Hyundai Bayon 3000 Devir Şanzıman Sesi

Geçmiş olsun. Umarım daha da yormadan sorunu hallederler

 

Cvt degil dct dct lrde baya sorunlu

 

İns bugun servise sordum pazartesi cevap gelecek demistiniz cevap geldimi dedim henuz gelmedi diyorlar

 

Dün araci teslim aldim. Hemen teste ciktim
Ses cok az geliyor demisti servis ama az ile alakasi yok ses evet azalmis ancak halen cok yuksek seviyede ses geliyor yani buna varla yok arasi nasil diyor hyundai bunu nasil musteriye teslim ediyor diyebiliyor aklim almiyor...
Migde bulandirmaya basladi sorun... Tekrar servise gidicem

 

Tam otomatik şanzıman mı?

 

Maalesef o sanziman değişecek gibi duruyor

 

Bunların tamamı boş uğraşlar, şanzıman revizyonu vs hikaye. Gönderdikleri servisinde yetkili servisinde bir halttan haberleri yok boşuna vakit kazanmaya çalışıyorlar. Bence kullanabildiğiniz kadar kullanıp, garantinin son demlerinde değiştirin. İyi niyetli olsalardı koskoca firmanın bu kadar abesle iştigal bir sorunda ikiletmeden direkt olarak şanzıman değişimine giderlerdi. Süreç baştan kokmuş, garantili ve bu kadar düşük km'li bir aracın şanzımanını açtırıp revizyon yapmayı şahsen hiçbir şartta kabul etmezdim.

 

Yalnız şöyle bir durum var. kendi aracımdada tekrar tekrar denediğim. Vitesi boşa alıp gaz verdiğinizde de 3bin devirde yokuş çıkarken çıkan sese benzer bir kayış sesi var. Bu sesler karıştırılıyor. Ama 3bin devirde yokuş çıkarken çıkan ses çok yoğun ve arabanın camları kapalıyken bile arabanın içinde hissediliyor.

 

Malesef degisim icin gidicez birdahakine artik hyundai turkiyeye mail ile sorunumuda ileticem revizyondan once sadece yokuslarda ses geliyordu ve yokus sonundaki duzlukde ses geliyordu simdi 30 50 arasi sesncok az geliyor 60 80 arasida cinlama sesi gibi yada metalleri birbirine vurunca gelen ses gibi tiz bi ses geliyor. Ve duzlukde yuksek devir yuksek hizlarda yine rampadaki ses geliyor yani ses azaldi diyorlardi azalmis ama cesit cesit ses geliyor artik onu gectim birde bazen vites kararsizliklari var ve bazen duz yolda. Gazi koklemedigim.halde vites atmasi gereken yerde 3bin deviri gecip vites atmiyor...
Bugun gittim hafta icil.gelsin denildi hafta icine randevu aldim hafta ici gidicem servise

 

Bu ses kullandığım 3 ayrı araçta da mevcuttu, hatta birinde şanzıman değişti ve yeni takılan şanzımanda da aynı ses mevcuttu maalesef, sonra ben bunun nedenini kendim araştırarak fikir edinme yoluna gittim. Sanzimanlarimizin ana kodu A6GF1 , bu şanzıman ix35 i30 Tucson gibi atmosferik ve turbo dizel bazı araçlarda kullanılmış. Bunlarda neden bir sorun çıkmamış esas mesele bu. Şanzıman aynı mantık ve gövdede olmasına rağmen tork dayanim kapasitesi vites oranları vs araca göre değişiklik gösteriyor ve bizdeki A6GF1 şanzıman kodunun sonunda ayrıca bir 2c konmuş, chatgpt den farkları sorduğumda düşük tork dayanim kapasitesi yazıyor. Yağ soğutucuda bir fark var mı ona ilişkin bir kaynak bulamadım. Aslında onarım yapan yetkili firma bu farkları çok net görebilir. Ellerinden bir çok şanzıman geçti. Ancak onlar da anlaşmaları bozulur düşüncesi ile bilmezden geliyor. Şanzıman açılmadan Büyük bir harici yağ soğutucu takılarak bu sorun minimalize edilebilir diye düşünüyorum.

 

Tork dayanımı düşük olarak üreteceklerini sanmam çünkü daha önce bu şanzımanla kombinlenen atmosferik benzinli motorlarında torku oldukça düşüktü, belki yeni versiyon olabilir ancak bir kalite düşüşü söz konusu. Esas problem, şanzımanı geliştirecekleri yerde geriye gitmeleri, bu şanzımanı 2013 Elantra'da sıfırdan 170 bin km'ye kadar hiç yağ bakımı dahi yapılmadan dayım kullanmıştı, benim de mesaim çok en ufak bir problem yaşamadı. Şanzıman yağ sıcaklığı için 90-120 dereceler gayet normal dereceler, açıkçası normal kullanımlarda 130 ve üstü sıcaklıkları görmek zaten imkansıza yakın aşırı yüksek sürat ya da agresif kullanım gerektiriyor. Yıllardır ürettikleri bir şanzımanı geliştirme amacıyla böyle bir amatörlük yapacaklarını düşünmek istemiyorum.

 

Benim arabada bir aydır serviste. Bugün aradılar şanzuman için parça bekliyoruz dediler. İnşallah hepimizin sorunşarı çözülür

 

Benim arabada 1 aydır serviste. Parça bekliyor dediler. İnşallah yapılıp gelir.

 

Bir aksiyon aldınız mi? Değişim için servis gorusu ne? Merak ettik

 

Haftaya persembe gunu sifir sanziman gelecek takacaklar pazartesi gunu hyundai turkiyeden aradilar anlattim onlarada guzelce konustum problemlerimi ilettiler teknik birime aksamada hyundai bayisi aradi sanziman degisimi onaylandi yarin soparis gecicez dediler... Önümüzdeki pazartesi kargoya verilip gelecek persembede randevu aldim servisde sifir sanziman takilacak...

 

Stonicde kia onaylamis ek sogutucu takmislar onda sorun devam etmis cozum olmamis

 

benimki tam 1 ayda cozulmustu 2haftadada sifir sanziman takilmis olacak

 

Yeni şanzıman takılınca da güncel durumu haber ederseniz seviniriz , hayırlı olsun

 

Şanzıman değişip sorunu devam eden de var ki bu sorun bir iki araçta olan bir sorun değil neredeyse genel bir durum, firma ya genel bir geri çağırma yapacak , yada evet ses var ama şanzımanın yapısı böyle diyecek. Hangi servise desek , sanki ilk araçmış gibi bir açıp bakmak lazım , sonra tamir, sonra değişim, ugrasmak istemeyen birçok insan ses gele gele binip garanti bitmeden satma kafasına geliyor bu durumda

 

Hyundai genel merkez bunun bilincinde mail atinca ikiletmeden degisimi onayladilar iste birde su durum var servis formunda. Sanziman revizyonda gorsen sanziman degismis yaziyor ama oysaki degisim degil revizyon olmus oluyor. Degisti diyenler neye gore degisti diyor birde gercekten degistimi guvenemiyorum insanlarin her yazdigina... Simdi benim.arac icin servis gecmisinde 2 kere sanziman degisimi gorunecek ancak ilki revizyon ikincisi degisim