OKTAY USTA LPG LPG KABLO

Hız Sabitleme/limitleme Arizasi

'i20 Forum - Club (PB/PBT) (2008–2014)' forumunda İ20driver tarafından 3 Mart 2021 tarihinde açılan konu

  1. İ20driver

    İ20driver Kayıtlı Üye Yeni Üye

    Yaş:
    41
    Katılım:
    3 Mart 2021
    Mesaj:
    15
    Alınan Beğeniler:
    2
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Murat Gecer
    Yaşadığınız Şehir:
    33-MERSİN
    Araç Modeli:
    İ20 1.2 FL (2012-2014)
    İyi günler,
    Bir süredir yaşadığım bir sorunu paylaşmak istiyorum. Belki fikir veren bir arkadaşım olabilir.
    İ20 2014 1.2 sense aracımda bazen (son zamanlarda daha sık) hız sabitleme ve limitleme özelliği aktif olmuyor.
    Şöyle ki motoru çalıştırıyorum. Hız sabitleme veya limitleme tuşlarına bastığımda ışığı yanmıyor. O anda Direksiyonda sadece bu iki tuş çalışmıyor. Deneyerek şöyle bir çözüm buldum kornaya bir kere dokunursam düzeliyor. Acaba neden kaynaklanıyor olabilir.
    Direksiyonu soktum. Soketleri kontrol ettim. Direksiyon içindeki kısa çatallasmis kabloyu kontrol ettim. Direksiyon sargisini değiştirerek denedim. (Başlarda yapmıyordu sonra yine yapmaya başladı.) (Orjinal olmayan bir direksiyon sargisi ile denedim)
    Bide bir kere çalıştığı zaman artık hiç sorun olmuyor devreden çıkmıyor yani.
    Yorumlarınızı bekliyorum teşekkür ederim.
     
  2. Sarıaslan

    Sarıaslan Kayıtlı Üye

    Yaş:
    29
    Katılım:
    3 Mayıs 2018
    Mesaj:
    537
    Alınan Beğeniler:
    488
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Abdullah Sarıaslan
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Yeni i20 1.4 (2014-201X)
    daha önce direksiyon zembereği ile alakalı olduğunu okumuştum. direksiyon sargısıda aynı şey sanırım.
     
  3. İ20driver

    İ20driver Kayıtlı Üye Yeni Üye

    Yaş:
    41
    Katılım:
    3 Mart 2021
    Mesaj:
    15
    Alınan Beğeniler:
    2
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Murat Gecer
    Yaşadığınız Şehir:
    33-MERSİN
    Araç Modeli:
    İ20 1.2 FL (2012-2014)
    Hocam bende öyle düşünerek değiştirdim şu anda üstünde yan sanayi bir sargı var. Once başlarda iyi gibiydi yine aynı oldu. Farklı bir zemberekte aynı sorunu yaşamam tuhaf değil mi.
    Yani çok ilginç kornayı çalınca düzelmesi falan bana çok mantıksız geliyor. Bide acılinca daha da sorun çıkarmıyor. Tekrar öbür gün çalıştıran kadar. Bazen direk de çalıştığı oluyir sorunsuz
     
  4. koreci

    koreci Vip Üye

    Katılım:
    25 Ağustos 2010
    Mesaj:
    2,558
    Alınan Beğeniler:
    1,572
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    ramiz seymen
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Elantra 1.6 CVVT (2011-201X) MD
    Sargı gibi duruyor...
     
  5. İ20driver

    İ20driver Kayıtlı Üye Yeni Üye

    Yaş:
    41
    Katılım:
    3 Mart 2021
    Mesaj:
    15
    Alınan Beğeniler:
    2
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Murat Gecer
    Yaşadığınız Şehir:
    33-MERSİN
    Araç Modeli:
    İ20 1.2 FL (2012-2014)
    Yani orjinal takmadigim için diyorsunuz sanırım. Orjinali 450 TL. Açıkçası boşuna almak da istemiyorum. İki sargınin aynı hatayı yapması tuhaf geliyor bana. Sargı sonuçta içinde çok yollu bir kablo kanalı. Kopukluk temazsizlik olsa ikisinde de aynı işlevi kaybetmesi tuhaf. Ve bunun kornayla düzelmesi. Sürüş esnasında direksiyon sürekli dönüyor tekrar devreden çıkmaması ilginc. İstediğim kadar açıp kapatabiliyirum ondan sonra.
    Bana ilk devreye alma ile ilgili bir sorun gibi geliyor ama. Kafayı yedirecek bana:)
     
    Son düzenleme: 3 Mart 2021
  6. Halil

    Halil Moderatör

    Yaş:
    36
    Katılım:
    5 Şubat 2009
    Mesaj:
    8,674
    Alınan Beğeniler:
    7,978
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Halil İbrahim K.
    Yaşadığınız Şehir:
    26-ESKİŞEHİR
    Araç Modeli:
    Hyundai Marka Aracım Yok
    o tuşlar devreye girdiğinde çok küçük direnç değerleri ile çalışıyor. sizin kornaya basmanız o direnci değiştirip çalışmasını sağlıyordur.

    maalesef sargı ile alakalı duruyor. piyasadaki yan sanayi sargıların bir kısmı çok dandik.
     
  7. İ20driver

    İ20driver Kayıtlı Üye Yeni Üye

    Yaş:
    41
    Katılım:
    3 Mart 2021
    Mesaj:
    15
    Alınan Beğeniler:
    2
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Murat Gecer
    Yaşadığınız Şehir:
    33-MERSİN
    Araç Modeli:
    İ20 1.2 FL (2012-2014)
    Orjinal sargı taktım yine bir kez yaptı aynı şeyi. Umudu kestim artik. Elimde şu anda bir yan sanayi bir orjinal çıkma sargı var. İhtiyacı olan benimle iletişime geçebilir.
     
  8. Lions_in_A_Cage

    Lions_in_A_Cage Kayıtlı Üye

    Yaş:
    32
    Katılım:
    18 Aralık 2018
    Mesaj:
    1,419
    Alınan Beğeniler:
    1,268
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Yusuf Türkarslan
    Yaşadığınız Şehir:
    27-GAZİANTEP
    Araç Modeli:
    Elantra 1.6 CVVT (2011-201X) MD
    Tuş takımını kontrol ettiniz mi
     
  9. İ20driver

    İ20driver Kayıtlı Üye Yeni Üye

    Yaş:
    41
    Katılım:
    3 Mart 2021
    Mesaj:
    15
    Alınan Beğeniler:
    2
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Murat Gecer
    Yaşadığınız Şehir:
    33-MERSİN
    Araç Modeli:
    İ20 1.2 FL (2012-2014)
    Tuş takimindan olsa ara ara yapar. Bir kere duzeltine bir milyon kere aç kapa sorun yok hocam
     
  10. Halil

    Halil Moderatör

    Yaş:
    36
    Katılım:
    5 Şubat 2009
    Mesaj:
    8,674
    Alınan Beğeniler:
    7,978
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Halil İbrahim K.
    Yaşadığınız Şehir:
    26-ESKİŞEHİR
    Araç Modeli:
    Hyundai Marka Aracım Yok
    tuş takımında lehim çatlağı olunca da yapıyor bazen. basit birşey olduğu için tuş takımını kontrol etmek lazım.
     
  11. Halil

    Halil Moderatör

    Yaş:
    36
    Katılım:
    5 Şubat 2009
    Mesaj:
    8,674
    Alınan Beğeniler:
    7,978
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Halil İbrahim K.
    Yaşadığınız Şehir:
    26-ESKİŞEHİR
    Araç Modeli:
    Hyundai Marka Aracım Yok
    bu arada, hız sabitlemenin devreye girmesi için gerekli olan şartları sağlıyorsunuz değil mi?

    mesela belli bir hızın altında çalışmaz. 40 km gibi birşey.

    ayrıca bazı araçlarda araba hareket halindeyken en az 1 defa frene basılması gerekir. araç frenin çalıştığını kontrol eder.

    bu durum varsa mesela fren pedalında yer alan fren svici arızasında hız sabitleme devreye girmez.
     
  12. İ20driver

    İ20driver Kayıtlı Üye Yeni Üye

    Yaş:
    41
    Katılım:
    3 Mart 2021
    Mesaj:
    15
    Alınan Beğeniler:
    2
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Murat Gecer
    Yaşadığınız Şehir:
    33-MERSİN
    Araç Modeli:
    İ20 1.2 FL (2012-2014)
    Benim sorunum tuşa basınca ışığın yanmaması. Hızı set etmek değil. Tuşa basınca açılması için bir şart yok.
     
  13. İ20driver

    İ20driver Kayıtlı Üye Yeni Üye

    Yaş:
    41
    Katılım:
    3 Mart 2021
    Mesaj:
    15
    Alınan Beğeniler:
    2
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Murat Gecer
    Yaşadığınız Şehir:
    33-MERSİN
    Araç Modeli:
    İ20 1.2 FL (2012-2014)
    Orjinal sargı takarak yine aynı şeyi yaşıyorum malesef. Bugün bişey daha farkettim. Tuş çalışmıyorken. Direksiyonu bir iki kere yumruklarsam sorun çözülüyor :)
     
  14. Lions_in_A_Cage

    Lions_in_A_Cage Kayıtlı Üye

    Yaş:
    32
    Katılım:
    18 Aralık 2018
    Mesaj:
    1,419
    Alınan Beğeniler:
    1,268
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Yusuf Türkarslan
    Yaşadığınız Şehir:
    27-GAZİANTEP
    Araç Modeli:
    Elantra 1.6 CVVT (2011-201X) MD
    Götür bir tamirci ye yumruklat senin yumruklamanla olmaz :D
     
  15. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    40
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    21,257
    Alınan Beğeniler:
    13,752
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Kia
    direksiyon kumandaları omaj üzerinden çalışan sistemler. zayıf akü şase bağlantısı yada tesisatta oluşan oksitlenmeler bu düğmelerin omaj değerinin toleranslar dışına çıkmasına neden oluyor. öncelikle bunları kontrol etmeniz gerekiyor, sonra zemberek.
     
    suleymanozer bunu beğendi.
  16. İ20driver

    İ20driver Kayıtlı Üye Yeni Üye

    Yaş:
    41
    Katılım:
    3 Mart 2021
    Mesaj:
    15
    Alınan Beğeniler:
    2
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Murat Gecer
    Yaşadığınız Şehir:
    33-MERSİN
    Araç Modeli:
    İ20 1.2 FL (2012-2014)
    Sorun çözüldü. Direksiyondaki tıs takımlarını sokup tuş devrelerini kontak spreyi ile temizledim. Ayrıca altta sigorta kutusu ve o bölgedeki tüm beyaz soketleri tek tek sokup tekrar taktım. 10 gündür problem yok. Bu tip sorun yaşayanlar önce bı islemi yapsın sonra sargiyi değiştirmeyi düşünsün.
     
    Asel Kaan Efe bunu beğendi.
  17. Lions_in_A_Cage

    Lions_in_A_Cage Kayıtlı Üye

    Yaş:
    32
    Katılım:
    18 Aralık 2018
    Mesaj:
    1,419
    Alınan Beğeniler:
    1,268
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Yusuf Türkarslan
    Yaşadığınız Şehir:
    27-GAZİANTEP
    Araç Modeli:
    Elantra 1.6 CVVT (2011-201X) MD
    Demiştim ama değil mi tuş takımını kontrol ettiniz mi diye
     

Bu Sayfayı Paylaş