HCTR 24 Nisan Paz Accent Blue Test Sürüşü

Pardon Koltuklar Deriydi

 

Era'ya göre artıları çok tartışılmaz benim ilk etapta hoşuma giden direksiyonu frenleri ve vites geçişleri güzeldi bana göre tek sıkıntı arka süspansiyonun çok yumuşak olması ondanmıdır bilemem ama test sırasında ufakbir yol bozuklugunda arkadan lok lok diye ses gelmesiydi hatta arkadada bir arkadaşınız vardı boşta degildi yani ben bu ses'e takıldım diğer taraftan fazla eksiklerini göremedim başarılı bir araç olmuş.birde ilk izlenimler mutlaka iyi olacaktır sonuçta kullandığımız araç sıfır daha en ufak sesti yada bizi rahatsız edecek bır zırıltı olmaz ancak araba 30000/40000km yapacakki o zaman kaliteli işçilik ve aracın sağlamlığı daha iyi ortaya çıkacaktır diye düşünüyorm.

 

Evet Abi Özellikle Direksiyonu Süperdi.. Serçe Parmagınla Bile Döner O Derece Hafif..
Ve Yol Bilgisayarını Sıfırladım Aracıda Zorladım.. 8.6 Lt De İdi

Düzenleyen : Ersin Cerrah

 

Blue parasına hakediyor bence...

 

Bence daha erken diye düşünüyorum o parayı hak edecek kadar degil gibi geliyor banabu arada'da lastik tabanlarıkasaya göre inceydi yakıttan iyi ama yol tutuş ve ani bir frende durma mesafesini etkiliye bilir.

 

katılıyorum, mümkünse prime almakta fayda var, ama bütçe meselesi tabii

 

Buluşma ve organizasyon gayet güzel oldu genel olarak lastik hariç blue yu beğendim performans fena değil frenleri çok güzel yol tutuş güzel gayette ekonomik bir araç ix20 ye gelince performans hiç yok fakat kullanması çok zevkli donanımlı ve yol tutuşu çok güzel

 

Ben Canavarı Getirecekler Diye Düşündüm Ama Test Aracı Yoktu Herhaldehttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gif

 

bende en çok h-1 i test etmek istemiştim elantrayla artık rica ederiz

 

Arkadaşlar çok fazla kalamadım aranızda çokta muhabbet etme imkanımız olmadı ama güzel bir organızasyondu. Organize edene teşekkür öncelikle...

İZLENİMLER:
Accent blue eraya göre çok daha sessiz olduğu kesin. Yol tutuşu çok daha iyi, donanım seviyesi extra özellikleri, güvenlik seviyesi oldukça iyi diye düşünüyorum. Uçar daki test parkurunun sıkıntısını bir kenara koyarsak (Parkur çok kötüydü bence) keyfli bir araç olmuş bence. Bence alınabiliritesi var.

He ben bugün ayrıyetten hunko hyundai de accent blue prine otomatik vitesi test ettim

Test parkuru harikaydı ve performans ve yol tutuşunu orada çok daha iyi görme çansım oldu. Ayrıyetten alınacaksa bu arabanın üst donanımını almakta yarar var bence. Triptonik şanzıman rahat bir kullanım sunuyor, performans hakkında kendi düşüncemi söylemicem çünkü 110 BG eradan inip 1.4 blue ya binince çok bişi anlamadım doğrusu ama yanımdaki arkadaşım 1.4 motora göre oldukça iyi bir performansa sahip olduğunu söyledi. Ben arkadan lok lok gibi sesler duymadım. Gayet sessiz ve güzeldi...

Son olarak bence bu araç alınır ama haziranda, dizel gelince...

 

Arkadaşlar Pazar günü olan organizasyonda Blue ve ix20 testi yapma şansımız oldu.

Accent BLUE;
Dış görünüm olarak Era ve Milenyum dan esintiler, Blue da mevcuttu.
Dışarıdan Önden bakıldığında en dikkat çeken bana göre panjuru oldu.
tampon ile çizgisel şekillenen ön panjurun sempatik ama saldırgan bir duruşu var. Yanlardaki keskin çizgiler milenyumalrdan yumuşatılmış gibi.
Arka görüntü farklı bir şekil almış.
Bagaj hacmi yeterli, hatta daha geniş diyebilirim.
Bagaj yayı olarak eski sistem telden yine vazgeçilmemiş.Kapaktaki tutucular herzaman olduğu gibi yine gizlenmemiş.

Motor 1.4 cc 109 hp testi yapıldı. Motor diğerlerinin aksine, yan olmasına karşılık manifolt çıkışını göğüse doğru yapmışlar.su takviye kutusunu tam radyatörün sol alta yerleştirmişler.motoriçi göğüs izolasyonu aşağıya kadar indirilmemiş.katalitik çıkışında 2 adet o2 sensörü gördük.Kötü tarafı soket izolasyonalrını beğenemedim. Antifiriz fabrika çıkışı yeşil sentetik kullanılmış.
Aracın kapıları rahat açılıyor kapanma rahat ve tok bir ses veriyor ancak kapı kademe tutucuları belli bir süre sonra zayıflayacağı kesin. kapılarda çift fitil kullanılmış bu da rüzgar sesini izole edebiliyor.
Aracın içi gayet ferah, araka koldukların diz boşluğu tatminkar arka koltuk arası yükselti sonunda düzleştirilmiş. Koltuklar gayet rahat ve önü görebiliyor. Yüksek süratte dahi ses ve konuşma kaybınız fazla yok.
İç düzayn yine plastik aksam üzerine kurulmuş. Ön koltukların arkası plastik yapılmış bu yüzden CEP yok. Kokpit görselliği değiştirilmiş.
düğme gurumu eravari olmakla birlikte konnsol camdan biraz daha uzaklaştırılmış.
Aracın ilk çalışması ve motor sesi çok hoş.Vites geçişleri çok rahat ve dişli boşlukları birbirine çok yakın olduğundan R-1-3-5 yan geçişleri 2-3 cm boşluklu / 2-4 vites geçişleri 6-7 cm aralık ve 2-3 cm boşlukla çok rahat geçiyor.
Direksiyonun yumuşaklığı MÜKEMMEL.görüş açısı fena değil. Devirlenmelerde rahat kullnımda rahatsız etmemekle birlikte agresif kullnımda 3000d/dk dan sonra kendini belli ediyor. Aracı devir düşürdükten sonra 2. vites ile hareket ettirmeye zorlamak yeterli ama dikkat etmek gerekiyor.
Arkadaki zıplama sorunu az çok giderilmiş görünüyor.
Aracın yola yapışması ve virajlardaji dengesi gayet yeterli.4500-5000 devir altında ESP anında devreye giriyor. ABS devrede.
Araç içi ses izolasyonu bana göre dahada iyi olabilirdi.
Ama Era dan daha iyi olduğu kesin.

Daha da iyi olabilirmiydi KESİNLİKLE,
Kısaca 1.4 lük Accent BLUE, B segmentinde ama yine C segmentine hitap etmiş. Tavsiye edilir.

Milliyetin test sonuçları aşağıdadır.
http://otomobil.milliyet.com.tr/accent-blue-yu-test-ettik-/surusizlenimi/haberdetay/21.04.2011/1380553/default.htm

IX20 ;

Ix20 1.6cc 125 HP otomatik testini deyapmış bulunuyorum.
Araç tam bir multimedia araç. Ancan 125 HP lik bir araç için performans konusunda aynı şeyleri söyleyemiyeceğim.

İçi mükemmel yapılmış ses sistemi daha da iyi olabilirdi.İçi dikiz aynasındaki geri görüş kamera görüntüsü mükemmel.Bayanlarıun çok rahat edeceğik Aşikar.
Bagaj hacmi yeterli.Açılabilr arka koltukları atlamamak gerek.
Sürüş güzel olmakla birlikte performans bana çok ama çok kötü geldi.
D modu sürüşünde gaz tepkimesi REZALET, manuel 1-2-3 te de fark yoktu.
O/D tuşu aradım ancak olmadığı belirtildi.
Sonuç Ekonomi ve stabil kullanan sürücüler kullanabilir ideal..
Ancak AGRESİF kullanıcılar ix20 den uzak durun.









Düzenleyen : Ogun

 

Çekilen fotoları bekliyoruz arkadaşlar.

 

Ogün abi senin milenyuma göre performansını kıyaslarsan hangisi daha tatminkar sana göre ?

 

Arkadaşlar aranızda olamadım.Özür https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley5.gif

 

Bizimkisi Blue yi silkeler https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gif

 

Sağlık olsun üstat, senin yerine de test ettik

 

Serdar hoca 1.5 gls yi bir test etti de, ona göre yorumluyor.



Düzenleyen : Ogun

 

https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gif https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gif https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gif Her zaman derim. Gitmesine gidiyor ancak durmasını malesef bilmiyor

Şunuda belirtmek isterim. Elantra, o kasaya göre gaz tepkimesi ve virajları hakikaten güzel. Vites geçiş aralıkları yumurta accent boşlukları gibi yapılmış.
O cüsseye göre ataklığı hoşuma gitti.