Daha sonra keşke dememek için
liste fiyatlarını detaylı olarak bilmiyorum ama polo gereksiz pahalı ama şöyle Polo BlueGT yi hiçbir i20 ye değişmezdim
Otomatik mi.? Dizel mi.? Ic hacim olarak i20 bariz önde. Otomatik icin i20'nin 4 ileri şanzımanı dezavantaj.
cevaplariniz icin cok tesekkurler manuel alacaz bi de bu i20lerde 120 den sonra ruzgar sesi alma olayi duydum dogru mu i20 kullanicilarindan cevap bekliyorum
Bakın ben rüzgarlık taktirana kadar kesinlikle ne ses ne tikirti 140 150 çok yaptık hiç ses felan gelmiyordu. Yalnız rüzgarlık taktirdiktan sonra ruzgarliktan gelen ses var yani vizizziiziiruuzuz gibi ses geliyor oda bazen oluyor.
B sınıfı bir aracın 120km hızdan sonra rüzgar almaya başlaması kabul edilebilir bir şey. D sınıfı olan Passat 100km hızdan sonra almaya başlıyormuş, kullanıcılarin büyuk bir çoğunlugu "rahatsız edecek düzeyde" diyor nedense.
Burak bey öncelikle fiyat performans kıyaslaması yaparsak Polo orta donanıma verilecek para ile i20 full paket bir araç alınıyor.vw de 2 yıl garanti hyundai de 5 yıl.polo 1.2 tsi motor ile geliyor bence bu artısı.i20 bu konuda geride şahsi görüşüm.120 km hızdan sonra neredeyse her araç içeriye rüzgar sesi alır.iç mekan genişlikte i20 bariz önde.hele arka oturum düzeni c segmentine yaklaşır düzeyde.poloda şaft tünelinin etkisiyle pek rahat oturum yok.bagaj hacmi yine i20 de daha iyi.motor olarak pek karşılaştırma yapmak istemiyorum nihayetinde polo turbo üniteli i20 atmosferik bir motor.i20 bu konuda bir tık geride ama bu tabii araçtan ne istediğinize alakalı bişey.yakıt konusunda iki araçta sizi üzmez şehir içi 25-30 krş civarı dolaşılır.53.000₺ gibi bir rakama iki araçta alınabiliyor.donanım,iç mekan genişliği derseniz i20,motor konfor derseniz Polo.
arac alim sureclerinde bende B sinifi HB araclarin hepsine 52.500 tlye kadar olanlari incelemistim tabi dizel manual. i20 ve polo kiyasi tabiki yapilabilir ve yapilacaktir. cunku her 2 aracta ayni kulvardadir. objektif olarak bakicak olursak. i20 yeni tasarim bir arac gorsel ve ic dizayn olarak uzunca uzerinde calisma yapilmis aerodinamik bir aractir. led on far ve kaslar .genis ve uzun dingil mesafesi klasik ve agirbasli bir kokpit ile hem ön hem arkada genis ve konforlu bir yasam alani sunuyor. ozellikle arka saft tunelinin alcak olusu 5 kisi rahat bir yolculuk vadediyor. motor olarak kiyaslarsak benzinli motor ve otomatik versyonu biraz eski teknoloji olarak rakipinden geri kaliyor. eger ekonomi istenirse kesinlikle 6 ileri dizel versiyon secilmelidir. ve 5 yillik garanti ile uzun yillar sorunsuz kullanimi ve 2 elde kolay alici bulan bir arac olark karsimiza cikiyor. diger arac olan polo yu inceledigimizde ise. ilk olarak marka ozellikle ulkemizde gencler tarafindan cok tutulan bir marka olarak karsimiza cikiyor. tasarim olarak biraz eskisede ufak makyaji ile yuz tazeledi. yinede led far eksikligini hissettiriyor. ic tasarim olarak kendi aracimla ayni ic hacmi vadediyor ve platform kardesidir kendileri. i20 ye nazaran ic hacim daha basik ve daha dar olarak karsimiza cikiyor. ozellikle genis ve buyuk.arka saft tuneli yuzunden 5. kisi zor yolculuk yapiyor yada yapamiyor konfor anlaminda i20 den bir tik daha iyi olabilir. cunku irili ufakli cukurlari ii absorbe ediyor. bu daha dusuk olcudeki 15 inc jantinda sebebi ile olabilir. surucu kol dayama cok bicimsiz ve kullanissiz. aynalar cok kucuk oldugu icin kullanimi biraz kisitliyor. motor kismina baktiginizda ise bu aracin en cok tercih sebebi kisma geliniyor. kucuk hacimli ve yuksek torku sebebiyle gercekten atik ve hizli bir arac olarak karsimiza cikiyor. yalniz bu motor sakin kullanimda cok iyi verilere imza atarken. agresif kullanimda atmosferik kardeslerine nazaran cokdaha fazla yakit tuketen ve hatta abileri ile yakit konusunda boy olcusen bir arac haline geliyor. baz donanimda her 2 aracta bence yetersiz. ancak i20 style + veya elit donanimda polo comforta gore daha fazla ozellik sunuyor .medya player haric
polo ama hangisi 1.2 tsi lounge mi mesela ? yada bluegt mi ? yada 1.4 tdi seçiceğin versiyona gore karşılaştırsak daha doğru olur bende polo bluegt sahibiyim kullandığım versiyonun i20de herhagi bir alternatifi yok ama 1.4 tdi düşünüyorsan i20 tercih edilebilir
yanitlar icin cok tesekkur ederim kararimiz buyuk ihtimal i20 den yana olacak her ne kadar vw kalitesi olsada aracin genisligi ve gorselligi benim icin onde geliyor
motor secenegi 1.2tsi ise aslina bakarsaniz daha teknolojik keyifli ve az yakan bir motor , tsi benim tercih sebebim olabilirdi ama burda polo disinda fabia ve ibizayada yonelirdim 1.0 eco tsi cok basarili
