hararet yapan araca nasıl müdahale edilir?

abi ben filtre ile azcık hız yaptım eve geldim aracı rolantede calıştırmaya bıraktım filtre çom ısınmış zaten elliyemedim birde fan paso çalıştı hiç durmadı bende stop etmedim zararı yoktur dimi? motoru soğutsun diye bekledim...D:

 

Zararı olmaz. Rölantide çalıştırmak gibi bir mecburiyetin yok ama bir zararıda yok sadece ekstradan benzin harcarsın hepsi o.https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley2.gif

 

benzin gitisn abi thomasa komaz hesabı)))https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gif

 

https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gifhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gifhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gif

 

bakımları yapılmış arızası olmayan bir hyundainin hararet yapma olasılığı % 0 'dır...yani hyundaı araçlarına istediğiniz kadar zor şartlarda binin50-60 derece güneşin altında veya yüksek devirlerde saatlerce zorlayın yinede hararet yaptıramazsınız.heleki sıfır bir hyundaı kesinlikle....

Olurda başka bir araçla başınıza gelirsede yapacağınız tek şey şudur.Aracı sağa çekip stop etmeden beklemektir.Aracı stop ettiğiniz zaman daha çok zarar verirsiniz ayrıca radyatör kapağını açarsanız kaynar su vucudunuza sıçrayarak sizi yakar.Araç kendi halinde rölantide çalışarak kendine gelir,hararet bittikten sonra aracı stop edersiniz , motor biraz daha soğuyunca radyatöre biraz su ekleyip hemen bir servise girersiniz.o şekilde o araca binmeye devam edilmemelidir..
Radyatör tıkalıysa değişir veya temizlenir

 

hayır hiç bişey olmaz.defalarca değişik araçlarda başıma geldi.hatta bir aracı 3 yıl aynı şekilde kullandım sürekli her gittiğim yerde hararet yapardı.su kalmaması giibi bir durum olmaz zaten su kalmasa zaten neyi kaynatcak?anında olduğu yerde yakar motoru..

 

evet benim eski flashta aynen öyleydi bir gün yaylaya çıkmıştık ağustosayı hava 35 derece nemde var 44 derece hissedilir mersin için diyorum. arabanın göstergesi sondan biraz aşadaydı bide tüplü 5 kişi bagaj yüklü araba hareret yaptı neyseki tam su kaynatma seviyesine gelmeden gideceğimiz yere vardıkkaputu açtım kapak ellenmiyordu motoru durdurdum fan hiç durmadı ve araç durduğunda dahada çok ısındı sonra hemen rolantide çalıştırdım artık termustan ses gelmeye başladı dedim kaynatacak neyseki son anda soğumaya başladı yani araç ısınsa bile bir müddet rolantide çalışırsa zaten o içindeki su devirdaimden normal sıcaklığa dönüyor flashlarda çok yaşadım ben aracı stop ettiğim halde fan 10 dk çalışıyordu su devirdaim yapmadan sıcak su radyatörde kalıyor o suyu soğutmasıda çok zorlaşıyor eğer hiç su kalmamışsa hemen stop edilir su ekleneme imakanı varsa su ekleyip arabayı tekrar çalıştırısınızama accent 1.3 te maşalalh hararet sorunu yok 45 derecede hararet yarıyı geçmedi suda eksilmedi pek

Düzenleyen : by_serco

 

sıfır aracda olsa sonucda ınsan yapımıdır ,hıcbır zaman4*4 luk hatasız urun olmaz buyuk konusmamak lazım,sıfır arac alıpda arızalı olan arkadaslarda sorunlarını dıle getırdıler

 

Antifirizsiz kesinlikle gezmeyin arkadaşlar. Antifiriz olmayan motor çok sıcak ve soğukta hararet yapar. Benimde başıma gelmişti Afyon'da kara kışta. 99 Yumurta kasa vardı 350.000 km'de. İkide bir su ekleyip devam ediyordum. Yokuş aşağıda vitesi boşa salarak alıyordum harareti. Güneşli yere çıkınca hararette düzeldi. Sonrasında ilk işim antifiriz koymak oldu.

 

serdar bey böyle bir forum kuralı olamaz.Ne demek yani siz moderatör olarak herşeyi bilirsiniz,her türlü konuda tecrübe sahibisiniz,hayatınızda otomobil ile ilgili her şey başınıza gelmiş Ama burdaki ÜYE'ler herşeyi yanlış bilir,tecrübesiz ve fos insanlarmıdır?
Eğer böyle düşünüyorsanız üyeler yorum yazmasın.Bütün konularda siz yazın....

Gidin hangi ustaya sorarsanız sorun,"araç stop edilmemelidir" yanıtını alırsınız Ama tabiki usalarda bilmez onlarda tecrübesiz diyorsanız size saygı duyuyorum...

 

Biraz sakin olalım.....Serdar haklı, senin atladığın nokta "hararet yapmış araca su konurken motor stop edilmemelidir" olacak, yani ya stop edip soğumasını bekleyeceksin yada çalışır vaziyette iken su ilave edeceksin, sebebi'de ilave edilen suyun soğukluğu ani tepki yaratıp motor bloğunu çatlatmaması içindir, ya bunu söyleyen usta gerçektende işi bilmiyor yada sen yanlış anlamışsın.....https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley2.gif

 

Hayır hocam benim demek istediğim şuydu "araç hararet yaparken hemen durdurulmalı ve rölantide bırakılıp beklenmelidir" araç rölantide çalışarak 3-5 dakika içerisinde hararet şiddetini keser ve bundan sonra araç stop edilir ,motor biraz soğuduktan sonrada su eklenir.Hocam bu konuda ısrarlıyım,çünkü defalarca başıma gelen bir olaydır ve sadece bir usta değil şaşmaz sanayi sitesindeki ustaların %90 ını tanırım hepside aynı düşünceyti taşırlar

 

Yanlış....motorda su kalmamışsa "motoru yakarsın"....https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley37.gif

 

araba stop etse bile radyatör fanı çalışıyorsa su devir daim etmiyor mu bence ediyordur yoksa fanın çalışmasının esprisini anlamakta zorlanırım..sırf radyatördeki suyu soğutmak için mi çalışıyorsa mühendisler bunu hemen değiştirmeli ...fan çalıştığı müddetçe devir daimde devam etmeli
Düzenleyen : mdx78

 

<DIV align=center>Otomobil neden hararet yapar?
Motorun soğumasını sağlayan fanın bozulması, fan müşirinin bozulması sonucu görevini yapmaması, motordaki suyun sirkülasyonunu sağlayan devridaim pompasının contalarının bozulup su kaçırması, radyatör hortumlarının delinmesi sonucu su kaybı olması, radyatör kapağının bozulması, alternatör kayışının kopması veya gevşek olması otomobilin hararet yapmasına neden olur.

Hararet yükseldiğinde ne yapmalı?

Otomobilinizin motor ısısının anormal düzeyde yükseldiğini fark etmezseniz, bir süre sonra motordan buhar yükselmeye başlar. Çıkan su buharı, otomobilinizin hararet yaptığının göstergesidir.

- Bu gibi bir durumla karşılaştığınızda ilk yapmanız gereken, otomobilinizi uygun bir yerde durdurmanızdır.

- Otomobili stop ettirip motorun soğumasını bekleyin. (İnsanlarda çok yaygın bir kanı olan hemen bir bez yardımıyla radyatörün kapağını açmak yanlıştır. Radyatör içindeki su, yüksek ısıda olduğu için basınç yaratır ve su fışkırarak yüzünüzü yakabilir.)

- Motor soğuduktan sonra radyatör kapağını açıp su seviyesini kontrol edebilirsiniz.

- Otomobilinizin motoru, soğutma sisteminde meydana gelen bir arıza nedeniyle su eksiltmiş ve bu da hararete yol açmış olabilir.

- Motor, radyatördeki suyun eksilmesi nedeniyle hararet yapmışsa, eksilen suyu tamamlayıp sorunu kısa vadede çözmeniz mümkün.

- Hararetin nedeni radyatördeki suyun eksilmesinden kaynaklanmıyorsa, bu sorunu kısa sürede çözemeyeceğiniz anlamına gelir. Yapmanız gereken hemen yetkili bir servisten yardım istemektir.

- Eğer bulunduğunuz yer servise veya bir tamirciye çok uzak değilse, motoru iyice soğuttuktan sonra, hararet göstergesinden motor ısısını kontrol edip, her bir kilometrede durup motoru soğutarak tamirciye ulaşabilirsiniz.

Otomobiliniz hararet yaptığında motoru çalıştırmaya devam ederseniz ne olur?

Otomobiliniz hararet yaptığında, çalıştırmaya devam ederseniz, çalıştığı her an motora daha fazla zarar verir. Motorun segmanları metalden oluştuğu için yüksek ısı nedeniyle genleşir ve ani soğum sonucu deforme olur. Silindir kapak contası yanar. Bu sırada silindirle piston arasındaki denge bozulduğundan, piston üzerindeki alüminyum alaşım silindire yapışır ve motor kilitlenir. Bu gibi durumlarda motorun yoğun bir bakıma alınması gerekir. Bu da size epey bir masraf çıkartır.


Alıntıdır..

Düzenleyen : Coşkun Uçar

 

https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley32.gifhttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley20.gif

 

Gene yanlış, diyelim'ki hortum patlamış ve soğutma devresinde bir dirhem su yok, zaten hararet yapmış motor çalıştıkça daha çok hararet yapacak ve sonunda motoru yakacaktır, soğutma devresindeki suyun amacı nedir patlamalardan dolayı ısınan motor bloğunu soğutmak, devrede su yok ve motor çalışmaya yani patlamalara devam edip bloğu ısıtmaya devam ediyor, kim alacak motorun ısısını...., sen istediğin kadar kenara çekip boşta çalıştır, blok kendi kendine soğur'mu, olurmu öyle şey....bu senin dediğin sadece"radyatörde yada soğutma devresinde su olduğuna emin olup motoru stop etmeden kapağı açıp su ilave etmek şeklinde olur'ki buda genelde conta yakmış dolayısıyla hararet yapmış motorlar için geçerlidir.

Yapabiliyorsan'ki tehlikeli bir iş zira basınçtan dolayı kapak fırlayabilir,kenara çekip radyatör yada taşırma kabının kapağını açıp motor çalışır vaziyette iken su ilavesi yapacaksın, yok yapamıyorsan stop edip soğumasını bekleyecek daha sonrada su ilave edeceksin...


Hararet yapmış motorun radyatör kapağını açmak.....
Elinize kalın bir bez yada koruyucu bir şey alın, radyatör kapağını birinci kademesine kadar açın, kesinlikle tamamen çıkarmayın, kaynayan suyun basıncı tamamen düşene kadar bekleyin, daha sonra radyatör kapağını çıkartın, şimdi çalışır vaziyette iken su ekleyebilirsiniz