Hyundai Elantra Vs Renault Megane Sedan - Karşılaştırma

Bu işler maalesef teknik verilerde yazan yazılar gibi olmuyor. 0-100 Hiç bişeyin açıklaması değildir 60 km/h da bastımı atıyorum venga geçebilir 50 km/h de bastımı passat geçebilir. Bu işler kağıtta yazdığı gibi olmuyor. Yola çıktımı belli oluyor.

 

kia stok değildir yoksa böyle bişey pek mümkün değil mantıken

 

Roll yaptığını söylüyor , Roll işi sizin kağıttaki verilere benzemez Bir denemeye çıkın sizin kağıttaki sürelerin bir işe yaramadığını görürsünüz.

 

benim renom olmadı ama hyundaim oldu şuan önüme 2 aracıda koysalar gidip megane alırım neden çünkü;
1-ekonomik kendini ispatlamış motor en önemliside ekonomik olması
2-güzel ve sıradışı bir tasarım ki bana göre çok güzel bir araç
3-yeni ve modern bir iç tasarım

elantra alacak olsam tek sebebi sorunsuz olacak olması

 

roll yaptığını okumamışım ama genede kia stok bir araç değildir bence öylemi değilmi?

 

iki aracı bana sunsalar dedim zaten param olsa 90 bini ne megane a veririm ne elantra gibi arabaya veririm

 

Tabiki hersey teknik veri degil ama .
Sonucta tork .beygir ve arac agirligi bu konuda aydinlatici.
Mesela gecengun
Arkadasimin leon 1.2 tsi dg araci ile benim 1.4 tdi 90 hp dizel manual aracimla 0_150 kmh drag ve 50 km ustu de roll denedik kagit uzerinde oldugu gibi aracim her yerde leon 1.2 ye yenildi. Bu supriz degildi ama sandigimdan fazla fark yedim hemde 1 sn kadar yavas gozuken aracla.ama 1.5 vgt era 110 hp ile denememizde Era ye karsi 1 boy fark atabildim. Era motor olarak ve bg olarak fazla ama 0.100 u 11. 5 sn civari benim arac 10.8 ayrica 2 vites uzunlugu yaklasik 85 km ye kadar 5000 devire kadar kesmeden ceviriyo. Vsvs era ise kisa vites oranli eski getzimden biliyorum.
Yani dsg s modda kusursuz vites atiyor manude bu is oyle olmuyor .

 

benim gazladıgım 140hp olan tdi 0/100=10.2sn

168hp beni aşar şimdilik

 

@hakan84 170hp sonata sahibi biri olarak 1.5 era dediklerinde hala içim kıpır kıpır olur yazılımsız 3. viteste patinaj çekmeye başlayan ayarsız bir araba hatta tehlikeli derecede ayarsız fakat viraj ve fren kabiliyetlerini görmezsek 1.5 era yazılım ile çok arabaya kafa tutar ve geçer kaldıki 1.6 crdi blue lar ile bmw 320 lere takanlar var.

otomatik viteste iş şöföre kalmıyor ama manuel de tamamen şöför faktörü etkili.

konuya dönecek olursak eskiden beri süregelen bir algıdan ve fransız sömürgeciliğinin devamından dolayı çatır çatır satmakta olan bir marka dacia ve renault 1.5 dci motoru stepway ile 4-5 bin kadar kullandım araç gitmiyor o yüzden de yakmıyor. artık arabada nasıl bir yazılım varsa dip gaz beklesende araç kendi bildiği kadar hızlanıyor neredeyse.

fakat renault araçlarda ki bana göre aşırıya kaçan elektronik donanım ileri yıllarda içinden çıkılmayan haller alıyor.

 

aracım stock.sadece hava filtre kutusunun soguk hava giren kısmı büyüttüm okadar.filtre std. yani
gazladıgım araç 140hp passat bildigim kadarıyla 1.5ton falan galiba.ben zaten 3.vites sonuna kadar kafa burun giderim dedim.4 te hacimden dolayı uzar diye düşündüm.tersi olunca şaşırdım.arka kapısında giderken yavaş yavaş ön çamurluguna gelmeye başladım.5 e atıncada az biraz gazladım yol bitti zaten.
stock 140hp tdi passatı olan varsa denemeye hazırım.

1.2tsi-1.4tdi-1.6tdi-getz crdi-era crdi-eski kasa 1.5 rio crdi-a180 dizel-90lık symbol 1.1cc 3 silindir picanto ile bunların içinden geçiyordum desem mevzu çıkar demekki.

bu arada bir arkadaşımda daha venga var.kafalıya bilirsem onlada gazlayıp durumu burda yazarım.belki videolu olur.

 

Bana megane tip olarak itici geldi, kocaman logosu abartılı far-stop tasarımı. Elantra her zaman sevdiğim bir araçtır, 2004 modelini de kullanmıştım 2 yıl. Bu 2 araç arasında kalsam 5-10 fazla verip elantra alırdım.

Renoyu genel olarak sevmiyorum, pederin eski renocu(tofaş-reno dan başka marka olmayınca) olmasından dolayı 2004 kangoo da var ama ben pişman oldum diyebilirim almasına izin verdiğime. İlk fırsatta satmayı planlıyorum.

 

Elantra Sport Haziranda Türkiyede olacak gibi. O zaman tartışmayı bitirir.

Bana iki arabayıda sundular hatta megan ilk çıktığı zamana denk gelmişti indirim vardı lansman fiyatı vs opsiyonlu 92 bin tl oluyordu full+full. Tasarımcı olduğum için megane tasarımı dikkatimi çekti gittim test sürüşü için randevu aldım. Renoya karşı bi olumsuzluğum vardı ama olsun yeni arabadır güzel yapmışlardır diye gittim herşeye rağmen. Arabayı hiç incelemeden test koltuğuna oturdum sonra incelerim dedim. Oturur oturmaz ağır plastik kokuları rahatsız etti beni. Neyse dedim çıktım yola arabanın içi çok kara ve basık hissettiriyor. Spor olsun diye yapılmış birşey belki ama inan 8-9 saatlik bi yola çık insan rahat edemez. 3-4 KM yaptık testi ama o paraya değecek bir araba intibası bırakmadı bende. Tek sevdiğim yanı gösterge kadranıydı oda conconlu olduğu içindi sanırım oda meslek hastalığından dolayı sevdim

Antalya çevre yolunda çok defa rastgeldim Megane hatta bilenler bilir Seydişehir yolunda ki virajlardada denk geldim. Belki sürücüsünden dolayıda olabilir ama o virajlara girerken arkadan gördüğümde arabanın heryeri farklı oynuyor. Azcık hızlı girse sanki çıkacak izlenimi verdi bana. İkimizde sert girdik viraja ortalama hız 80-90 şeritten resmen çıktı gitti araba. Korkmuş olmalı ki sürücü dahada hızlanmadı arkada göremedim bir daha. ​

 

arkadaşlar konuyu ilgiyle takip ediyorum çok güzel yorumlar var

 

Galatasaray lılar la Fenerbahçe lilerin üstünlük muhabbeti ne dönmüş konu

 

megan fb ise elentra gs ise hertürlü yer megan elentrayı

 

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi