Hyundai Accent Blue 1.4 | Motor Revizyonu Sonrası Lpg'de P2096 Hatası

Merhabalar, herkese iyi forumlar.

Aracım 2012 Model Hyundai Accent Blue 1.4 CVVT Prime (Otomatik Vites). Aracımda yaşadığım uzun süreli tekleme/misfire sorunu sonrası yapılan ağır bakımlar ve şu an geldiğim noktadaki LPG ayar/kalibrasyon çıkmazı hakkında tecrübeli ustaların ve teknik bilgi sahibi arkadaşların yorumlarına ihtiyacım var.

Süreci detaylıca aşağıya bırakıyorum:

1. SÜREÇ: ARIZA TESPİTİ VE ÖNCESİNDE DEĞİŞEN PARÇALAR Aracımda rölanti dalgalanması, güç kaybı ve tekleme sorunları vardı. Mekanik revizyona girmeden önce sorunu çözmek adına ateşleme ve LPG sistemini neredeyse sıfırladım. Şu parçalar değişmişti ancak sorun düzelmemişti:

• Bujiler ve Bobinler (Orijinal ekipman ile)
  
  
• LPG Regülatörü
  
  
• LPG Enjektörleri
  
  
• LPG Filtreleri ve T-Borular/Hortum tesisatı
  
  
• Bobin kablo tesisatı kontrolleri

2. SÜREÇ: MEKANİK REVİZYON (GEÇTİĞİMİZ HAFTA) Sorun devam edince yapılan kompresyon testinde silindir basınçlarının 6-8 bar aralığında (çok düşük) olduğu görüldü. İstanbul'da (xxxxxxx. referanslı) işin ehli bir yerde üst kapak açıldı ve şu işlemler yapıldı:

• Silindir Kapağı Revizyonu: Subaplar (Çelik subap uygulaması), lastikler, gaydlar değişti. Kapak taşlandı ve alıştırıldı.
  
  
• Triger Seti: Triger zincir seti komple değişti.
  
  
• Devir Daim: Su pompası yenilendi.
  
  
• Emme Manifoldu Onarımı: Bu araçlarda kronik olan manifold hava kaçağı tespit edildi, contası olmadığı için sıvı conta uygulaması ile sızdırmazlık %100 sağlandı.

3. MEVCUT DURUM VE RODAJ (BENZİN vs LPG) Ustamın talimatıyla motor toplandıktan sonra 500 km boyunca (İstanbul-Ankara arası + Şehir içi) sadece BENZİN ile yol yaptım.

• Benzinde Durum: Araç kusursuz. Rölanti "çivi" gibi, dalgalanma yok, çekiş mükemmel, arıza lambası yanmıyor.

4. SORUNUN TANIMI (LPG'YE GEÇİŞ) Rodaj bitti düşüncesiyle aracı LPG'ye aldığımda sorun baş gösterdi:

• HATA KODU: Yaklaşık 50 km LPG kullanımından sonra P2096 (Post Catalyst Fuel Trim System Too Lean Bank 1) hatası alıyorum. (Geçmişte kurcaladığımda P2196 Zengin hatası da almıştım, çok nadir P0420 de düşerdi ama şu an sabit P2096).

SORUM VE TEORİM ŞUDUR: Gittiğim bazı egzozcular ezbere "Katalizörün ömrü dolmuştur (P2096/P0420), değişmesi lazım" diyor. Ancak mantığım şunu söylüyor:

1. Katalizör fiziksel olarak tıkalı/erik olsa, benzinde yaptığım 500 km boyunca da hata vermez miydi?
   
   
2. Motor revizyonu + Manifold kaçağının giderilmesi sonrası motorun Volumetrik Verimi (VE) arttı, yani motor artık daha çok hava çekiyor. Mevcut LPG haritası ise eski "bitik/kaçıran" motora göre ayarlı kaldı.
   
   
3. Bu P2096 hatası ve gazdan ayak çekince yaşanan "fakire düşüp toparlama" (undershoot) sorunu, Ankara'da yapılacak profesyonel bir AFR / Yol Ayarı ile düzelir mi? Yoksa katalizör değişimi şart mıdır?

Cumartesi günü ayar için randevum var, boşuna katalizör masrafına girmemek adına değerli yorumlarınızı bekliyorum.

 

Lpg sistemi önceki duruma göre çslışıyor . Önce bunu düzeltmek şart

 

Kesinlikle önceliğim bu olacak ama katalizör hususu canımı sıkıyor çünkü eski p2096 hataları başlıklı konuları inceledim, bazı arkadaşlar ayar yapsa da olmamış, bir kişi de katalizörü değiştirerek kurtulduğunu yazmış, umarım katalizör değildir.

 

Obd2 cihazınız var mı ? bşuettohlu olacak pic128 chipli versiyonu

Car scanner uygulamasından sensörlerinden telefonunuza kayıt alabilir. Bunu yapay zekaya analiz ettirebilirsiniz.

 

Var hocam. Kayıt olayını bilmiyordum ama yorumlattırmışlığım olduğu birkaç kez. STFT ve LTFT olaylarını yorumlatmıştım. Ayarlar muazzamdı tabii subaplar yapılmadan önce Yine de yakıyordu ışığı.

 

Katalizörden sonraki sensörün değerleri önemli

 

0,99 ile 0,15 arası sürekli olarak değişiyor diye hatırlıyorum.

 

Conta konusunda haklısınız. O contalar zaten değiştirildi. Port dışındaki taraftan bahsediyorum ben ustam O zaman benim sensör bozuk. Çünkü Gazdan ayağımı çektiğimde 0,15 e kadar düşüyor. Basınca 0,99 a çıkıyor.

 

Onu nasıl yapacağız

 

https://youtube.com/shorts/0F44drlBNKc?feature=share

Dalga boyutu bu. İnceler misiniz? @MSC

 

Bakma şansınız oldu mu ustam?