Görev Adamı 2014 Accent Blue

Cvt olanları nasıl ayırt ediliyor? Almak isteyen olursa diye bilgi olsun burada.

 

Çok teşekkürler,cümlemize CVT olanlar 2013 6. ay sonrası makyajla birlikte gelen 1.4 D-CVVT motor oluyor,bu motor 100 HP.1.4 CVVT ise 108 HP ve onların otomatiği 4 ileri tk,2011-2013 6. aya kadar üretildiler.

 

4 ileri de ne yakiyomus be

 

O şanzıman o motor birlikte sorunsuzluk açısından mükemmel bir ikili ama yakıt konusunda da ölüm ikilisi oluyor,üstelik performansı da törpülüyor şanzıman.CVT'de de sürüş hissiyatı yoksunluğu var ama iyi ekonomi yapılabiliyor,her açıdan daha mantıklı bence.Şehir içi durumlar aynı gerçi,bu da çok yakıyor..

 

Bende manuel var. Depo hesabini bilmiyorum ama ortalama tuketim ekranda 7 lerde geziyor s.ici. haftaya bir ankara yolculugum olacak. Sifirlicam bakalim kac gosterecek.. bence 4.9 falan olur.

 

Az önce Kurnaköyden Tuzla-Çekmeköy yolculuğumda 50 km katettikten sonra eve vardığımda ortalama şöyleydi;



Sakin sakin geldim,tüketim memmun etti.Olay sabırlı olmakta,eğer dümdüz bir otobanda sakin sakin 110-130 arası gidersem rahatlıkla 5 civarına düşüyor tüketim.

 

Bu araçta Lpg ye hiç gerek yok. Maşşallah

 

Uzun zamandır burayı güncellememiştim.Bir hafta içinde arabayla baya yol yaptım,bu süre içinde çok kirlenmese de toz tutmuştu epey,bu yüzden bugün şöyle bir üstünkörü de olsa yıkayayım dedim.



İlk suyla yapışmış kirleri çıkardım,işleme başladıktan sonra fotoğraflamak aklıma geldiği için köpük kısmıyla başlıyorum.






Valet Pro Foamula 1 vardı,köpük olarak 1 litreye 200ml şeklinde karışım yaptım,daha sonrasında Foam Lance ile aracın her tarafına sıktım.500ml hala duruyor.









Daha sonra havlu ile güzelce kuruladım.




Final;








Önümüzdeki günler yağışlı ve soğuk olacağı için yıkamaya bir süre ara vereceğim,bu süre zarfında wax,kil,demir tozu ve diğer kimyasalları toplayıp ilkbaharın ortalarında yaza doğru muhteşem bir giriş yapmayı düşünüyorum

 

Araca bu ara bakamadım,haftasonu detaylı girişeceğim şimdilik maalesef böyle pis fotoğraflayabildim



Bugünkü Şile gezimde ekonomi odaklı bir sürüş gerçekleştirdim.

110 km sonucu eve vardığımda ortalama;



5.6 tüketim mutlu etti,sadece sabır lazım o da her zaman olmuyor ne yazık ki..

 

Uzun zaman sonra tekrar merhaba



KochChemie PW yağmurda şovunu yapınca çekmeden duramadım.









Araca uzun zaman sonra anca detaylıca bakabildim,bu yağmurdan sonra klimadan gelen rutubet kokusu üzerine ilk polen filtresini ve yağmur tahliyelerini kontrol ettim,kanallar hafif tıkalıydı filtre de şu şekildeydi;



Filtre henüz 8 bin km olmasına rağmen kötü haldeydi,en son serviste değişmişti ne marka taktılar bilmiyorum.Mann karbonlu antialerjik filtre sipariş verdim.

Sonrasında rutin motor kontrollerini yaptım,hava filtresinde birkaç böcek vardı basınçlı hava ile onları alıp kutusunu tamamen temizledim boğaz kelebeğiyle birlikte.



Motorda triger zinciri kısmında şöyle bir yağ kaçağı görmek biraz tatsız oldu,burayı temizledim.




Son olarak,birdahaki bakımda birdaha konulmamak üzere kurtulacağım yarı sentetik 10W30 yağ yerine Liqui Moly Molygen 5W30 yağ ve eski yağın kalıntılarını temizleyecek Engine Flush Plus ürünlerini aldım,bakıma kalan son 2 bin km sonrası bunları araca koyacağım.Bundan sonraki bakımları muhtemelen dışarıda olacak,parçaları kendim alıp taktırmayı düşünüyorum.Şimdilik araçta bir problem yok,iyi durumdayız.

 

Rutubet kokusuyla ilgili persembe a101 e kötü koku giderici bir ürün gelmişti. Uygulanması klima bombasıyla aynı. Henüz uygulamadım. İç dis temizlikten sonra uygulayacağım. Sonra yeni polen filtresi takacagim. Belki a101.com da vardır.

 

Evet bunları uygulamayı düşündüm ama şuanda koku yok sanki.Yağmur yağdığında ilk 10 saniye geliyordu koku,ya denk geldi ya da yağmurdan sonra olup kuruyunca geçti.O gece baya baş ağrısı yaptı bana,öksürükle birlikte.Bu yüzden serviste ozonla vs iyice profesyonel temizlik yaptırtmayı düşünüyorum.

 

Herkese selamlar

Uzun zaman sonra konuyu güncelleyeyim dedim.Yaklaşık 6 ayda 15 bin km ye ulaşmaya ramak kaldı diyebilirim,bununla birlikte artık 90 bin bakımı yani ağır bakıma hazırlanıyoruz.Yapılacak alt takım kontrollerinin yanı sıra,değişecek bir sürü de şey ortaya çıkmış oldu.

Bariz değişecek şeyleri kendim tedarik edip en iyi parçaları seçmeye çalıştım.


Öncelikle memnun kaldığım için yine motor yağında Liqui Moly'den devam ettim,tek sıkıntısı fiyatının 500 lirayı aşması bu yüzden daha da artarsa değiştirmeyi düşünebilirim.



Filtrelerde her zaman olduğu gibi Mann tercih ettim



Yaklaşık 90 bin kmdir orjinal diskleri üstünde olması sebebiyle TRW 4 disk+4 balata seti tercih ettim,üstündeki balatalarda bitince fren sistemini Fren hidroliğiyle birlikte komple yenileyeceğim







Bonus olarakta,yıkamacı dün sileceği kırdığı için yeni Hybrid silecek takımı da aldım




Demirbaşlar alındı,sırada yapılacak kontrollerde çıkacak spontane işlemlere ek olarak Antifriz değişimi,benzin filtresi değişimi,şanzıman yağı ve filtresi değişimi ve buji değişimi var.