hyundai de sürüş güvenliği

bende istanbul edirne arasını otobandan 195km (sondu daha fazla gitmiyor) sabit hızla 10-15 dk gittim ama o hızda Allah muhafaza önüne bişi çıksa kaçma ihtimalin yok çukur taş hayvan vs. gibi direk kaybedersin arabanın kontrolünü o yüzden bence en güzeli 140-150 yi geçmemek o da çok dikkatli olmak şartıyla Allah kimseye kaza bela vermesin

 

Mersine Giderken otobanda bende bi 190-200 gördüm aracım 1.5 crdi gerçekten 150 den sonra araç yol tutusu cok degisiyo direksiyon falan baya bı belli ediyo

 

benim araç gl onda da hiç sorun olmuyor rahatlıkla 150-170 gibi hızlarda hareket edebiliyorum ama bu hızlar son derece tehlikeli hızlar dikkatli olmakta yarar var.

 

arkadaşlar hız kötü sonuçlar doğurabilir,o yüzden lütfen kurallara uyalım.

 

valla fazla hız yapmıyorum artık (küçük kızım beyza'dan sonra), en son 140 yaptım çok fazla sarsıntı savrulma yok gibiydi ama genel olarakçok fazla güven veren bir araç değil gibi geliyor bana.
siz siz olun arkadaşlar hız yapmayın sonuçta yere temas eden yüzey avuç içi kadar lastik parçası. Allah kimseye kaza bela vermesin.

 

kesinlikle özendirmek gibi olmasın ama 170-180 gibi hızlarda hiçbir tedirginlik yaratmayan, hızı hissettirmeyenbir araba. burda biraz hakkı yenmiş o konuda açıkçası. yol tutuşunu beğenmeyenlerin belki de daha önceki arabaları A4tütabii bilemem. çok eleştirdiğim noktaları var ama performans konusunda hakkını yememem gerek.

 

150 yle gidip hangi kaportanın arkasında güvende olursun acaba sormak isterim sana?? hızlandırılmış tren bile çelik yığını olmasına rağmen 100 le yaptığı kazayı hatırla ne hale döndü.Yani 150 yle gidiyorsan ölümle yaşam arasında ince bir iplik var demektir.Ha accentte olmuşsun ha şahinde ha volvoda ha mercedes te.Kaza yaptınmı binersin 4 kolluya Allah korusun

 

Gerede İstanbul arasında 140-160 arası araca hakim bir şekilde geldim. bunun üzerindeki hızda araç hakimiyeti çok zayıflıyor.En ufak harekette büyük tehlikeler doğabilir. Yol ve görüş açıksa otobanda 140 iyidir bence. üstü tehlike

 

1.5 team abs aracımla gittiğim yolu 1.4 toyota 4d elegance ile gittim 1.4 toyota 2 bin devirin altında resmen sürünüyor.ama konfor olorak toyota daha iyi..

 

Era İle En Matıklı Sürat Limitlerini Zaten Siz Yazmışsınız 140 Dan Sonrası Sorun Yaşatabilir .

 

Arkadaşlar era yerden yüksek. Performansına aldanmayın. Allah korusun o hızlarda ansızın kuvvetli bir rüzgara maruz kaldığınızda film kopar.

 

era ıle 120 gecılmemelı

 

<TABLE cellSpacing=3 cellPadding=3 width="100%">


<TD colSpan=2 ="techcelltext1">MAKSİMUM HIZ (km/h) (otm)
<TD align=middle ="techcelltext1">177 (168)
<TD align=middle ="techcelltext1">190(176)
<TD align=middle ="techcelltext1">176 (182)




http://www.hyundai.com.tr/tr/Content.aspx?id=aracozellikler&amp;tid=1&amp;model_id=4&amp;menu_id=21&amp;ordercolumn=1.2

Bu şu demektir, belirtilen rakamlar aracın güvenle yapabileceği en son hız, yani yol şartları müsait olduğunda güvenle bu süratlere çıkabilirsiniz, yaklaşık 5.000km uzun yol yaptım, şimdiye kadar hiç bir problemle karşılaşmadım.
Düzenleyen : Coşkun Uçar

 

bende 1.4 accent otomatik var overdrive kapalı halde 200 ü gördum temde D

 

arkadaslar size basımdan gecen bi olayı anlatmak istiyorum iki arac yarısırken bizdeki 307 dizel digeri i30 du biz aniden onumuze cıkan su birikintisine girdik ve savrulduk ekspertiz raporuna ilk darbeyi 170 km ile almısız cunku son araclarda arac darbe aldıgı anda hız gostergesi kilitleniyo once kaldırma carptık ardından 3 takla 2 elektrik diregi 6 tane kucuk cam agacı devip 150 metre suruklendikten sonra durduk bizim o aractan burnumuz kanamadan cıkmamız buyuk bi mucizeydi kısacası hangi araba olursa olsun belli bi suratten sonra her arac hafifler ve kontrol zorlasır en guzeli hız yapacaksakta yalnız ve guvenli bi yolda yapalım ki yanımız dakilere sebep olmayalım herkes kendinden sorumludur ALLAH kimseye kaza olayını yasatmasın cok kotu bisey https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley5.gif

 

İlk sürüş izlenimlerime göre era lar için ideal hız 90-140 km aralığıdır ki buda zaten yaklaşık olarak yasal sınırlara tekabül etmektedir.Özellikle hızlı giderken aniden girdiğiniz viyadükte 120 km hızla bile araç savrulmaya başlayabiliyor ve yan araçların rüzgarlarından ciddi şekilde etkileniyor.

Ancak zaten tasarruf amaçlı üretilmiş eralar ile yüksek hızları ben tavsiye etmiyorum.Yol tutuşu iyi değil.

Hep söylüyorum yüksek hız başlıbaşına risk olmakla birlikte bu sınıftaki araçlar hız için uygun değiller.

Saygılarımla
oguz3259

 

120 den sonrası intihar gibi yanından bir otobüs geçse hakimiyet kayboluyor.inanın insan korkmuyor degil yinede herkes ölçülü gitsin yerine göre hız bence en iyisi geride bekleyenleride düşünmek lazım erada hız sorun degil basınca gidiyor ama sonrasıda önemli. birde lastik ebatları hıza göre degil bence dar taban arabayı gezdiriyor yakıt için iyi ama hız için geniş taban olmalı diye düşünüyorum. ustalar daha iyi bilir.hız felaket getirir lütfen kurallara uyalım.https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley1.gif

 

110hp crdi olsa herhalde 215 35 18 takardımhttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley4.gif