Getz'den Elantra' Ya > Elantra ' Dan I30'a

Arkadaşlar Merhaba. 2013ten beri forumdayım 2013-2018 arası getz (2004 model) 2018-2021 arası Elantra (2013 Tune modeli) şimdi de Bayon almayı planlarken kendimi 2017 model i30 ' da buldum.
Sıfır bayon almayı düşünüyordum hatta bununla alakalı konu da açmıştım ama Bayon beni motor konusunda bayağı şüpheye düşürdü tedarik sıkıntısı da vardı . Bende o yüzden i30'a yöneldim.
Aracım 2017 model 1.6 Dizel otomatik i30 elite plus + smart paket . 21bin km ' de birkaç gün önce 254 bin TL'ye aldım . Aracı aldığım gün noterden çıkarken ötv indirimi geldi . Bi şüpheye düştüm pişman olur muyum sıfır almadım diye ama uzun vade de olacağımı sanmıyorum (fiyat açısından) . Hem şuan sıfır araç tedarik sıkıntısı var hem o fiyata bu donanımda C sınıfı sıfır (dolu paket) araç alabileceğimi sanmıyorum.Ondan dolayı pekte pişman değilim çevremdeki herkes o paraya hyundai mi alınır dese de iyi ki almışım. Tekrar aranızdayım tekrardan selamlar herkese ...

 

Hayırlı olsun. Uzun vade konusunda hemfikiriz.

 

Hayırlı olsun, güle güle kullanın.

 

Hayırlı olsun, Getz aşamasında birisi olarak, karşılaştırmalarını paylaşırsanız okumak isterim

 

Hayırlı olsun güzel günlerde kullanın.

 

Hayırlı olsun. Donanımı, tasarımı ve performansıyla da rakiplerinin önüne çıkan bir araç güle güle kullanın.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Güle güle kullanın, kazasız belasız sürüşler. Bayon bir ara benim de dikkatimi çekti fakat motor seçeneği ve b segment olmasıyla hep kafamda soru işareti olarak kaldı.

 

Allah kaza bela vermesin maşallah

 

Hayırlı uğurlu olsun, kazasız yolculuklar dilerim. Geçen aya dek i30'u hep HB bilirdim ama Almancı bir tanıdıkta SW versiyonunu gördüm. Sanırım oralarda ismi i30 Kombi olarak geçiyor, o da çok yakışıklı bir araçtı. Getz'in ekmek kutusu ebadındaki bagajından sebep şu sıralar gözüm hep SW araçlara kayıyor, Clio Sport Tourer ve Egea SW dahil hemen hemen hepsi de çok güzel görünüyor.

 

sağolun teşekkürler

 

sağolun teşekkürler

 

sağolun. Getz benim için fiyat performans aracıydı lpg ile getz de 60bin km yaptım ufak tefek sorunlar dışında hiç sorun yaşamadım.Getz'de tork beygir yoktu 1.3tü ama hem yakmıyor hem beni üzmüyordu. Getz de yaşadığım memnuniyetten dolayı Elantra'ya geçmiştim Elantra'dan da çok memnundum onda da 1 kere airbag zembereği hatası dışında en ufak sorun yaşamadım tek sorunu yakıtı fazlaydı lpg yoktu şehiriçi yakıt konusunda üzüyordu 1 depo ile 600 km yi geçemiyordum uzun yolda şehir içi daha da düşüktü. O yüzden dizele yöneldim şuanda çok memnunum aracı aldıgımda fulledim Ankara'dan Tekirdağ'a geldim biraz da gezdim 1100km 'yi gördüm resmen yakıt olarak 2 ye katladım belki bakımı masrafı daha çok olucak ama şuanlık çok memnunum özellikle donanım açısından

 

teşekkürler

 

katılıyorum teşekkürler ...

 

Teşekkürler . Bende aynı durumdaydım eğer 1.0 motorla 250 bin tl ' yi geçmeden piyasaya çıksaydı düşünmeden alırdım elite paketi beni tatmin ediyordu ancak 1.4 atmosferik beni üzücekti vazgeçtim

 

amin teşekkürler

 

teşekkürler. SW araçları bende çok severim ancak Türkiye'de nedense pek tercih edilmiyor hep sedan.. Kia Ceed'in SW olanını çok gördüm özellikle taksi ama i30u pek görmedim eski kasa i30da birkaç tane görmüştüm tam bir aile aracı

 

Hayırlı olsun, elantra'dan sonra konfor yalıtım nasıl?

 

Hayırlı olsun güzel bir tercih olmuş. Bayon almanızı istemezdim 1.4 motorla fikrimde o yöndeydi. Donanım önemli ama sonucta araba bence 1.etmen motor ve beklenti bugün 1.6 atmosferik ler rafa kalkıyorken rafı bile olmayan 1.4 atmosferik ler albenili bir tarafı olmamalı.

 

sağolun. Aslında i30 hakkındaki tek eleştirim yalıtım . Elantra sanruftan dolayı mı bilmiyorum ama yalıtım konusunda çok başarılı değildi yol sesi alıyordu 110dan sonra rüzgar sesi de alıyordu. i30 cam tavan bunda da yalıtım çok başarılı değil pek bir fark göremedim beni rahatsız edicek boyutta değil ben %80 aracı şehiriçi kullanırım oyüzden çok problem değil ama Elantra ile arasında rüzgar sesi çok değil de yol sesi açısından çok fark göremedim yalıtım konusunda beni çok tatmin etmedi açıkcası. Konfor konusunda hiç problem yok Elantra'yı bilirsiniz arkalar torsiyondan dolayı 1 teker çukura girdiğinde aracın arkası sağa sola gitme sorunu vardı bunda Allah'tan öyle birşey yok bağımsız mı bilmiyorum ama bağımsızdan hiçbir farkı yok en ufak o etkiyi hissettirmedi bende özellikle bilerek bütün çukurlara girdim arkası en ufak yalpalama yapmadı . Uzun yolda da yüksek hızlarda çok rahat konforlu şekilde seyehat edebiliyorsunuz yol sesi takıntınız çok yoksa açıyorum müziğimi adaptif hız sabitleyici de var ayarlıyorum 120 km ' ye öndeki yavaşlarsa oda yavaşlıyor öndeki hızlandıgında 120 km'ye hızlanıyor.Şerit takip kör nokta gibi güvenlik önlemleri de var frenini gazını herşeyini kendi yapıyor oyüzden konfor konusunda beni hiç üzmedi. Elantra da da arka yalpalaması dışında 110dan sonra devir çok yüksek oldugundan dolayı motor sesi artıyordu o can sıkıcıydı ancak i30 dizel avantajından dolayı 120 de bile devir 2bin de oyüzden problem yok.
Kısacası i30 motor yalıtımı konusunda çok başarılı dizel oldugunu hiç hissettirmiyor. Rüzgar sesi konusunda sınfının ortalamasında yol sesi konusunda sınıfının bir tık altında (Aracımın lastikleri 4 yaşında ve önlerde yıpranma var buda etken olabilir)
Konfor açısından Elantra'ya göre yüksek hızlarda virajlarda daha çok güven verdi .Bunun sebebi ağırlığıda olabilir (Elantra boş ağırlık : 1197 kg i30 boş ağırlık: 1368 kg )