Görev Adamı 2014 Accent Blue

Herkese merhabalar,haftanın 5 günü aktif olarak kullandığım arabayı tanıyalım.

Araç 2014 Ocak ayı çıkışlı 2013 model,1.4 benzinli otomatik,orta paket.

Biraz detaya girmek gerekirse motorumuz yeni nesil 1.4 D-CVVT 100 HP,şanzımanımız 6 sanal oranlı CVT.Ara ara buraya yaptıklarımı ve güncelinden fotoğraflarını atacağım.En güncel halinden fotoğrafları;

 

Maşallah

 

Maşallah, lakin araçta cvt değilde 4 ileri tam otomatik şanzıman olmalı.

 

o yıllarda bazı accentler cvt olarak gelmiş, gerçekten cvt olabilir

 

Zaten fotoğraflardan birinde ekranda 6 yazıyor. Bu arada blue 1.4 de hem cvt hemde 4 ileri tork konvertörlü şanzıman olanlar mevcut.

 

Araç CVT,2013 6. aydan sonra yeni nesil motorla beraber hep böyle gelmeye başladı,benim de en büyük şansım diyebilirim.3000 devirle 180
yapan hangi 4 ileri şanzıman var

1.4 CVVT Gamma olanlar 4 ileri,1.4 Dual CVVT Kappa olanlar CVT.6 ileri ise sanal oran olması,tam otomatik bir oran değilde gaza basış şekline göre manuele aldığınızda mevcut devre kilitliyor şanzıman.

 

Çok uygun yakıt tüketimi var prins LPG ile hesapsız geziyordum

 

LPG bağlamayı düşünmüyorum benim kullanımıma pek gelmiyor,arada performans odaklı sürdüğüm için

Şu haliyle özellikle şehir dışı cvt nin mucizesiyle çok ekonomik gidebiliyorum,tabii gaz kontrolünün çok iyi olması lazım az basmaya gelmiyor fırlıyor tüketim.

 

Cvvt baya işe yarıyor yani . Normal sabit oranlı valf zamanlaması olsa 8'den aşağı zor iner. Örnek 1.4 eralar 1.6 eralar ne ladar yakıyor acaba onlarda da cvvt var

 

Bendeki motorda dual cvvt var,yeni nesil falan diyorum çoğu yerde ama atmosferik bir motora göre öyle,yoksa devir bu motorlardan çoktan geçti aynı hacim turbo motorlar deli gibi gidip ayağa bağlı olarak çok daha az yakabiliyorlar.Az yakmasında dual cvvt den çok kesinlikle CVT şanzımanın payı vardır,bildiğiniz gibi cvt de iki kasnak var ve sürekli ikisi büyüyüp küçülüyor gaza basmama göre,kasnak en büyük halini aldığında yaklaşık 2000 devirle 125 yapıyor,zaten fotoğrafını attım.O hızlarda eğer yolda yokuş yoksa motor devri çok düşük olduğu için muazzam ekonomi yapılıyor benzinli motora göre.150 ile giderken 2500 devir gerçekten harika bir değer,uzun yolda genelde 130-140 la giderken tüketimim 5-6 oluyor,90-110 civarı 4 e kadar düşürebiliyorum.Ama yolda yokuşa geldiğimde haliyle hem 1.4 hem atmosferik motor 150 ile 2500 devirde o yokuşu hız düşmeden asla çıkamıyor,o devirlerde yeterince tork ve güç olmadığı için,mecburen gaza basıp devir yükseltmek zorunda kalıyorum ekonomi de o şekilde bozuluyor.Biraz uzun oldu ama durum bu,CVT'yi 4 ileri şanzımana bin kere tercih ederim..

 

Benzinli ve turbosuz bir araç için müthiş hız/devir oranı ve harika tüketim değerleri.

 

kazasız, belasız.

 

Dual cvvt dediğin hem egzoz hem emme tarafındaki valf zamanlamasını değiştiriyor demek

 

Aynen öyle,bunun hakkında şöyle bir bilgi buldum tam dediğiniz gibi;

https://www.tasit.com/araba-sozlugu/cvvt-continuously-variable-valve-timing-nedir

Etkisini fazlaca hissettiren bir sistem değil sonuç itibariyle,ama az da olsa yakıt tüketimine kesinlikle faydası olduğunu düşünüyorum.

Amin cümlemize,teşekkür ederim

Aynen öyle,DCT+CRDi kullanıcıları bu devir/hızı görünce harbiden çok şaşırıyorlar Yüksek hızda asla motor sesi içeri girmiyor en büyük avantajlarından biri olarak.

 

Maşallah...

 

yeni yıla girmeden 60 bin olduk

 

Bugün arabaya iç-dış detaylı bir giriştim



Demir tozu ve yoğun jant temizleyiciyle jantlara giriştim,istediğim sonucu vermedi pek ama eski halinden daha parlak ve temiz şuan.Akabinde lastikleri parlattım.



Şampuan sonrası durulama üzerine demir tozu,kil,akabinde wax sürdüm,yağmurda boncuk boncuk güzel duruyor,parlak bir görünüm kazandırıyor.Sonrasında siyah yerler için turtle wax siyah cila ile dış siyah plastikleri (kapı çıtaları,silecek ızgarası,kelebek plastiği) parlattım.



Motor temizliğine önem verdiğim için motor pek kirlenmemişti,temizlemek yerine motor cilası atıp silmem yetti.Temiz motor candır




Final

 

Demir tozu temizleyiciyi bisikletimde pas sökücü olarak kullanıyorum efsane işe yarıyor.

 

Ben arabayı yıkarken de kullandım orada işe yaradı ama jantta başka bir iş var siyahlıklar çıkmıyor kesinlikle,en sonunda bir tane yeni jant alıp diğerini de stepneyle değiştireceğim herhalde.

 

Maşallah, kazasız belasız inşallah.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi