Getz 1.5 Crdi 2005 Almalı Mıyım?

Getz 1.5 CRDİ 2005 model 3 silindir 200 bin km' de değişeni yok arka tampon boyalı. Sizce almalı mıyım?

 

Araç temiz ise alınabilir ama geçmişi temiz bir araç değilse başınızı ağrıtabilir. Üç silindirli bir araç ve her usta arızasından da anlamıyor.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Teşekkürler hasan bey

 

İlk olarak 2006 sonrası olanlara gücünüz yetiyorsa makbul olan 2006 sonrasıdır. Bütçe yoksa o ayrı tabiki.

O aracin motoruna çok iyi baktırın.
Daha once herhangi bir ağır tamir vs gormüş mü? Motoru cok kurcalanmışsa uzak durun.
Bakimları düzgün ve zamanı da yapılmışsa tercih edilebilir. Motor özelliği itibari ile sarsıntılı çalışır bilginiz olsun.
Fiyatı nedir?

 

40 bin

 

Cok da ucuz değilmiş.
Ilk aracınız mı olacak?

 

Evet

 

Araç en dolu paket. Motoruna %80 dedi. Yarın aracı ekspertize götüreceğiz. Birde tanıdık motorcu ustasına siz ne dersiniz?

 

Ilk aracınız olacaksa benim tavsiyem benzin/lpg li bir araçtır.
Ancak siz işin sonuna yaklaşmışsınız. Yarın bir baktırın. Araç içinize sinerse alırsınız. İçinize sinmezse kesinlikle zorlamayın.

 

Teşekkürler

 

@Ogr.yusuf hocam inşallah aracı iyice baktirabileceğiniz bir usta veya Exper vardır. Artık ustalar da böyle şeylere bakmak istemiyor. İyi diyoruz birşey çıkıyor vs diye.
Sonuçta turbo enjektör vs çok da ucuz parçalar değil. Ama dizeli kullanması daha rahat olur ilk başta.

Geçen bir arkadaşa dizel Era baktık. Zincirden ufak bir ses geliyordu. Adam fiyat kıracağımızı anlayınca aracı bize satmaktan vazgeçti.

 

İmkan varsa 1.3 versiyonunu tercih ederdim, lakin ben öyle yaptım. 3 silindir dizeller sağlam olsada genelde kötü ustaların elinden geçiyor harap oluyor. Yani arava alırken dert sahibide yapabilir. 1.3 benzinli en fazla gaz ayarı bozar o da 20-30₺ bişey.

 

Hepinize çok teşekkürler ederim. Arabayı gösterdik ve almadık. Motora%80 dediler %70 çıktı. Turbada sıkıntı çıktı. Motor kulağı basma yapmış değişmesi gerek ses yapıyordu bin lira masraf çıktı vazgeçtim.

 

direkten dönmüşsünüz, bu tip arızalar 3 silindirli CRDI motorlarda en sonunda motor yaptırmaya kadar gidiyor. 4 silindirli olanlar taş gibi sağlam. en fazla bir turbo değişikliğiyle hiç arıza olmadan uzun yıllar kullanılır.

 

@Ogr.yusuf hocam istersen 1.3 lerden bak bütçeye uyarsa. @umutd07 de sana aynı tavsiyede bulunmuş. Kendisinde 1.3 Getz var.

 

İlk araç olacaksa benzin/lpg en mantıklı olan tercihtir.

 

ilk aracımı dizel alayım da kaldırması yürütmesi kolay olur hem dizel az yakar mantığı yanlıştır, çünki dizel otomobil yeni bir sürücü için biraz fazla detaylıdır, benzinli atmosferik tercih edilmelidir,

ilk aracımı otomatik vites alayım iyi olur, bu da yanlış otomatik vites ile sürüş becerisi bir yerden sonra asla gelişmez boş yere bol bol fren balatası ve benzin yakarsınız.

Bence ilk otomobiliniz olacak aracın saf sürüşe konsantre olabilmenizi sağlayacak türden bir otomobil olması gerekir, sık sık sorun çıkaracak türden bir otomobil size otomobil kullanmayı değil sanayiye gitmeyi tamirciliği öğretir. Sadece güzel sürüş yap başka şeyleri düşünme tarzında bir otomobil olması gerekir.

Turbo varsa ilk marştan sonra motoru ısıt, sert ve yoğun kullanımdan sonra stop etmeden bekle, otomatik vites ise frenleri şanzıman yağını dikkatle takip et el frenini çekmeden park vitesine geçirme hareket halindeyken geri vitese takma, dizel ise birde ikinci el bir araç ise kızdırma bujisi, dpf si katalizörü, kara dumanı, enjektörü gibi sıkıntılardan dolayı arıza lambası yandığını görmek gibi şeyleri yaşatmayacak bir otomobili ilk otomobil olarak tercih etmek gerekir.

benzinli 1.4 Getz manuel vites alırsanız o araç en uygun şartları sağlıyor. lpg li olması da şart değil, lpg olmayan benzinli bir otomobil ile ekonomik sürüşü öğrenirsiniz, lpg li otomobillerde de zamanla bazı sıkıntılar çıkar.

 

Bahsettiğiniz aracın admire kasasından tekirdağda ki bir un fabrikasında sıfır km alınıp motoruna periyodik bakım harici dokunulmadan 2014 yılında gözümle görerek şahidim kilometresi 700 küsür binlerde halen aktif kullanilmaktaydı.Tüm bakımları yetkili serviste yapılan bir araçtı.Marşına basılmadığı gün yoktur muhtemelen.Gençler plaza aracı reklam amaçlı almak istemis ancak işletme sahibinin vermediği söylenmekteydi. Düzgün kullanım ve orijinal parcanın kullanıldığı bakımlarla uzunca sorunsuz kilometreler hyundai araçları için hiçte zor değil.

 

Yeşil admire. Hatırladığım 400.000 civari turbosu değişmişti. Motoru hiç açılmamıştı. Hatta sürücü koltuğu kırılmak üzereydi.