Getz Yağ Eksiltme Sorunu

Normal diyen arkadaşın yağ fabrikası var yada ortak ,
O zaman biz niye sadece 10.000_km bakımında yağ değiştiriyoruz, bide dizel getz 5.3_Lt yağ alıyor.
Demekki bu mantıkla bir 10.000_km olana kadar 2 defa yağı komple ekleyeceğiz.
Nasıl mantık anlamadım.

Basit bir konu araştırması bile bu ustalardan daha iyi sonuç veriyor.
ALINTIDIR;
Araçların yağ yakması ya da diğer bir deyişle yağ eksiltmesi araçta önemli bir sorunun olduğunu göstermektedir. Yağ yakan otomobiller egzozdan mavi duman çıkarır. Araç yağ yakarsa motor kapağını açınca hava üfler. Ayrıca yağ yakan otomobillerin motor yağı zamanla azalır ve uzun süre fark edilmezse motor yağı tamamen biter. Aracınız yağ yakıyorsa, piston ve sekmanlar aşınmış demektir. Bu durumda aşınan bu parçaların daha büyük bir soruna (motorun komple değiştirilmesi) yol açmadan değiştirilmesi gerekir.

Aracın yağ yakması sürüş güvenliğini olumsuz etkiler. Araçlarda yağ eksilmesinin temel nedeni ise genelde contaların hasar görmesiyle gevşemesinden meydana gelmektedir. Motor contası (silindir kapak contası) işlevini yerine getiremediğinde yağ motora karışır. Bu durumda egzosdan çıkan duman rengi siyah veya koyu bir is rengine döner. Yağ yakan arabanın duman rengi mavi, lacivert ve siyahtır. Yağ yakan aracınızın yağ seviyesi de hızla düşer ve göstergeden bu fark edilir. Araç çalışmadığında yağ çubuğu ile yağ seviyesini ölçerek de bunu anlayabilirsiniz.

Otomobilin yağ eksiltmesi araca büyük zarar vereceğinden, yağ yakımını tespit ettiğinizde aracınızı hemen bir servise götürmelisiniz. Bu sorun genelde LPG’li araçlarda yaşanır. Ana yataklar, sibop yatakları, piston ve segmanlardaki aşınmalar, yatak ve keçelerin sızdırması, kurum ve karbon bağlayan segmanlar, aşınan silindir yüzeyleri, ince yağ kullanımı, yağ pompası arızaları, motorun çok yüksek devirlerde kullanılması ve aşırı yağ seviyesi en temel sebepleridir.

 

Serdar bey üst takım dediğiniz silindir kapak contası açılıp gerekli işlemlermi yapılacak
Yada sadece kulbutor kapağı açılıp eksantrik falanmi temizlenecek

 

Serdarbey üst takım dediğiniz silindir kapak contası açılıp gerekli işlemlermi yapılacak
Yada sadece kulbutor kapağı açılıp eksantrik falanmi temizlenecek

 

Serdar bey bir mesajınızda getz 1.3 milenyum kasa motoruyla aynı demiştiniz bu durumda kullanmam gereken yağ hangisi olmalı

 

Serdar bey son bir soru
Şimdi hava filtresi hen orjinal değil hemde çok kirliydi yani yüzde 40 tıkanmıştı diyebilirim ve yeni ve servisten orjinal hava filitresi aldım taktım ancak çekişe hiçbir etki etmedi yani tıkalıda olsa açıkta olsa hiç fark etmiyor nede yakıt tüketimi değişti
Sanki emme manifoldundan sonra üst devirler için yeteri kadar hava ememiyor böyle birşey mümkünmüdur ve neden yapar
Şimdiden cevap için teşekkürler

 

eğer 1 araba 10 bin kmde yağ çubugunda l nin altına iniyorsa seviye o arabada sorun vardır.

eski arabaları naparsan yap yakar yağ çözümü güç misal amcamın oğlunda şahin var düzenli olarak ekliyor eksildikçe ama araba 20 yaşında 1 2 yaşındaki arabalar için l nin altına inmesi sıkıntılı bir durumu ifade eder bana

 

Getzim malesef yağ eksilti ilk defa
Bakımdan sonraki ilk 5000de yarım litre yağ ekledim sonra ustaya gittim 1000 km kullan ne kadar eksiltecek bak dedi bugün baktım 100 150 gram daha eksiltmiş.Yağ olarak her zamanki gibi 10w40 mobil gasoline/diesel kullandımm aldığımda üretim tarihi 6 aylık falandı yanılmıyosam.Önceki bakımlarda 10bin km'de en fazla 300 gram falan eksiltirdi.Külbütör kapak contası yeni değişti yağ filtresi karter topası falan kuru kaçak yok yani.Ustam yağlarda parti parti kalite farkı olabileceğini belki böyle bir olaya denk gelebileceğimi söyledi.Daha bakımıma 4000 kilometre var mobilin distribütörü bi yetkili satıcı buldum bugün yağı ordan alıp değiştireyim mi şimdi yoksa ekleyerek kilometremi doldurayım mı.Ve hiç eksiltme yapmayan bir motorr birden neden eksiltme yapar?
Bir de buji kablolarım bitik sabit gazda bariz teklemem var ateşlemem sağlıklı değil bunun bi alakası olabilir mi yağ eksiltmeyle ?