Hararet Sonrası Conta Yaktı Mı Yakmadı Mı ?

Değerli Arkadaşlar herkese iyi akşamlar. Bayram tatili yolculuğu esnasında bir ara arabanın gaz yemediğini hissetmemle birlikte hararet göstergesinin en yukarıda olduğunu gördüm. Hemen kenara çektim. Kaputu açıp radyatör kapağını açtığımda su kalmadığını gördüm. Yavaş yavaş su ilave ederek yaklaşık 20 km. yola devam ederek memlekete ulaştım. Telefonla ustamı aradığımda conta yanmıştır dedi. Fakat bulunduğum yerde ki sanayideki usta herhangi bi sıkıntı yok diyor. Araç çalışır vaziyette iken Radyatör kapağını açtığımda suyu taşırıyor ve dışarı atıyor bu normalmi ? Yağ çubuğunu çektiğimde yağa su karışması yok. Tekrar hararet yapmadı ve su eksiltmesi yok. Şimdi ustama mı inanacağım gösterdiğim yerdeki ustaya mı şaşırdım. daha devam etmem gereken 1000 km. var. Bu haliyle devam etsem bir türlü etmesem de tamir ettirsem bir türlü. Konuyla ilgili ilaveten bakıp emin olacağımız başka kriter varmıdır ?

 

termostat arıza yapmıştır

 

Radyatör de tamamen su bitmişti. Kapaktan kaçırmış. Ama conta yakıp yakmadığı konusunda emin olamıyoruz

 

Radyatörü takip edin,suya yağ karışıyor mu? Çünkü hararet yaptıysa öncelikle yağ soğutucusu, ardından conta yanar. Yağ soğutucusunda problem yoksa conta yanmamıştır. Hafife alınacak bir durum değil, aksi takdirde motoru kucağınıza alırsınız, dikkatli olun

GM 5 Plus cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Cevabınız için teşekür ederim. Hararet yaptıktan sonra ne kadar yol yaptığımı bilmiyorum. Araç gaz kesince farkedebildim. Neye zarar verdiğini bilemiyorum. Yağda su ya da suda yağ yok şimdilik. Telefonla ulaştığım ustam araç çalışırken Radyatör den su fokurdayarak taşıyorsa conta yanmıştır diyor. Bulunduğum yerdeki ustalar Araç çalışırken radyatör kapağı açık olursa su taşar bu normal diyor. Dünden beri araç su eksiltmesi yada hararet yapmadı. Yağda su yada suda yağ şimdilik yok. Hararet sonrası neyin zarar gördüğünü nasıl bulacağız bilemedim. Zira daha 2000 km. yol yapmam gerekiyor.

 

Yanıtınız için teşekkürler. Biraz önce dediğiniz gibi motor soğukken çalıştırıp taşma kabını 5 dakika boyunca gözlemledik. Herhangi bir kabarcık yada taşma yok. Sonrasında yaklaşık 15 dakika boyunca dik bir yokuşa motoru sıkıştırarak tırmandık hararet yok. döndüğümüzde motor biraz soğuduktan sonra haznesine baktık. Su eksiltmesi yok. Yağda su karışımı da yok. Şimdilik durum bu şekilde. Yarın bahsettiğiniz kit ile kontrolünü yaptıracağız. Eğer kit kontrolü sonrasında herhangi bir sıkıntı yok ise hararet sonrası bir zarar oluşmadığı na emin olabilirmiyiz? Çünkü uzun yola çıktığımda durumun geri dönülmez hale gelmesinden çekiniyorum. En azından conta gibi daha başlangıç bir hasar ile kurtarmak daha iyidir motoru elimize almaktan.

 

Dostum bence boşuna kuruntu yapiyorsun. Emin ol ki conta yakmış olsaydın herkesten önce senin haberin olacaktı.

Motor suyunun neden eksildigi üzerine biraz düşünmek gerekecek. Bir kacak mi catlak mi var acaba? motor içinde bir kacak olsaydı çoktan yağa karışmış olacaktı. Altına üstüne kalorifer bağlantılarına iyice bak. Bir sızıntı yoksa tamamen senin ihmalkarlığından başka bir şey kalmıyor. Eksilen suyu tamamlamamışsın.

Geçmiş olsun.

 

Teşekkür ederim yanıtınız ve geçmiş olsun dilekleriniz için. Suyu Radyatör kapağından kaçırdığını tespit ettik. Kenarındaki lastik kopma noktasına gelmiş basınçla birlikte suyu oradan atmış. Aslında bende bir sıkıntı olmadığı konusunda neredeyse eminim. Fakat ilk hararet sonrası suyu ilave etiğimde radyatör suyunun köpürdüğü videoyu ustaya yolladıktan sonra yaklaşık iki gündür beni telefonla arayıp yüzde yüz senin conta yanmış. Uzun yola çıkmadan yaptır çık deyince ister istemez işkilleniyor insan. Masrafı bir tarafa yolda çoluk çocuk kalmak tam bir rezalet olur. En çokta bu düşündürüyor. Bu arada Matrixde hararet ışığı var mı ? ve Radyatörün su haznesi kaç lt. bilen varsa bilgi verebilir mi ?

 

Su kabının kapağını çıkartın , avucunuzla kapatın fokurduyorsa büyük ihtimal conta yakmıştır.