hararet yükseliyor

Şu an 80°C de ikisi birden çalışıyor. Herhangi bir zararı yok ama. Kırmızı ışıkta dururken 2 si birden devreye girdiğinde alternatöre yük bindirdiğinden araç titriyor. Bende alternatöre yük binmesin diye normalinde de olduğu gibi yalnızca büyük fanın çalışmasını istiyorum ama elektrikçi olmaz senin araç roleli dedi. Nasıl yapılabilir.

 

Bence 80C epey düşük, bendeki 92-88C bile şartlı kabul düzeyinde.. Neyse, bir araç günde kaç kere ve toplam kaç dakika kırmızı ışıkta bekler ki!.. Bence, 3-5 dakika o amperi (akımı) çeksin, pek zararı olacağını düşünmüyorum, ancak titreme sorunu önemli! Ben, yine bu forumdan tavsiye ile, "rölanti ve 1200 dd ya kadar olan devirlerim için LPG de %3-5 arası zengin karışım ver" gibi bir ayar ile "kırmızı ışıktaki titreme ve ilk gaza basıştaki kısa da olsa o tatsız süre sorununu" aşmıştım. Sizin araç 1997 imiş, LPG sistemi OBDII li midir, dediğim bu ayar yapılabilir mi bilmiyorum, ama mümkünse akıllı bir LPG ci bulup ayarı yaptırmanızı tavsiye edebilirim. Aksi durumda da, dünkü mesajımda yazdığım gibi istediğiniz bir fanı aracın kendi sisteminden ayırabilirsiniz. Ben 2 aracımda da bu yollarla rahata erdim.

 

Zaten lpgciye uğrayacam. Aracın kapak contasını değiştirdikten sonra araba ilk lpg ye geçerken rolentide stop ediyor.Gaz verirsem belli oluyor lpg ye geçtiği eskiden belli olmazdı.Birde nozüller küçük gözüküyor bilgisayarda. Emisyon değerleri lpgnin benzininkinden 2 katından fazla. Bir sorun var yani. Birde tankını simit tanka çevirtecem. O zaman iyice ayarlatacam. Sistemim Atiker safefast sistem.
Fanda şimdilik böyle çalışsın bir zararı olmazsa daha sonra bir ayar yaptırırım. Benim o taktırdığım ilkin 62°C de açardı. O da sıkıntı yarattı bende 80lik taktırmıştım. İşte daha sonra onu tek büyük fanı açacak şekilde ayarlatacam ya da ayarlayacam. Aracın ilk low açan müşürü sorunluydu onu bu müşür kontrol etsin,yetersiz kalırsa 2. Kademede çalışmasını ayarlayacam. Orjinalindeki gibi.

 

S.a arkadaşlar. Benim yumurta kasa 1.5 gls bugün hüç olmadık yere hararet ipresi tavan yaptı anlamadım. Altüstü 2 km yol gittim birtürlüde düşmedi nedeni ne olabilir. Antifiriz var hiç eksiltmemiş.

 

hararet müşürü arızalanmış geçmiş olsun
parçacıda 15 tl değiştirmesi çok basit



bulunduğu yer tam olarak burası

 

Kardeşim Allah razı olsun. Takması kolaymı. Conra felan varmıyoksa direk söküp takacakmıyız. Ayrıca çıktığı yerden su çıkmaz dimi

 

takması çok basit.galiba 12 ydi yıldız anahtarla söküp yerine yenisini takacaksınız.contası yok,eskisini sökümce biraz su çıkabilir fakat mutlaka motor soğukken değiştirin ki içeride basınç olup su fışkırıp elinizi yakmayın.orda 2 adet müşür var siz tek kablo giren müşürü sökeceksiniz yukarıdaki resimdekini yanlışlıkla diğerini sökmeyin.

 

Eyvallah kardeş. Dediklerini dikkate alarak takarım inş.

 

Resimde tek kablo olan dimi?




Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Evet yeşil renkli olan tek kablolu müşür hararet müşürüdür.termostatın contasınıda değiştirin elinizi atmışken sanki sızdırma yapmış gibi

 

Müşürü değiştim kardeşim. 20 TL ye aldım arkası sarı renk. Şuan sıkıntı yok inş. çıkmaz. Termostatın contasınıda ben yapamamda bir ustaya değiştirtirim. Verdiğin bilgiler için tekrar teşekkürler.

 

Rica ederim ne demek,sorunun çözüldüğüne sevindim,Geçmiş olsun

 

Kardeş bu yine yükselmeye başladı, bir yükseliyor bir düşüyor anlamadım gitti. Acaba termostatmı bozuk. Açılıp kapama yapıncada yükselme yapıyor olabilirmi. Havada 0 derece nasıl ısınıyo anlamadım.

 

Hararetin belirli bir nokta ya geldikten sonra sabit kalması gerekiyor,bunuda termostat açılıp kapanarak dengelemesi lazım.Bu durumda termostat arızasından başka bir alternatif yok,yinede emin olmak için bir servise danışın

Geçen sene benimde başıma aynısı gelmişti,hararet ibresi kafasına göre inip çıkıyordu müşür arızalanmış değiştirdik düzelmişti

 

Arkadaşlar hararet yine aynı yükseliyor, gaza basınca 4 bin devirde felan geri düşüyor, rolantide geri çıkıyor, ne yapmam lazım..

 

Arkadaşlar sanayiye gittim termostad değişti ve düzeldi. Kafama takılan conta yanmışmıdır. Aracı çok zorlamadım sadece 2-3 km yol yaptım. Baya antifiriz eksilmiş 2 lt eklendi hortumuda sıkışmadan dolayı baya sertti. Termostadı takarken çok hava çıktı. İnş. Sorun olmamıştır.




Sent from my iPhone using Tapatalk

 

2km de contanın yanmaması lazım yinede siz yağın ve suyun durumunu takip edin,conta yanmış ise birbirine karışma olabilir.

 

Hararet sorunu bendede oldu birkaç sefer.Herşey normal görünüyor ama hararet göstergesi kırmızıya yakın..Şase bağlantısını nasıl güçlendir ebilirim,resim yüklerseniz memnun olurum.

 

Merhaba,

Hocam dediğin gibi 2 3 km gittiysen olmamıştır benim 27 lik otobuste başıma geldi devirdaym pompası conta yandı devirdaym yapması için komprosorden giden hava tıkanınca hararet yüksel kırmızı ışık yandı resmen uyarı aldım sanayiye gidene kadar belki 20 den fazla su boşaltıp tazeledim ve yaptık motor contasında sıkıntı olmadı sende olmuş olsa zaten motor kendini belli eder dert etme kafaya takma

 

Dün elantramin Hararet sorunundan bahsetmistim. Tavsiye üzerine düşük şase prob. gidermek için kablo attirdim. Hararet kırmızı çizginin yanındaki çizgiye çıkana kadar surdum arabayı rampada. Sonra durdum kaputu açtım. Herhangi bir ses ve su atma yoktu. Radyatorum, termostati değiştirdik kablo attirdik, şimdi de müşürü degistirecegim. Hakkımızda hayırlısı olsun.