Bagaj aydınlatma ile uğraşırken foto çekmeyi ihmal ettik. Pandizotu söküp kabloları kontrol ettim sorun bulamadım. Bagaj kilidindeki anahtarı elle yoklayınca lamba yandı. Anahtarı söküp wd-40 ve 1000 zımpara ile pullar ve vidalar dahil ne kadar metal parça varsa temizledim. bayramdan sonra şerit led monte edeceğim. Göğüste direksiyon arkasındaki çatlak ilerlemesin diye biraz uğraşmak istedim. Tangit, 0,30 ve 0,18 tel ve maskeleme bandı ile işe başladık. Tangit eriterek yapıştırdığı için alan dışarısına taşırmamaya özen göstermek gerekiyor. Tangit yapıştırıcıyı maskeleme bandının kenarına sıkıp tel ile yarık üzerine taşıyorum ve ikiye katladığım teli çatlak içerisine sokup çıkararak yapıştırıcıyı içeriye bulaştırıyorum. Dışarıya bulaştırmamaya dikkat ederken ve de foto çekeyim diye uğraşırken işi temiz yapamadık. Birinci tur tamam diyelim. Önümüzdeki hafta hemen hemen aynı yöntemle üzerinden bir tur daha geçeceğim. Sonrasında bi rötuş yapmak lazım onu düşünüyorum şimdi Hazır pandizotu sökmüşken iç kısımdaki yerinden uynamış tampon evaları düzeltip bi temizledim. Aşağıda ilk hali var. Çok iddialı olmasam da beni tatmin edici bir sonuçtu.
Bu çatlaklar patlaklar neden oluşuyor? Göğüs Elantra da ki gibi yumuşak malzeme mi yoksa sert plastik mi?
Isı farkından dolayı bizim ön göğüsler esniyor. sıcakta çatlak tamamen kapanırken soğukta 1,5 - 2 mm. kadar açılıyor. Tangit esnek bir yapıştırıcıdır. Uygulama sonrası yapıştırma bölgesi malzemeden daha sert olmaz. Japon vb. yapıştırıcılar sertleşir. ısı farkıyla oluşan bu esneme hareketine tangitin daha uygun ve daha dayanıklı olacağını düşündüm.
Güzel ve mantıklı bir fikir. peki bu işlem için sosis diye tabir edilen esneklik kazandırılmış silikon kullanımı nasıl olur peki sizce? Ve kısa bir soru daha, Tangitin kullanım amacını biliyorsunuz değil mi?
tangiti ben şöyle biliyom: Poli propilen (PP) olmayan neredeyse tüm plastik malzemelerin tapıştırılmasında kullanılabilir. reaksiyona girince PVC ve poliüretan malzemede erime olabilir. Silikon vb. ürünler beni düşündürüyor. Çünkü yüzeyi deforme ettim mi yandım demektir. Namus lekesi gibi batar gözüme. O bölgeye bakmaktan önüme bakamam. Bir de her gören "buraya noldu?" diyecek. Ondan sonra kafayı yerim kendi kendime. Bıraksaydın çatlak kalsaydı vs. vs.
benim sağda minik bi başlangıç vardı sunfixi bi koydum alttan taş oldu açılmada yapmadı bidaha benimde solda sıkıntı işte
Bu göğüs çatlamalarına bi çözüm yok, ben eski aracımda kırıkları çatlakları onarıp tamamen deri ile kaplamıştım 2 sene ben kullandım 1 senedir de sattığım arkadaş kullanıyor bir sıkıntı çıkrtmadı Tapatalk for windows phone
Çatlak neyse , benim nasıl oluyorsa ön cama yağ atıyor o yüzden.Çözüm bulabilen olmadı.Kronik diyorlar.Gece ışıklar dans ediyor
ben bu çatlaklar ve kırılmalar dökülmeler yüzünden direksiyon alt bakaliti ve teyp çerçevesini yenilemek zorunda kaldım göğüslükteki çatlakları da 502 yapıştırıcı ile yapıştırarak idare etmeye çalışıyorum yeniside 1000 liradan aşağı değil ucuz olsa hemen yenilerdim..