Getz Tekleme Ve Silkeleme Sorunu

Arkadaşlar merhaba, aranızda yeniyim. Getz 1.3 GLS aracımın son 1 aydır yolda giderken silkeleme ve güç kaybı şikayeti ile uğraşıyorum. Çok yere gittim cihaza bağlanıyor herhangi bir arıza kodu yok. Rölantide gayet iyi dalgalanma vs yok. 120bin benzinli LPG yoktur. Buji bobin vs değişti çözüm olmadı. En son ustam motor açılacak sübaplardan biri yanık olabilir dedi ama bunun olması çok zor çünkü araçta herhangi bir sübap arıza belirtisi yoktur. Geçen başka elektrikçiye gittiğimde bobine bağlı olan şasi kablosunu bağlamamışlar ondan yapıyor dedi. Bağladı hafiften düzeldi ama halâ azda olsa yapıyor. Şasi kısmı bayağı yağlı tozlu ordan yapabilir mi var mı böyle bir sorun yaşayan

 

Şasiyi güçlendirseniz düzelebilir , basitten başlayarak gidin.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Öneriniz için teşekkürler. Şasi kablolarının aşırı kir ve yağ tabakası olması bu durumu etkiler mi peki. Dün gece de seyir halinde iken kendi kendine teybi açtı

 

Şasi bağlantı bölgesini balata spreyi ile temizle , bağlantı noktasında boya , kir , pas varsa temizle sıkılaştır bağlantıyı.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Teşekkür ederim bugün deneyeceğim.
Soruna benzer durum yaşayan varsa destek olunursa memnun kalırım

 

sigorta kutunuzu da kontrol edin. direksiyon altındaki ve kaput altındaki sigortalarda korozyon olabilir.

 

Teşekkürler Halil bey. Sigorta kutusunda genel korozyon olarak mı yoksa bilindik bir sigorta var mı

 

arızanız elektriksel bir arıza gibi zaten. aksesuar sigortaları değil ama beyni besleyen(ECU) ve ateşlemeyle ilgili sigortalara bakmak iyi olur. zaten dediğim korozyon kendisini belli eder. sadece 1 tanesinde olmaz panelde görülüyor.

 

Teşekkür ederim Halil bey bugün elektrikçiye uğrayayım voltaj ölçümü filanda yaptırayım sonuç için dönüş yaparım umarım düzelir usta motoru açalım dedi hemen

 

Tüm sensör, hava hortumu vs bir yerleri iyice kontrol ettirin.
Motor açma en sondur. Kompresyon testi yaptırın mesela. Subap yanmasına fikir verir. Ayrıca 1.3 getz motorunda benzinde subap yakma çok çok zor bir ihtimal.

 

Cevabınız için teşekkürler ai_torcuk kompresyon testini başka bir ustada gösterdim elinde bulunan bir cihaz ile buji boşluklarından ölçüm yaptı gayet iyi demişti hatta çok iyi demişti sübap yakma olayı kompresyonda belli olur mu bilmediğimden soruyorum

 

Naçizane tavsiyem, elektrik ustanıza kontak müşürü/sivici de kontrol ettirin,
Eski getzimde hareket halinde marş motoru kendiliğinden çalışıp yanmıştı.

 

Teşekkürler tavsiyeniz için. Sizin getzde bobine gelen soket içinde kırılma olmuşmuydu getzler için kronik deniyor ne kadar doğru

 

Merhaba, eski Getzim dizel modeldi, hareket halinde teyp açtı dediğiniz için aklıma geldi,
bazen yakıttan da, yakıt pompası veya depo filtresinden de silkeleme güç kaybı yapar, bir keresinde de 3. Vitese bile geçemiyordum, usta depo içi filtreyi temizledi sorun çözülmüştü.
Eminim kolay yoldan çözüme ulaşırsınız.

 

Bugün ustama uğradım şasiyi temizle

Bugün ustama uğradım şasiyi temizleyip yeniden sıktı düzeldi gibi bir kaç gün deneyeceğim deneyimleri yeniden bildireceğim. Ama yakıt filtresini de bir göstermek gerek haklısınız

 

Aracı denedim deneyimime göre eskiye nazaran çok fark var lakin halâ çok azda olsa bir silkme mevcut bobin yan tarafındaki şasiye balata temizleyici sıksam temizlesem sorun olur mu arkadaşlar. Ustam gerek yok öyle birşeye dedi ama muazzam yağ ve kir birikmiş

 

Temizleyebildiğin kadar temizle.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Yanıtınız için teşekkürler

Yanıtınız için teşekkürler.balata spreyi zarar vermez diyosunuz

 

Şu kontak temizleyici denilen spreyden bulup kullanırsan daha iyi sonuç verir hocam. Balata spreyi de kullanılır tabi ki.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Tamamdır hocam ilginiz için teşekkürler silkeleme sorunu psikolojiyi bayağı bozuyor