Getz lastikler...

Michelin lastiklerini herkes yumuşak ve en ufak bir çukurda balon yapacağını düşünür. Halbuki yanlıştır, yumuşak lastik kolay kolay balonyapmaz ve Türkiye yollarında kullanabilirsiniz. Ben istemeden ne çukurlara girdim en ufak bir aşınma yırtılma kopma parçalanma balon yapma gibi sorun yaşamadım. Aksine sert lastiklerle çukurlara girerseniz lastiğinizin balon yapma yada diğer sorunlarla karşılaşma riski fazladır. Ürünlerde birazd şans faktörü vardır. Örneğin cep telefonu alırsınız bozuk çıkar aynısı başkasında vardır sorunsuz kullanır, lastiklerde böyledir, raf ömrü eskimiş bayat lastik alırsanız farketmeden belkide en ufak bir zorlanmada lastiğiniz yaralanabilir markası ne olursa olsun...
Düzenleyen : Canhan83

 

Islak zeminde küçük manevralarda sanki lastiğin altında sabun varmış gibi oluyor ama viraj dönüşlerinde kontrolü elden bırakmıyor. Zaten küçük manevralar düşük süratlerde gerçekleştiği için pek sorun yaratmıyor.

 

Bu arada araç lastiklerine helyum gazı dolduruluyormuş. Arabanın kullanılışı rahatlıyormuş ve kasislerde araba etkilenmiyormuş. Bu olay bana çok riskli geldi. Bildiğim kadar helyum gazı uçan balonlarda kullanılan bir gaz ve balonun yükselmesini sağlıyor. Lastiklerde bu gaz kullanıldığı zaman aracın yol tutuş durumunda bir değişiklik olduğu kanaatindeyim. Araç ıslak ve buzlu bir zeminde gidiyormuş gibi riskoluşturacağı kanısındayım. Ayrıca helyum gazı yanıcı bir gaz aşırı lastik ısınmalarında tehlikeli olur düşüncesindeyim. Bu konuda görüş ve önerileriniz varsa bizlerle paylaşırsanız sevinirim. Bizlerde ona göre bir önlem alalım. kazasız sürüşler diliyorum.https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley2.gif

 

abi bi yanlışınız olmasın nitrojen basılıyor lastiklere..

 

evet bende nitrojen die biliyorummm helyum değilll bende nitrojen bastıracam lastiklere ama bulamadım giresunda nitrjn hava artık istanbula gittiğimde halledicemm

 

helyum değil, nitrojen'dir.

nitrojenin gazının otomobil lastiklerine basılması ise tamamen gereksiz bir işlem.
çünkü nitrojen gazının basılmasındaki amaç aşırı ısınan lastiği etkili bir biçimde soğutmaktır.
ama otomobil lastikleri aşırı şekilde ısınmamaktadır.
bu yüzden gereksizdir.

 

Düzeltiyorum nitrojen gazı

 

nitrojen hava bastıranlar çok memnunlarr gereksiz olabilir ama yinede faydası olduğuna eminimm
Düzenleyen : efe34

 

vikipedi'den alıntı: ----------------------------------- inert (*), nemsiz ve oksitleyici olmayan özelliklerinden dolayı otomobil ve uçak tekerleklerinin dolumunda.
(*)İnert maddeterimi kimyada,kimyasalolarak aktif olmayan maddeleri nitelemek için kullanılır. Örneğin; soy gazlar, yaniperiyodik tablonun8A grubunda yer alan elementler, hiç bir madde ile reaksiyon vermediklerinden dolayıinertmaddeler olarak nitelendirilirler. Azotgazı da inert maddelere örnek bir maddedir. İki azot atomu arasında yer alan üç tane bağın kopmaması sonucu, bu madde de kimyasal tepkime vermez. --------------------------- Aslında havanın %78'i zaten nitrojen, yani lastikçide dümdüz hava basılınca bile %78i nitrojen doluyor. %100 nitrojen basılmasında ciddi bir yarar var mıdır gerçekten bilemiyorum.

 

şuan bizim michelin lastiklerdede nitrojen var süper gercekten zaten lastik pamuk gibi eranın o lukurtü sesleri bile azaldı

 

yine vikipediden alıntı: ----------------------------- <h2 style="color: black; -: none; -repeat: initial; -attachment: initial; -webkit--clip: initial; -webkit--origin: initial; : initial; font-weight: normal; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0.6em; margin-left: 0px; padding-top: 0.5em; padding-bottom: 0.17em; border-bottom-width: 1px; border-bottom-style: solid; border-bottom-color: rgb(170, 170, 170); font-size: 19px; -: initial initial; ">Otomotiv ve Uçak sanayinde kullanımı</h2><ul style="line-height: 1.5em; list-style-: square; margin-top: 0.3em; margin-right: 0px; margin-bottom: 0.5em; margin-left: 1.5em; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; list-style-: url(http://bits.wikimedia.org/skins-1.5/monobook/bullet.gif); "><li style="margin-bottom: 0.1em; ">Günümüzde ise artık araba lastiklerini şişirmede kullanılır.Lastik şişirmekte nitrojen kullanmak havacılıkta kullanılan bir yöntem.Normal havanın içinde bulunan oksijenin meydana getirdiği korozyonu azaltmak, ve yüksek sıcaklıklarda yanma riskini azaltmak için uçak lastikleri nitrojen ile şişirilir.Ancak otomobil lastiği o kadar kritik yüklere maruz kalmadığı için otomobillerde kullanmak fazla bir fayda sağlamaz.[/list]

 

Yumuşak lastikkonusundaki yorumlarınız gayetmantıklı bencede, benzer bir yorumu lastikçinin biri de yapmıştı.Hatta 4x4 lastiklerinin en sağlam, en sert lastik olması gerekmez mi deyip bir tane 4x4 lastiği göstermişti ve yumuşak olmasını da sizin yorumunuza benzer biçimde açıklamıştı. Michelin denemeyi bende düşünürüm bu durumdahttp://hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley2.gif