Getz 1.3 rölantide ateşleme ve elektronik sorunu

Merhabalar aracımda bi süredir bazı sorunlar ortaya çıktı en sıkıntılısı rölantide motordan sıcakken belirsiz aralıklarla tak diye bir şey vuruyor sanki motor kasılıyor gibi oluyor rölantide düşme olmuyo bu olurken ve pedalların ordan falan bu vurmayı rahat hissedip duyabiliyorum.İkincisi araba gene rölantideyken ve sıcakken klimayı açınca devir önce düşüyor titreme oluyor sonra normal devrine geliyo ve de şunu farkettim araba fan açtığı an motorda acayip bi kasma , titreme oluyo sonra geçiyo.Son olarak araba sadece ikinci viteste düşük devirde yokuşa girdiysem (1500-2000) devir düşüyorsa bir kerelik tekleme ya da silkeleme gibi bir şeyler yapıyor ama sadece bir kere.
NOT: motora baktığımda dün gece buji kablosunun bujiye girdiği yerde mavi kıvılcımlar gördüm ve çıt çıt çıt ses geliyor bujilerim iki haftalık.Şarj dinamom marş alırken sıyırıyor bi ses geliyor aldığımızdan beri aküm de 2 haftalık acaba aküyü yeterince şarj etmiyor olabilir mi .Şuan en fazla kafama takılan rölantideki vurma sesi sanki bir şeyler takılıyo bi yere de sonra süzülüp geçiyor gibi .Çok fazla yazdım kusura bakmayın sizce sorun ne olabilir ustaya da rölantideki vurma için gösterdim test ettik ama test esnasında yapmadı aynı şeyi sık sık olursa getir ezbere iş yapmayalım şimdi dedi

 

sorunlara tek tek bakarsak eger. klima açıldıgında oluşan dalgalanma doğal çekilen güçten ötürü araç devir kaybediyor sonrasında araç kendi rolantisini buluyor.

buji yeni ama kablolar artık bitmiş sanırım. yeni ise bile değişimi şart ve kesinlikle servisten orjinalini alın değiştirin. yakıtta çekişte aşırı fark eder. tarif ettiğini bir kerelik kasmaların hepsi buji kablosundan yaşanır tak diye vurmalarda ( belki ) buji kablosunun azizliğinden ötürü pistonlardan birinde gereken patlamyı yapamadıgından kaynaklanabilir. buda vuruntu yapabilir fakat devir i kolşay kolay etkilemez.

ilk arabamı aldıgımda aynı şeyler ilk günden beri vardı sağa sola baktık anlayamamıştık. sonra genel bakım sırasında buji ve kabloları değiştirdik saat gibi olmuştu. şimdiki elantra yı aldıgımda ilk defa 1. viteste kalkarken de aynı teklemeyi hissedip ankaradan eskişehir e gelir gelmez buji ve kablolarını değiştirmiştim.

benzinli araçta en önemli unsur ateşleme

 

Murat abi aynen dediğin gibi o rölantideki tak olayı deviri falan asla etkilemiyo fakat vuruntu oluyo belirsiz aralıklarla işte ve 1. viteste biraz az gazla kalkış yaparsam da tekliyo gibi oluyo aynı 2. viteste olduğu gibi. Gece de baktım hakikaten kablonun bujiye bağlandığı yerde acayip kıvılcım oluyo çıt çıt sesinden geçilmiyo dediğin çok mantıklı geldi galiba pistonların birinde ya da birkaçında bazen yetersiz patlama oluyo kablodan dolayı.Yaza ertelemiştim kablo değişimini ama galiba acilen değiştirmem lazım çünkü neticede doğru çalışmıyo kablolar ve bobini falan da bozabilir belki .Bi de abi bu kıvılcımlar çıt sesleri falan kablonun bittiğine mi işaret direk ?

 

Buji kablosu atlatma yapiyo o yuzden kivilcimlar cikiyo teklemede bu yuzden buyuk ihtimal tak diye vuruyo dediginuz seste buji kablosundan yanmamis yakit egzosa gidiyo ve egzos yakiti patlatiyo birde mars demissiniz elektirikciye gidip mars motorunu temizletip komurlerini degistirin sorunlar kalkar ortadan

 

Abi senin dediğin de murat abinin dediği de gayet mantıklı geldi boştayken gaza aniden basıyorum araba sanki öksürüyo gibi bi titriyo sonra gazı alıyo geç alıyo sanki gazı öyle anlatayım bunu yaparken katalizörün oraya eğilip baktım sanki katalizör yada ilk susturucunun ordan geliyo bu patırtı galiba bu da buji kablosunun aniden tepki verememesinden oluyo diye düşünüyorum

 

Yanmamis yakiti katalizor patlatiyo. Buji kablosu gec tepkiveriyo degil ateslemeyi bujiye gondermiyo

 

Aynen kablo degısımı olunca araba cok degısecek

D2533 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

 

Öyle diyosan en yakın zamanda değiştiriyorum Murat abi buji kablosunu sonuçları yazarım buraya

 

durum nedir fırsat bulabildin mi değişim için ?

 

Murat abi henüz değiştiremedim fakat bugün bi şey farkettim tam bunu yazmak için girmiştim senin mesajını gördüm abi hani o rölantide tak tak vurma olayı varya yüzde90 95 elektriksel bi olay buji kalosundan değil çünkü şunu farkettim abi arabada elektrik kullanan bi şey çalıştığında yapıyo o tak tak vurmayı ışıklarda dururken şunu yaptım sabah arka iki camda tamamen kapalı olmasına rağmen ben şoför kapısından arka iki camın düğmesini de aynı anda yukarı basılı tuttum ve araba tak tak vurdu ve çok sık yapmaya başladı bunu fakat farlar arka sis lambası radyo yani elektrik kullanan her şey kapalıyken bir sorun yok gibi varsa da daha nadir ve az hissedilir seviyede oluyodur yarın da iyice bunu test edicem bu dediğim vurmayı sadece motor sıcakken yapıyodu yarın bir de çalıştırır çalıştırmaz aynı işlemi yapıp bakıcam.Kafama yatmayan tek olay elektriksel olduğunu düşünüyorum ama motor soğukken yapmıyo bunu sıcakken yapıyo buna bi açıklama getiremedim malesef

 

Murat abi buji kablosunu bu ayın 15inde alıp değiştiriyorum değişimi merakla bekliyorum beklentim şu silkeleme olayı gitsin biraz da çekişi artsın bi de az daha stabil çalışsın yeterli Sanayiye değiştirmek için gidince de geçen sefer test etmiştik şu tak tak vurmayı ama olmadığı için bi şey diyememişti usta şimdi tekrar göstercem iki cam düğmesine basılı tutunca aynısını yapıyo bakalım umarım basit elektriksel bi şeydir.

 

Motoe ısınınca bobın de ısınıyor ve sorun cıkartmaya baslıyor olabılır dıye dusunuyorum. Ama her ne ılursa olsun sorun elektrıksel.

D2533 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

 

Aman abi bobinde falan sıkıntı olmasın valla bobindeyse yaza kadar böyle binmek zorunda kalırım

 

Aklıma suda gelıyor. Bujı kablosu ıyıce bıtık ama ıletkenler sogukken dırenclerı dusuk oldugu ıcın motor sogukken ıyı kotu ıdare edıyor. Isındıkca atlama fazlalasıp ateslemeyı kesıyor olabılır.

Yanı sen ıcını ferah tut once bujı kablolarını degıstır hatta bujılerıde aradan cıkar gıtsın.

D2533 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

 

Abi bujileri değişeli 2 3 hafta falan oldu orjinal bujisini taktırdım işte şimdi de kabloları dediğin gibi servisten alıcam da yan sanayi alsam ne gibi bi sıkıntısı olur acaba diye düşünmekteyim teklememi kesip aynı performansı verecekse sadece ömrü az olacaksa o önemli değil çünkü zaten fazla kilometre yapmıyorum

 

yan sanayi 40 lira civarı orjinal 85 yada 95 gibi bir rakamdı. yumurta kasamda yan sanayi kullandım sıkıntı yaşamadım ama elntrada direk orjinal almıştım.

ekonomi neyi gösterirse ona göre davran sıkma kendini. yeni her zaman yenidir.

 

@Murat abi sabah sanayiye gittim tekleme ve vurma sorunum için buji kablosunda dediğim gibi atlama olduğu ve tekleme yaptığını söylediler gittik parçacıdan yan sanayi bi buji kablosu aldık sıkıntı olmaz dediler taktık araba daha beter oldu baya tekledi sinirlendim gittim iade ettim mecburen yetkili servisten almak zorunda kaldım orjinal buji kablosunu 90 liraya aldım taktık araba düzeldi bi sıkıntı görünmüyo daha iyi gaz yemeye başladı tekleme zaten kayboldu çekişde de yalan olmasın ama azıcık bi iyileşme oldu galiba tam hissedemedim ve vites değişimlerinde sarsıyodu artık yapmıyo lpg taktırdığım yere de uğramıştım onlar yakıtın daha da düşeceğini söylediler .Rölantideki vurmayı da yapmadı galiba o da geçti tam test etmeye fırsatım olmadı yarın belli olur o da .Konuyu okuyanlara bilgi olsun KESİNLİKLE yan sanayi buji kablosu almayın mevcut halinden bile kötü yapıyo arabayı çekişten düşürüyo en ufak şeyde tekleme yaptırıyo atlama yapıyo asla almayın arabanın bobinini bile bozabilir.

 

Yan sanayi parça = ucuz olmayan zararlı parça

Çok sevindim sorununun çözülmesine güle güle iyi günlerde kullan inşallah.

D2533 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

 

Aklın yolu birdir, bravo Arda hep diyorum performansa direk etki eden parçalar kesinlikle orjinal olacak yoksa arabadan soğutur

 

Murat abim bi sorunu daha çözdük bir kere daha sağol varol yardımlarınla çok yardımcı oldun gene .Baya bi şeyi yeniledik arabanın artık keyfini sürme vakti geldi galiba bi de iç dış yıkar cilasını atarsam tamamdır Ve dediğin çok çok doğru abi ucuz olmayan zararlı parçaya yan sanayi parça denir bunu bizzat gördüm yani arabayı öyle bi yaptı ki tekleye tekleye zor gittim sanayiye ama şükür halloldu orjinali takınca