Öncelikle herkese iyi forumlar dilerim. Yaşadığım bir olayı kısaca paylaşmak istiyorum. 5 yıldır getz kullanıcısıyım, yaklaşık 2 hafta önce aracımın baskı balata setini değiştirmek için ustaya götürdüm. baskı balata değişmişken alt takımı da kontrol etmelerini rica ettim, ustam aracın z rotlarının sorun yaratabileceğini söyleyip değiştirmemi teklif etti, kabul edip z rotları yeniledim, buraya kadar sorun yok. dün 120 km yol yaptım ve 80 km sonra aracın alt takımından tıkırtı sesleri gelmeye başladı, bugün sanayideki ustama aracı göstermeye giderken araba virajda kafadan kaydı dengemi kaybettim, deyim yerindeyse bildiğiniz drift atar gibi dengesiz bir şekilde virajdan kıl payı çıktım. ustama durumu izah ettim arabayı lifte aldılar ve bir de ne görelim; ön 2 z rot'da üst kafalarından kopmuş boşta sallanıyor. bir hışımla parçayı temin ettiğim yere gittim (yedek parçayı temin ettiğim yerin adını paylaşmam kurallara aykırı mı bilmiyorum o nedenle paylaşmıyorum) bana ustanın z rotları yanlış takmış olabileceğini bu parçanın sağ tarafında açı farkı olduğunu söyledi + parçayı havalı tabancayla zorlayarak sıkmış olabileceklerini bunun da zarar vermiş olabileceğini söylediler. sonuç itibarıyla parçacım ve ustam bir araya gelip sorunun parçadan mı yoksa ustadan mı kaynaklandığını tartıştılar ve uzatmadan 2 adet yeni z rot getirtip sağ sol şeklinde taktılar, ustam parçayı takarken z rotun sağı solu mu olur ya diye söyleniyordu. sorunu çözdükten sonra ustam işçilik ücreti talep etmedi. şu an yine aynı sorunu yaşar mıyım diye tereddütte kalıyorum.konu hakkında bilgi sahibi olan arkadaşlarımız yardımcı olabilir mi ? merak ettiğim konu bu z rotlar sağ sol şeklinde ayrı parçalardan mı oluşuyor paylaşırsanız sevinirim.
Era var bende benzinli geçen hafta değiştirdim. Sağ sol ayrıdır. Ters takmak için baya saçma bi şey yapman lazım baya zor bi iş. Z nin üstü sola bakıyor bir de sağa baktığını düşün o şekil sağ sol olur.
Hocam o Z rottan edindiğim tecrübeyi hemen paylaşayım; ben 2-3 hafta arayla 2 defa Z rot değiştirdim. En son 2 ayrı rot ustası kontrole geldi, direksiyonun son turunun fazla olduğunu, sona kadar çevirince tekerin Z rota dayandığını ve kırdığını belirlediler. Direksiyon sistemi tamamen orijinal fabrika çıkışlı. Bunu çözmek için de rot milinin iç kısmına tornacida halka şeklinde bir parça kestirdiler, turu yaklaşık yarım santim kisaltip sorunu çözdüler. Bu sanırım bazı modellerde kronikmis, daha önce de bu sorunla gelen olmuş ve aynı müdahale ile cozmusler, bende de bir daha o sorun olmamıştı. Direksiyon ve harekette de en ufak sorun yaşamadım. Aklınızda olsun, bi kontrol ettirin derim.
Merhaba arkadaşlar. Benimde getzin sol z rotu değişecek. Servise sordum sağ sol takım değişir dedi ve 1850tl fatura çıkardı. Dışarıda nereden ve hangi markayı alabilirim. Internetten araştırdim en fazla 300tl tanesi. Servis ile arasında çok fazla fiyat farkı var.
Sizin sorununuz işçilik kaynaklı gibi, z rotta zaten fiberli somun bulunuyor, hava tabansı ile çok fazla sıkılırsa yalama olabiliyor, en doğrusu el yordamıyla sıkmak. Çıkan z rot lastiğide parçalayabilirdi, çok geçmiş olsun.
