Hyundai Accent Blue 1.4 Tam Otomatik Rölanti Problemi

650 devire düşmesi normal değil zaten. @SynysterGates yardımcı olabilir.

 

Accent Blue'lardaki Gamma ve Kappa motorların rölanti devri oldukça düşük, benim araba da 650 devirde çalışıyor ancak CVT şanzıman olduğundan ben titreme problemi yaşamıyorum. 4 ileri tam otomatik bir aracımızda 650 devir rölantisi vardı, onun rölantisi ise son zamanlarda epey titreşimliydi. Bence eskiyen motor ve şanzıman kulağından, değişmeyen şanzıman yağından olabilir. Motorun 650 devir çalışması bir problem değil, çalışma karakteri. Yeter ki dalgalanma olmasın. Vitese takınca yükselen ateşleme avansı ise, tam otomatik şanzımanın hazır olda beklemesinden bence.

 

Hocam şanjıman yağını vs. değiştirdim fakat şanjıman ve motor kulaklarına baktırmadım hiç. Olmazsa onlara da baktırayım. Sizin aracınız lpgli miydi? Lpgli ise hangi markayı kullanıyorsunuz?

 

LPG'li, Prins Technomax Plus kullanıyorum.

 

Ben de prins teknomax plus kullanıcısıyım ama bir türlü ayarı beceremediler

 

Sizin motorun subapları lpg'ye uyumlu değil dolayısıyla 50-100 bin sonra sorunların başlaması normal ama çözülemeyecek hiçbir şey yok. Kit olarak olaya bakarsak montajı yapıldığı andan itibaren ne afr ne ekstra bir şey yapmadılar, gerek olmadığını söylediler. 60 bin km oldu ne bir motor arıza lambası yandı, ne lpg kaynaklı bir tekleme ya da çalışmada problem yaşadım. Kitin zaten çoğu parçası ortak, Prins'in yazılımı ise bence bu noktada belirleyici.

 

Subapları 4 ay önce yaptırdım. Herhangi bir sorunu yoktu, son zamanlarda brc ecusunun arızalanması nedeniyle 17 bin TL fiyat çektiler sadece ECU için ben de prins taktırdım. Ayar sıkıntısı yaşıyorum. Sağlam bi yer bulup sorunu hallettirmem gerekiyor. Sizin nozul boyutları kaçtı biliyor musunuz? Benim aracıma 2 mm nozul takıldı.

 

Bu arada aracım Hyundai Accent Blue 2012 model 1.4 otomatik 4 vites

 

Pakette çıkanlardan takıldı, boyutunu bilmiyorum. Gemini enjektör olması lazım.