Hyundai D Segmenti Açığını Ne Zaman Kapatır

aracın önündeki kağıtta santa fe'nin 229 bin olduğunu görünce sadece mercedes müşterileri şok olmaz, kalanlar birkaç saniye boyunca anlamaya çalışır.

 

Söylediklerinizde haklısınız ama büyüksen rekabete açık olacaksın.Çok değil 2-3 fazladan orta veya Lüks segment aracın olmalı yoksa marka imajın belli yerde kalır. Subaru Son 2 yıldır araçlarını düzeltti.Bariz kalite artışı sağladılar.Sert plastikten kurtuldu araçlar.Çok sessiz motorlara sahip ama Sürekli 4 çeker olayı insanları uzaklaştırıyor hali ile.Bence güzel araçlar.

 

Sorun 2.0 ve üstü motora binen satış vergisi.Mercedes BMW ve birçok lüks araç turbo motora geçtiler.2.0 araçların satış rakamları hali ile pahalı ama 229 bin tl Santa Fe gibi bir araç için bence fazla değil.Mesela aynı sınıf ne alacağız daha ucuza? Alt sınıf Tiguan 2.0 alsak 170 bin tl. Cam tavan falan filan derken 180. Subaru Outback alsak 202 bin tl, büyüklüğü yakın ama sınıfı aynı değil.Beni aşar zaten ama parası olana.

 

nissan qasqai, nissan xtrail, vw tiguan 4x4 otomatik dizeli yok, olmalıydı bence,

şimdi bakarken gördüm, şok oldum, yeni CRV 4x4 versiyonu YOK.

 

Executive
4X4 elektronik kontrollü gerçek zamanlı 4 tekerden çekiş yazıyor.

https://honda.com.tr/otomobil/yeni-cr-v/teknik-ozellikler/16l-dizel-executive

 

Anlaşırız hocam niye anlaşamayalım, muhabbet ediyoruz guzel güzel işte.
ben hiç satmaz demedim zaten, benim karşı çıktığım konuyu açan arkadaşın "piyasayı alt üst eder" düşüncesine. Kayda değer bir satış elde edemez. D segmentinde Mercedes/BMW/AUDI'nin müşterisini çalamaz Hyundai, Passat'ın az bir kısmından belki, geriye diğer markalar kalıyor, onlarında satış rakamları ortada. Avensis'in 978 adet satmasının sebebi de 1.6dizelde otomatik kombinasyonu yok. Aynı şekilde Mondeo'da da 1.6 dizelde otomatik yok.

SantaFe/Sorento sınıfına gore fiyatları uygun sayılır ama orada da ikinci el degeri karşımıza çıkıyor. Çok degil 2007-2008 Sorento'lar 100bin lirayı aşıyordu sıfır fiyatları, şimdi ikinci elleri 35-40bin civarı, dip görüyor. Şu anda sıfıri dediğiniz fiyatlarda olan SantaFe/Sorento modellerinin 30.000km altinda olanları 170bine alıcı bulamıyor, aylardır ilanda duruyor araçlar. Tutar büyük olunca kimse riske girmek istemiyor.

 

Hyundai'nin D segment sıkıntısı sadece Türkiye değil neredeyse tüm Avrupa'da var gibi. Sonata'yı çoğu Avrupa ülkesinde satmıyorlar, i40 ta rakiplerinin çok gerisinde kalıyor ve haliyle Avrupada'da satmıyor. Ama i40'ın yenilenme vakti geliyor bence i40'ı yenileyip ya da Sonata'ya ufak bir yenilik yapıp Avrupada'ki D segmenti açığını kaparlar. Tucson'da yaptılar bence yeni bir d segment modelinde de yapacaklardır

 

evet ben yanlış bakmışım, donanıma göre 4 çekiş veriyorlar, o nedenle benim baktığım yerde görünmüyormuş
ş

 

Crv 1.6 dizel otomatik 4x4. Tum seçenekleri sunuyor ama 2.0motor fiyatına. 155bin lirayı aşan bir fiyatı var. Hadi diğerleri ötv'de üst dilime girdiğinden pahalı oluyor, 1.6 motorun neyine 160bin lira. Bence kafadan 20bin lira pahalı fiyatı var.

 

Zamanında inceledim bu CRV aracı ama konsol tasarımı ve vitesin durduğu yer gıcık.Benim Verso vitesi gibi saçma sapan bir yerde duruyor. Ergenomik olabilir ama görüntüsü çok fena.Konsol taş gibi plastikti.

 

Xtrail hariç Tucson sınıfı araç bunlar. Xtrail ise 1.6 ve o büyüklüğe, o motor olmaz bence.Santa Fe performansının yanından geçmez.

 

konudaki arkadaşın dediği gibi zamanla getirecekler büyük ihtimal Türk halkı sabit görüşlüdür ilk izlenim önemli ilk iyi izlenimi verdin mi sonra istediğin kazığı at bu millete hop ne oluyor demez, tamam yumurta kasalar çokta iyi olmayabilir ama 20 sene önce olmuş olay neden bugün hala dillendirilir ki

 

Aynen katiliyorum
Adamlar 2016 model 2.el passatlara 300 bin 280 bin 270 bin tl para istiyorlar
Saka gibi

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Dün ata hyundai bayisindeydim bi tane i40 kalmış ellerinde baktım 98 bin tl fiyatı vardı 2014 model felan şovrum aracı yani bnce o 250 bin tl lik passatların hepsinden daha geniş ve daha konforlu bir arac bence ama en son güney kore seyahatimde orada da sedan i40 ların kalktığını öğrendim i40 lar station vagon olarak cıkıyor yani i sersini hacthback ve station vagonla tamamlamışlar aslan diye bir modelini gördüm bir harika bmw 7 serisi gibiydi daha yakısıklıydı diyebilirim ama ülkemize d segment koreli gelemiyor ata nın verdiği cevap vergi!

 

Bende park etme problemi var yosa bende d sinifi arac isterdim yayila yayila giden mis gibi

E8 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

229 bin tl , bence sahip olan kişi için kolay kazanılmış paraysa mesele etmez verir bir arabaya ama bu araç Santa Fe olmaz derim , zor kazananlar için de bu parayı bir arada görmek mümkün değil , bence Hyundai kullanıcısıyım ama bence Hyundainin en lüx modeli bile parasının karşılığı değildir. Hangi arabalar parsının karşılığıdır onu da araştırmak lazım.

 

Abi yurt dısına cıktın mı bilmiyorum belki asya ülkerine gitmişsindir ben sadece güney korede aslan diye bir modelini gördüm inan bana bmw 7 serisi ilee mersedesin s serisi o makyajın yanında sıfır dı bence hani cok hoşuma gitti yani almanlardan soğudum o aracı gördükten sonra

 

Ya abi bu arada d segment araclarda yüzde 160 vergi veriyoruz aracın gerçek rakamının üstüne 1,5 kat fazladan vergi veriyoruz dövletimize siz düşünün artık

 

Arabaların nihai fiyatının , sağolsun devletimiz sayesinde nerelerde noktalandığını biliyorum. Bu arada Türkçe isim verilen ASLAN modelinin ise motor hacmine bakılırsa bu fiyatlandırma politikas sayesinde fiyatının mercoları ,audileri , bmw leri sollaması kaçınılmaz.

 

Aslan modeli orada 37 milyon gkw yani tl bazında 115veya 117 bin tl gibi bir para yapıyor bu sadece bizim sınır kapısına gelecek olan tutar birde üzerine yüzde 160 dövletimizin vergilerini koyduğumuz zaman felan 300 tl civarı bir fiyata denk gelecek geri kalacak tüm hikayeyi siz biliyorsunuz zaten