Getz'im Çekişten Düştü

çekiş problemı yasıyorsanız bosch un cıf tırnak bujısınden takın arkadaslar cekişiniz duzelmekle kalmaz artarda cok ufak mıktardada yakıtınız artar D: kadıkoy - gebze 20 tl ye gıdıyorsanız 22 tl olur farzı mısal soyledım

 

ç,ft tırnak takmaya gerek yok https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley20.gif
İster standart takın ister cift tırnak, yeni buji takıldıgında aracın cekişi her halukarda değişir.

Her 15bin de bir buji değiştirmek hem yakıt hemde performans asısından faydalı olacaktırhttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley20.gif Sanayide tanesi 5-7tl arasında satılıyor. Eger elinizde uygun anahtarlar varsa herkesin değiştirebilecegi kadarda kolay. ( guc denemesi yapmamak sartıylahttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley3.gif) ,olmadı bir ustaya gidin 5tl e değiştirir sip sak.



Düzenleyen : qaan88

 

Ateşleme bobini hiçbir belirti göstermeden patlatma,tekleme,çalışmama,rölanti dalgalanması gibi hiçbir sorun yokken aracın çekişini etkilermi özelliklede rampa çıkarken
Gaz pedalına çeyrek basınca çekişi harika ancak basmaya devam edersem yarıyı geçince kasmaya başlıyor düzde sorun yapmasada yokuş çıkarken fazla basmak gerekiyor ve bastığım kadarını yakamıyor gibi...

 

geçen gün ekspertiz yapıldı ve motor performansı %83 çıktı ama egzoz da mavi duman var ve subap lastiklerine bakılması gerekiyor denildi...
sorum %83 motor performansı olmasına rağmen supap lastiklerine sorun varsa bu yinede çekişi etkilermi özellikle rampalarda bayılıyor ve gitmiyor 40 50 km hızla yavaş yavaş çıkıyor fazla gaza basarsam hiç fayda etmiyor
araç getz 1.3 otomatik 2004 model 86 binde
cevaplar için şimdiden herkese teşekkürler

 

ve fazla miktarda yağ eksiltme var

 

aracı ilk çalıştırırken yoğun bir mavi duman var mı?

 

yani dikkat etmedim ama sıcakken boşta gaz verdiğimde baya bir duman atıyor

 

benim eski aracım olan düz vites citroen xsara'da subap lastiklerinden dolayı yağ eksiltme vardı. 1000 km şehir içi kullanımda 1 Litre yağ eksiltiyordu. Sabahları ilk çalıştırmada ya da aracın yaklaşık olarak 3-4 saat bekleme süresinden sonra tekrar çalıştırınca mavi duman atıyordu. İlk 5 saniye duman görünüp sonrasında kayboluyordu.

Aracın çekişinde, gidişinde herhangi bir sıkıntı, güçten düşme, rampada bayılma vs yoktu.

 

Merhaba;

Aracın yağ eksiltmesi söz konusu değil ise. Buji ve en önemlisi buji kablolarını değiştirin mümkün olduğunca kalın ve Amperli bir buji kablosu olsun genelde en son akla gelen bu oluyor.

 

birkaç gun once hava akışmetre siyle ilgili bir yazı okudum.şikayetlerinize uyuyor onun arızalanması. Bence bir de ona bakın ya da onu temizleyin

 

Yağ eksiltme var baya 1000 km de 1 litre
gözlemlediğim kadarıyla araç iyice ısınınca rampalarda çekişi çok düşüyor
uzun bir rampada hiç gaz vermeden inince bir süre çekişi çok güzel oluyor
sanki aşırı ısınmadan dolayı supaplarda bir değişim oluyor ve çekişi baya bir düşürüyor düze çıktıktan sonra bir süre böyle devam ediyor sonra düzeliyor

 

segment yatak değişimi gereke bilir yada sadece keçe

 

alt ve orta devirlerde hiç sorun yok sorun üst devirlerde 3500 devirden sonra tıkanmaya sanki üst devirlerde yakıt ve hava yetistiremiyor gibi kasiliyor

 

uzun bir rampada eğim ne olursa olsun 2. vitesle 50 km hız ile çıkabiliyor ancak rampaya ne kadar devirli girsemde girer girmez devir kaybedip 2. viteste 50 km hıza ve devirde 3000 3500 bandına düşüyor ve öylece çıkıyor dahada aşağı düşmüyor düz yolda ise deneme amaçlı hem benzinde hemde lpg de 130 u çok zor geçiyor ve 135 en fazla yapıyor oda 3. vites devir 4500 daha fazla gitmiyor

 

Kim yapti expertizi
Rampa benzildi de olsa otomatik
Gaza dokundugunda
İvme yukari olmali.
50 ye kadar dusmesi dik rampanin %30 luk rampada normal olmaz derim.

Duman konusu subap lastikleri de olabolir segman kompresor kaybida olabilir.
Ki segman asinmasi yag yaktirir.

Sonuc yarim segman. Rektefiye,
Maliyet ...benzinli..900-1300 tl araligi ( eksta bir sey haric

 

oto ekspertiz yerinde yapıldı hani şu fren muayenesinde girilen yer gibi gaza basıp hızı yükselterek bilgisayarda değerlere bakarak motor yüzde 83 denildi

 

Yani arac tepeden tirnaga incelenmedi mi,
Sadece bant testi ile sonuc gidilmis ise ilginc.

Motora bakildiginda cok durum bilgisi verirdi.
Subap segman motor gibi

 

@mt_44 senin bu sorun uzun zamandır devam ediyor. Bir türlü bulamadılar.

 

@Ogun
evet sadece bant testi yapıldı yakın zamanda detaylı motor kontrolü yaptırayım kompresyon testi falan cevaplar için teşekkürler

@ai_torcuk
evet bir türlü bulamadılar binip kullanan normal deyip duruyor hele 1.3 olduğunu söyleyince daha ne bekliyorsun diyorlar bende diyorum 1.3 te olsa en azından 90 model bir şahin aracın çıktığı rampaya buda onun gibi çıkmalı yoksa yanılıyormuyum
90 model şahin gibi gidemezmi

 

Daha öncede yazmıştım keşke senin aracın aynısından bulabilsen ve karşılaştırma yapabilsen.
Sonuçta otomatik viteste zaten güç kaybı çok var ama senin yazdıklarına göre senin durum biraz anormal.
Mesela benim araçta bayır yukarı gazı dipleyince araç ivme kazanabiliyor veya düz yolda çok rahatlıkla 150-160 km hıza çıkabiliyor.