LPG KABLO

H4 Soket Bi Xenon Bağlantısı Yardım

'Elektrik & Elektronik Sistemler Sorun Ve Çözümleri' forumunda MuratDNZ tarafından 7 Aralık 2022 tarihinde açılan konu

  1. MuratDNZ

    MuratDNZ Kayıtlı Üye Yeni Üye

    Yaş:
    32
    Katılım:
    7 Aralık 2022
    Mesaj:
    11
    Alınan Beğeniler:
    5
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Murat DENİZ
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    Getz 1.4(2003-2011)
    Merhaba değerli forum üyeleri daha önce konusu açıldı ise yada ben görmediysem kusuruma bakmayın,

    Aracım Hyundai Getz H4 farları var, farımın içine bi xenon mercek montajı yaptım, bildiğiniz üzere bi xenonda H1 ampül kullanmak zorundayız ve bu ampulün sadece (+) ve (-) kutbu var ayrıca bi xenon da uzun yakmak için perdesinin sadece (+) ve (-) kablosu var, aracımdaki H4 soketinden elektrik almak için bağlantısını nasıl yapmam gerekiyor zira aşağıdaki resimde gösterdiğim şekilde ortak bir (-) ucu yoktur. Kısalar yanar iken yeşil kablo (-) oluyor, uzunlar yanar iken beyaz kablo (-) oluyor, Kırmızı kabloda da sabit 12 v (+) gerilim vardır. Sonuç olarak hangisini nereye ne şekilde bağlayacağımı bilemedim, ayrıca bir şeyde var ki örneğin avometre ile 12 V ölçüm yaptığımda kısalar yanarken resimdeki kırmızı kablo ve kısaları yakan beyaz kabloda ikisinde birden (+) gerilim var yeşil doğal olarak (-) duruyor ama uzunu yaktığımda da bu sefer tam tersi yine kırmızı kabloda sabit gelen (+) gerilim varken yeşil kabloda (+) gerilim vardır. Doğal olarakda beyaz kablo bu sefer (-) oluyor. Sonuç olarak H1'in ve bi xenon mercek perdesinin uzun yapması için kablosunun nasıl bağlanacağını bilememekteyim yardımlarınızı rica ediyorum...



    1 tane her zaman (-) olarak kalması gerekmiyor mu sabit neden hep 12 v (+) kırmızıdan geliyor.



    Sorularımı yanıtlayan arkadaşlara şimdiden bir teşekkürü borç bilirim, yanıtlerken de sizden ricam nereye nasıl bağlayacağımı açıklarsanız minnettar olurum. Saygılar.

    [​IMG]
     
  2. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,568
    Alınan Beğeniler:
    16,424
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    merhaba, kırmızıyı çiftleyip hem balasta hemde perdeye + vereceksiniz. beyazı yine balastın - kutbuna, yeşilide perdenin eksi kutbuna bağlayacaksınız. bu şekilde çalışmadı mı? sanırım perdeye birde 6 amper diyot atılıyor.
     
    Gunesec bunu beğendi.
  3. MuratDNZ

    MuratDNZ Kayıtlı Üye Yeni Üye

    Yaş:
    32
    Katılım:
    7 Aralık 2022
    Mesaj:
    11
    Alınan Beğeniler:
    5
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Murat DENİZ
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    Getz 1.4(2003-2011)
    Bu şekilde denemedim ancak dediğiniz gibi yaptığımda şu şekilde sıkıntı olmazmı çünkü kırmızıda direk 12+ v var balastın artısına bağladım diyelim, ama beyaz da da kısalar yanarken 12+ v var olduğu için beyazıda balansın eksisine verirsem nasıl olcak iki taraftan + şeklinde
     
  4. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,568
    Alınan Beğeniler:
    16,424
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    diyod atarsanız etkisiz olacak kırmızıdaki +12 volt çıkış. balastın +/- farklı ise dediğimin tersini yapacaksınız.
     
  5. MuratDNZ

    MuratDNZ Kayıtlı Üye Yeni Üye

    Yaş:
    32
    Katılım:
    7 Aralık 2022
    Mesaj:
    11
    Alınan Beğeniler:
    5
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Murat DENİZ
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    Getz 1.4(2003-2011)
    Yani kırmızıya ben balastın artısını bağlamıştım eksiyide parkdan almıştım artı olarak kırmızıya devamlı elektrik geldiginden parkı yaksamda direk hemen kısalarda yanmıştı, dediğiniz gibi diyotu tam nasıl atmam gerekiyor hangisine yada hangilerine yönü nasıl olmasi gerekiyor bunu anlamadım şema veya daha ayrıntılı rica edebilirmiyim perdenin de balast dediginiz h1 lambanında çıkışı bir kırmızı bir beyaz normal ters değilde ama nasil olcak anlamadim
     
  6. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,568
    Alınan Beğeniler:
    16,424
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    uzun yada kısa devreye girince kırmızı şase oluyor. yani dönüş hattı. siz 12volt kırmızıdan ampüle gitmeyecek şekilde diyot atacaksınız. sonrada bunu çatallayıp hem balasta hem de perdeye gireceksiniz. 12 volt varken her iki sistemede akım gitmeyecek, şase olduğunda ise üzerinden devreyi tamamlayabilecek bu sayede.
     
    MuratDNZ ve koreci bunu beğendi.
  7. MuratDNZ

    MuratDNZ Kayıtlı Üye Yeni Üye

    Yaş:
    32
    Katılım:
    7 Aralık 2022
    Mesaj:
    11
    Alınan Beğeniler:
    5
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Murat DENİZ
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    Getz 1.4(2003-2011)
    [​IMG] Abim dediğin şekil burda ki gibi heralde ancak diyot nereye girmesi lazım, ayrıca en son yazdığınızda diyotu sabit (kırmızı) 12+v dan ampule + gitmeyecek şekilde atarsam ampulun +'sına enerji gitmediğinden nasıl yanacak çünkü diğer - kısmına kısa far (beyazın) artısını girdiğimizden bu sefer eksi artı ters olmayacakmıdır (kısalar yanarken kırmızıda da beyazda da (+) var çünkü) rica etsem paylaştığım şema üzerinden anlatım yapabilir misiniz. Çok teşekkür ederim
     
  8. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,568
    Alınan Beğeniler:
    16,424
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    [​IMG]

    ilk tarifinizi ben yanlış anlamışım, kırmızı sürekli +12 volt ise 3 adet diyotla çözebilirsiniz, mavi diyot yönleri.
     
  9. MuratDNZ

    MuratDNZ Kayıtlı Üye Yeni Üye

    Yaş:
    32
    Katılım:
    7 Aralık 2022
    Mesaj:
    11
    Alınan Beğeniler:
    5
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Murat DENİZ
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    Getz 1.4(2003-2011)
    Tamamdır ben bu işlemi deneyip sonucu sizle paylaşacağım, olursada olmasada ilginiz için çok teşekkür ederim...
     
    MSC bunu beğendi.
  10. MuratDNZ

    MuratDNZ Kayıtlı Üye Yeni Üye

    Yaş:
    32
    Katılım:
    7 Aralık 2022
    Mesaj:
    11
    Alınan Beğeniler:
    5
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Murat DENİZ
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    Getz 1.4(2003-2011)
    MSC bunu beğendi.
  11. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,568
    Alınan Beğeniler:
    16,424
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
  12. MuratDNZ

    MuratDNZ Kayıtlı Üye Yeni Üye

    Yaş:
    32
    Katılım:
    7 Aralık 2022
    Mesaj:
    11
    Alınan Beğeniler:
    5
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Murat DENİZ
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    Getz 1.4(2003-2011)

    Abim bu şekilde işlem tamamdır uzunu yaktığımda da kısayı yaktığımda da yada farlar yanmazken sellektör attığımda da sorun yoktur, dediğin gibi yaptım oldu eline emeğine sağlık yardımın için çok teşekkür ederim. Sağolun
     
    MSC ve Samet92 bunu beğendi.
  13. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,568
    Alınan Beğeniler:
    16,424
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    rica ederim, kaliteli ve uygun amper diyot tercih ettiyseniz sıkıntı da çıkartmaz.
     
    MuratDNZ bunu beğendi.
  14. MuratDNZ

    MuratDNZ Kayıtlı Üye Yeni Üye

    Yaş:
    32
    Katılım:
    7 Aralık 2022
    Mesaj:
    11
    Alınan Beğeniler:
    5
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Murat DENİZ
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    Getz 1.4(2003-2011)

    elektronikcede standart ürün satılıyordu burdakinden >>>>https://www.direnc.net/6a10-rectifiers-1000v-6a-mic <<<< temennim sıkıntı çıkmaması yönünde inşAllah...


    Ayrı bir sorum olacaktı ön sağ yolcu tarafında ki cam mekanizmanın moturu aşağıya indiriyor yukarıya kaldırmıyor, avometre ile ölçdüğümde elektrik aşağı inerkende var yukarı çıkarkende, ancak bu testi avometre ile değilde bir ampül ile denediğimde aşağı inme tuşuna bastığımda ampül tam yanarken aksine yukarı tuşuna bastığımda ampül ışık şiddetinin az yanması, burdan da anlaşılıyor ki bir sıkıntı olduğundan tam yük altındayken motora kaldırırken tam gücü veremiyor, deneme yanılma yöntemi ile baktığımda, yukarı kaldırma tuşuna bastığımda olan şase (eksi) (gri) kablosuna harici şase bağlarsam o anda sorun düzeliyor motor çalışıyor yada örneklemede ki ampül tam yanıyor, ama bu seferde aşağıya bastığımda diğer tarafta şase bağladığım için şaseye (artı) güç gitmiş oluyor, bu şekilde oldu diyede direk bağlantıyı bırakamıyorum, aracın acaba neresinde ne sıkıntı olabilirde tam şasemi gelmiyor anlamadım neden avometrede güç varken motoru çalıştıramaz yada ampülü az yakar , bu sorunu ekstra denediğim gibi şase vererek düzeltsem araya nasıl ve ne yönde diyot eklemeliyim veya nasıl bir yol izlemeliyim,

    Yukarı Tuş: Turuncu + / Gri - (Çalışmıyor Griye şase verince çalışıyor)
    Aşağı Tuş: Gri+ / Turuncu - (Çalışıyor normalde)
     
    Son düzenleme: 11 Aralık 2022
  15. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,568
    Alınan Beğeniler:
    16,424
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    cam motorunu diyotla çözemezsiniz, negatif bağlantı noktanız pozitif olduğnda diyot üzerinden devreyi tamamlayıp kısa devreye düşer. cam açma düğmesini arkadaki ile değiştirip denemenizde fayda var. eğer sağlamsa sürücü tarafındaki ana çıkışta problem var demektir.
     
    MuratDNZ bunu beğendi.
  16. MuratDNZ

    MuratDNZ Kayıtlı Üye Yeni Üye

    Yaş:
    32
    Katılım:
    7 Aralık 2022
    Mesaj:
    11
    Alınan Beğeniler:
    5
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Murat DENİZ
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    Getz 1.4(2003-2011)
    Aynen abim diyot da çözüm değil kısa devreye düşüyor, motoru diğer başka kapının çıkışında denedim orda çalışıyor, düğmede getirdim başka kapıdan oda çalışmadı, peki bu şaseye dönüşü bu ana çıkış üzerinden mi kontrol ediliyor 4 lü tuş olan yerden (şoför tarafından) yoksa ayrıca bir role vs. Bir beyni felan mı var ki?
     
    Son düzenleme: 12 Aralık 2022
  17. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,568
    Alınan Beğeniler:
    16,424
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    ana kumandadan besleniyor, yani muhtemelen sorun sürücü tarafındaki panelde. çıkışları kontrol edebilirsiniz, şemalarını ekliyorum.

    kapi-switch.jpg kapi-switch2.jpg
     
    MuratDNZ bunu beğendi.
  18. MuratDNZ

    MuratDNZ Kayıtlı Üye Yeni Üye

    Yaş:
    32
    Katılım:
    7 Aralık 2022
    Mesaj:
    11
    Alınan Beğeniler:
    5
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Murat DENİZ
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    Getz 1.4(2003-2011)
    Abim ana anahtar tarafının içini açtım içi şu şekildedir, arkadaşımda da getz vardı onun kumanda paneli ile denedim sorunsuz çalışıyor, ama benimkinde dediğim gibi aşağı indiriyor yukarı kaldırırken şaseyi tam alamadığından yanmıyor (avometre harici denemek için motor soket çıkışına lamba taktığımda çok zayıf yandığından biliyorum) , sorun tahminimce sıvı almış oksitlenme yapmış ki baktığımda iç tarafında o kırmızı ok yaptığım yerdeki soyulan metal kısımlarda kabarıklık vardı ben de temizledim metal kısımlar açığa çıktı, benim burda arıza tespitini yapmam yada nerden sıkıntı olabilir diye nereye bakmam gerekir destek rica ederim.








    [​IMG] [​IMG]

    [​IMG]
     
    Son düzenleme: 13 Aralık 2022
  19. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,568
    Alınan Beğeniler:
    16,424
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    merhaba, led'in altındaki diyot problemli olabilir. switch'in yine negatif çıkışında direnç oluşmuş olabilir. bir elektronikçinin bakması daha doğru olur.
     
  20. MuratDNZ

    MuratDNZ Kayıtlı Üye Yeni Üye

    Yaş:
    32
    Katılım:
    7 Aralık 2022
    Mesaj:
    11
    Alınan Beğeniler:
    5
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Murat DENİZ
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    Getz 1.4(2003-2011)

    Abim kartı bir temizledim o soketleri yada bakır kısımları (birazda kazıdım) falan şimdi çalışıyor. Anlamadım oksitlenme mi oldu vs. çok teşekkür ederim yinede her bir soruma cevap verdiğiniz için çok sağolun.
     
    MSC bunu beğendi.

Bu Sayfayı Paylaş