Hararet sorunu

arkadaşlar benim aracın hararet hep sonda kırmızın üstünde duruyor araç çalışmadığında iniyor çalışıp 1 km gittiğinde direkt tavan yapıo hararet müşürünü değiştirdim ama aynı neden kaynaklanıo olabilir yardım lütfen

 

Aracı kullanmayip soguk motorda 1 km gidince nasıl yükseliyor hararet gostergesi ? Motor bile ısınmaz oyle el ile motora bakiyormusun soğukmu sıcakmı diye ? Ustadlar yardımcı olur

 

Normal şartlarda arabayı çalıştırdığınız gibi direk olarak yoğun trafiğe girmiyorsanız eğer yaklaşık 3-4 km mesafede tam sıcaklığına ulaşır. Eğer su kaynatma yoksa Müşir ya da şase kablosu gibi elektriksel bir sorun olabilir.

 

Merhaba, Bugün arkadaşım yolda kaldı saat gece 21:30 civarı, Bende bu sebepten arabayı çok aşırı zorlamamakla birlikte hızlı gitmeye çalıştım (Hararet 90 da sabit). Varınca aracım rölanti' de 10 dk kadar çalıştı ben araca bindiğim zaman farkettim ki hararet 90 ı geçmişti.
Dönüşte 15 km kadar 50 km hızı geçmeyecek şekilde yavaş döndük. Varmamıza yakın tekrar hararet yükselmeye başladı.
Şuanda aracımın h. göstergesi 90 da iken rölantide bırakınca birkaç dk içinde orta seviyenin üzerine çıkıyor. Hareket esnasında 90 da sabit kalıyor. Fan açıyor sorun ne olabilir şimdiden teşekkür ederim. Bu arada hava 6-7 derece civarı
1.3 getz lpg (bu olay esnasında benzindeydi)

 

Araçta müşir, gösterge vs. sağlam, doğru gösterdiğini varsayarak yazıyorum.
Su seviyesini kontrol ettiniz mi?
Hareket esnasında normal seviyede ancak rolanti devrinde hararet yükseliyorsa (hava soğuk olduğu halde) termostat tam açmıyor olabilir.
Bir diğer ihtimal devirdaim pompasında sıkıntı olabilir. Eğer pompada bir sorun varsa ya da kayışı kaçırıyorsa alt devirlerde yeterli basıncı sağlayamıyor olabilir.

 

İlk önce gösterge skalanızda hangi çentik kaç dereceye geliyor ve fanınız kaç derecede devreye giriyor , termostatınız kaç derecede açıyor fabrika değerlerini öğrenmeniz lazım . Daha sonra obd 2 ile de bu verileri teyit edebilirsiniz . Termostatın açtığını da boruya ve radyatöre dokunarak anlayabilirsiniz . Eğer verileriniz fabrika değerleriyle örtüşmüyorsa o zaman sıkıntı aramak lazım .

 

Koca memlekette adam akıllı hyundai özel servisi bulamadım yarın servise götürecem. Hararet göstergesi 90 ı geçince radyatörün üst hortumu sıcak ama radyatör soğuktu bu problemmi bilmiyorum. Neyse ilgiliniz için teşekkür ederim yarın belli olur durum.

 

Problem tabiki.
Daha önce yazmış olduğum mesajda belirttiğim ihtimallere benziyor.
İçinize sinecek bir usta bulamadıysanız serviste işiniz çözülür. Geçmiş olsun. Önemli olan gönül rahatlığı ile araca binebilmektir. Biraz fazla ücret verirsiniz belki ama iş sağlam olur.

 

Radyatörü açtğınızda su kaynamış oluyo mu. Forum yalancı haralet konuları bir bakın isterseniz

 

Acele termostat değişin ki bunu yapmaya kallavi bir usta olmak şart değil . Sattığım clio nun hem termostatını hemde yuvasını kendim değişmiştim .

 

Problem Radyatör su deposunda su seviyesi normal olduğu halde, radyatördeki suyun eksik olması imiş suyu tamamlayınca problem geçti çok şükür. Bir ara tüp regülatörün orada su damlatma vardı sanırım oradan kaynaklı bir eksiltme oldu. Biraz Geç yazdım ama benimle aynı problemleri yaşayanlara yardımcı olur belki.

 

Selam aracım conta yaktı komple motor indirtti ustam bana oldu 2. Üst kapak contası

 

Conta neden yanar sebeplerini sıraladım.
Eğer kurtarırsa kullanılabilir. Kurtarmaz ise DEĞİŞİM şarttır.
Kapak contasında dieller benzinliler gibi kolay onarım yapılamaz.
bir süre ıvırı zıvırı vardır.
Motor inmez eğer segmanlar kaynamamış ise !

 

Aynı sorun bendede devam ediyor burada ustalar bulamıyor yardımcı olursanız sevinirim

 

Merhaba arkadaşlar... 2005 model Accent admire 1.5 CRDİ kullanıcısıyım. aracım düz yolda 140 ve üzeri giderken ve rampa yukarı çıkarken hararet bir anda çıkıyor ve durup rölantide beklediğimde 1 dakika içinde normale iniyor. formda yazılan önerilerin hepsini de(motor durumu iyi, su eksiltme kaynatma yok, fan müşürü değişti, radyatör temizlendi ve yeni antefreez koyuldu, aküden şasi kablosu çekildi, eskiyen hortumların hepsini değiştirdim) denedim ancak yine aynı şekilde sıkıntı çıkıyor. bugün tekrar elektrikçiye gittim gösterge saatini tamir edeceğim oradan düzelecek kesin çözüm dedi ve 250 TL ücret istedi. zaten yeteri kadar masraf yaptım bunu yaptırayım mı ya da başka bir fikriniz var mıdır? Niğde ilinde bulunuyorum. Yardımlarınızı bekliyorum.

 

1.3 2004 ADMİRA arabamda hararet sorunu başlamıştı şimdi normalde düz yolda şehir içinde bir sıkıntı yok ama uzun yolda hafif bayır çıkarken hararet çıkmaya başladı tamirciye gittim hatta 4-5 tamirci gezdim hepsi bir yerini değiştirmek istedi neyse birine gittim oda ilk önce termostat değiştirdi sonra radyötörü kontrol ettirdik düzelmedi bende nette araya araya bu forma geldim iyice okudum ŞASE olayı kafama yattı adama diyorum abi böyle birşey var alakası yok dedi devir dayımı değiştirecektik nerdeyse dedim abi sen bu arabanın şaseleri kontrol et temizle ve bana aküden ek şase kablosu çek dedim tamam dedi neyse uğraştık ettik bütün şaseleri temizledik ek şaseyide yaptık çıktık yola Allah Ne verdiyse yapıştırdım 170-180 bayırda zorladım herşey düzeldi tamirci bile şaşırdı bir yaşıma daha girdim dedi anlayacağınız bütün sorun zayıf saşeden miş arkadaşlar bilğiniz olsun dedim ben burda bu konuyu araştırmasam usta contaya kadar gider demişti 50 tl ile işi çözdük Rabbim kimsenin arabasına taş değdirmesin hyundai ilk zamanlar bu arabalarda şase sorunu olduğu anlamış ve arabaları toplatmış tabi aralarda gitmeyenler olmuş yani onlarda bizim arabalarımız herkes hayırlı yolculuklar hyundaicluptr.com adresine çok teşekkür ederim rabbim hepinizden razı olsun iyi çalışmalar...

 

Arkadaşım şase olayını kim yaptıysa iyi yaptımı ona bi baktır benimki benzinli ama aynı sorunu yaşadım bütün şase yerlerini temizledik zımparaladık sonra aküden motor gövdesine ek kablo çekti benim araba oldu Aslan bi araştır derim

 

Hocam devirdaim pompası değiştimi yada kontrol edildi mi?