sikiş rokettube eryaman escort diyarbakır escort

OKTAY USTA LPG LPG KABLO

Genleşme Kabı Hak.

'Tucson Forum - Club' forumunda TolgaB. tarafından 11 Şubat 2020 tarihinde açılan konu

  1. TolgaB.

    TolgaB. Kayıtlı Üye

    Yaş:
    43
    Katılım:
    17 Haziran 2017
    Mesaj:
    295
    Alınan Beğeniler:
    306
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Tolga B.
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Tucson (2015–20XX) TL
    Merhaba. 2017 tucson gdi aracıma 2018 Aralık ayında LPG takılmıştı. O tarihten günümüze genleşme kabındaki su miktarı araç soğukken kontrol ettim. İlk günlerde max ile min arasında dururken geçtiğimiz 14 ayda minimum düzeye indi. Motor sıcakken ise önceleri max seviye üzerinde iken şu günlerde minimumun azıcık üzerinde.

    LPG ile kontrollerde LPG kaynaklı bir sızdırma yok denmişti. Gerekli vidaları tekrar kontrol edip göndermişlerdi.

    Bakıma 3000 km kadar kaldı. Kendim eklemek istemiyorum, bakımı erkene alıp gidip bunu sorgulasam mı yoksa bu durum normal mi


    Tapatalk kullanarak iPad aracılığıyla gönderildi
     
  2. ai_torcuk

    ai_torcuk Moderatör

    Yaş:
    41
    Katılım:
    16 Ocak 2014
    Mesaj:
    7,678
    Alınan Beğeniler:
    8,109
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    GİRESUN
    Ad Soyad:
    ali izzet torçuk
    Yaşadığınız Şehir:
    59-TEKİRDAĞ
    Araç Modeli:
    Elantra (2001-2006 ) XD-XD2
    14 ayda kaç km yaptınız?
     
    MSC bunu beğendi.
  3. TolgaB.

    TolgaB. Kayıtlı Üye

    Yaş:
    43
    Katılım:
    17 Haziran 2017
    Mesaj:
    295
    Alınan Beğeniler:
    306
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Tolga B.
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Tucson (2015–20XX) TL
    Pardon, unutmuşum yazmayı 15 bin km kadar yaklaşık


    Tapatalk kullanarak iPad aracılığıyla gönderildi
     
  4. ai_torcuk

    ai_torcuk Moderatör

    Yaş:
    41
    Katılım:
    16 Ocak 2014
    Mesaj:
    7,678
    Alınan Beğeniler:
    8,109
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    GİRESUN
    Ad Soyad:
    ali izzet torçuk
    Yaşadığınız Şehir:
    59-TEKİRDAĞ
    Araç Modeli:
    Elantra (2001-2006 ) XD-XD2
    15.000 km yaklaşık 200-300 ml ye denk gelir. Buharlaşma sebebiyle meydana gelen su kaybı için normal miktar olduğunu düşünüyorum.
     
    Ogun, onurforces, blue55 ve 1 kişi daha bunu beğendi.
  5. umutd07

    umutd07 Vip Üye

    Yaş:
    27
    Katılım:
    17 Kasım 2016
    Mesaj:
    2,553
    Alınan Beğeniler:
    3,912
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Antalya
    Ad Soyad:
    Umut Dürüş
    Yaşadığınız Şehir:
    7-ANTALYA
    Araç Modeli:
    Getz 1.4(2003-2011)
    Ufak eksilmeler gayet normal, antifriz+su karışımını eklemenizde bir sorun olmaz.
     
  6. TolgaB.

    TolgaB. Kayıtlı Üye

    Yaş:
    43
    Katılım:
    17 Haziran 2017
    Mesaj:
    295
    Alınan Beğeniler:
    306
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Tolga B.
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Tucson (2015–20XX) TL
    Peki nasıl eklemeliyim. Yani direkt genleşme kabına su mu ekleyim, yoksa antifriz mi. Bir de motor soğukken yapmak lazım galiba.




    Tapatalk kullanarak iPad aracılığıyla gönderildi
     
  7. Halil ŞAHİN

    Halil ŞAHİN Kayıtlı Üye

    Yaş:
    37
    Katılım:
    12 Şubat 2008
    Mesaj:
    1,244
    Alınan Beğeniler:
    160
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Halil ŞAHİN
    Yaşadığınız Şehir:
    16-BURSA
    Araç Modeli:
    Hyundai Marka Aracım Yok
    fark etmez sadece antifiriz veya su ile doldurabilirsiniz. suyu içme sularından kullanınız. Ufak bir sızıntı olabilir bakımda mutlaka kontrol ettirin. tahminim çok küçük bir sızıntı var aracınızda fark edilmesi zordur.sızıntı hemen kaybolur çünkü dikkatli bakılırsa anlaşılır.
     
  8. Halil ŞAHİN

    Halil ŞAHİN Kayıtlı Üye

    Yaş:
    37
    Katılım:
    12 Şubat 2008
    Mesaj:
    1,244
    Alınan Beğeniler:
    160
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Halil ŞAHİN
    Yaşadığınız Şehir:
    16-BURSA
    Araç Modeli:
    Hyundai Marka Aracım Yok
    sakın motor sıcakken kapak açmayın yanarsınız !! motor sogukken olacak tabiki
     
  9. yvz

    yvz Kayıtlı Üye

    Yaş:
    35
    Katılım:
    3 Ekim 2016
    Mesaj:
    582
    Alınan Beğeniler:
    581
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Ankara
    Ad Soyad:
    Yavuz S.
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    Hyundai Marka Aracım Yok
    antifriz/su sürekli tartışılan bir konu. Bana kalırsa dışarıda %50 antifriz/%50 içme suyunu karıştırıp öyle koyun. Tabi aracınızın eksiltmesinin de dengeli olduğunu varsayayıyorum. Yoksa fazla antifriz de fazla su da sağlıklı değil.
     
    bnym97 bunu beğendi.
  10. Under Ground

    Under Ground Kayıtlı Üye

    Yaş:
    42
    Katılım:
    28 Şubat 2018
    Mesaj:
    1,329
    Alınan Beğeniler:
    1,616
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    KÜTAHYA
    Ad Soyad:
    Hüseyin
    Yaşadığınız Şehir:
    74-BARTIN
    Araç Modeli:
    Yeni i20 1.2 (2014-201X)
    Hiçbir su kaybı normal değildir . Önceki aracımı tam 120 000 km lpg li kullandım . Başlarda su eksiltiyordu . Daha sonra bunun üzerine bir çöktüm , regülatör , hortum , kelepçe , rakor , termostat , termostat yuvası , termostat contası ne buldumsa yeniledim . Gram su eksiltmez oldu . Psikopatlık derecesinde gram gram su takibi yapıyordum ( Hatta kalemle işaretliyordum ) . Nokta kadar su eksiltmez oldu . Su soğutma sistemi kapalı çevrimdir . Asla su eksilmemesi lazım .
     
    santafe2004, yvz ve koreci bunu beğendi.
  11. santafe2004

    santafe2004 Vip Üye

    Yaş:
    36
    Katılım:
    12 Ağustos 2017
    Mesaj:
    5,496
    Alınan Beğeniler:
    7,089
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    ANKARA
    Ad Soyad:
    Gökhan
    Yaşadığınız Şehir:
    35-İZMİR
    Araç Modeli:
    Santa Fe (2001-2012)
    şu ana kadar defalarca motor sıcakken ve araç çalışıyorken kapak açtım ne yandım ne su sıçradı v.s önemli olan kapağı milim milim çevirerek havayı deşarj ederek açmak sadece kendi aracımda değil aile araçlarındada durum aynı .
     
    Asel & Kaan Efe bunu beğendi.
  12. koreci

    koreci Vip Üye

    Katılım:
    25 Ağustos 2010
    Mesaj:
    2,472
    Alınan Beğeniler:
    1,483
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    ramiz seymen
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Elantra 1.6 CVVT (2011-201X) MD
    Genleşme kabındaki seviyeyi motor soğukken mi, sıcakken mi dikkate almalıyız ?

    Misal, motor soğukken min. seviyesinde duruyor ve huylanıyorum...

    Motor ısınınca da max seviyesine geliyor...
     
  13. ai_torcuk

    ai_torcuk Moderatör

    Yaş:
    41
    Katılım:
    16 Ocak 2014
    Mesaj:
    7,678
    Alınan Beğeniler:
    8,109
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    GİRESUN
    Ad Soyad:
    ali izzet torçuk
    Yaşadığınız Şehir:
    59-TEKİRDAĞ
    Araç Modeli:
    Elantra (2001-2006 ) XD-XD2
    Sıcakken max. seviyesine geliyorsa yeterlidir.
    Eğer soğukken max. seviyesine getirirseniz zaten fazla sıvıyı dışarı atar.
     
    santafe2004 ve koreci bunu beğendi.
  14. Under Ground

    Under Ground Kayıtlı Üye

    Yaş:
    42
    Katılım:
    28 Şubat 2018
    Mesaj:
    1,329
    Alınan Beğeniler:
    1,616
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    KÜTAHYA
    Ad Soyad:
    Hüseyin
    Yaşadığınız Şehir:
    74-BARTIN
    Araç Modeli:
    Yeni i20 1.2 (2014-201X)
    Sıcakken genleşen su yüzünden su seviyesi yüksek gözükecektir. Soğukken ki seviyeyi baz almalısınız. Sıcakken max i geçebilir . Çok sorun değil. Zaten hyundailerin genleşme kapları fransız arabaları gibi basınçlı kapaklı yani ventilli değil.

    SM-J400F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
     
    Asel & Kaan Efe ve koreci bunu beğendi.
  15. Under Ground

    Under Ground Kayıtlı Üye

    Yaş:
    42
    Katılım:
    28 Şubat 2018
    Mesaj:
    1,329
    Alınan Beğeniler:
    1,616
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    KÜTAHYA
    Ad Soyad:
    Hüseyin
    Yaşadığınız Şehir:
    74-BARTIN
    Araç Modeli:
    Yeni i20 1.2 (2014-201X)
    Bu doğru bir davranış değil aslında. Radyatör kapağı kapalıyken su basınç altında bulunuyor . Kapak açılınca basıncın birden kalkması ile suyun kaynaması ve contayi yakması ihtimali var az da olsa bir ihtimal . Megep dokümanları motor kısmında aynen böyle yazıyor.

    SM-J400F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
     
  16. Under Ground

    Under Ground Kayıtlı Üye

    Yaş:
    42
    Katılım:
    28 Şubat 2018
    Mesaj:
    1,329
    Alınan Beğeniler:
    1,616
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    KÜTAHYA
    Ad Soyad:
    Hüseyin
    Yaşadığınız Şehir:
    74-BARTIN
    Araç Modeli:
    Yeni i20 1.2 (2014-201X)
    Yalniz soğuk sıcak arası bu kadar fark olması normal mi bilemedim . Soğukken min de olsa ısınınca en fazla min max ortasında olması lazım bence . Gene de aklımıza kötü şeyler getirmeyelim

    SM-J400F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
     
    koreci bunu beğendi.
  17. yvz

    yvz Kayıtlı Üye

    Yaş:
    35
    Katılım:
    3 Ekim 2016
    Mesaj:
    582
    Alınan Beğeniler:
    581
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Ankara
    Ad Soyad:
    Yavuz S.
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    Hyundai Marka Aracım Yok
    Şu anki durumum bu benim de...
    2000 clio 2 var. Su eksiltiyor. Birkaç aksamdan başladık değişim yapmaya. Motor soğukken ölçüm yapıyorum. Şu ana kadar eksilme kesilmedi.
    Genleşme kabındanssızma vardı; (kapağıyla birlikte) değişti. Motor bloğunda bulunan tapadan sızıntı vardı; değişti.

    Şimdi sırada devirdaim var. Oradan da çözülmezse en son silindir kapak contasına, üst kapağa vs bakacağız stresli ve masraflı bir dönem..
     
    Asel & Kaan Efe ve koreci bunu beğendi.
  18. TolgaB.

    TolgaB. Kayıtlı Üye

    Yaş:
    43
    Katılım:
    17 Haziran 2017
    Mesaj:
    295
    Alınan Beğeniler:
    306
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Tolga B.
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Tucson (2015–20XX) TL
    Bilgiler için teşekkürler. Kitapçıkta asla normal su koymayın diyordu, aydını hatırlayamadım saf su gibi birşeyler diyordu.

    Anladığım kadarıyla, servise 3000 km kala, gidene kadar motor soğukken genleşme kabına min-max arasına gelecek kadar içme suyu ekleyim. Zira zaten içinde antifrizli su var.

    Serviste durumu anlatırım, yaptığım uygulamayı söylerim, onlar kontrol ederler. Sızıntı yoksa en azından antifriz ve su karışımı ayarlatırım.

    Ya da hiç dokunmam, minimum seviyede böyle devam edip, servisi biraz erkene çekerim. Önümüzdeki ay gibi bakıma girip durumu söylerim.


    Tapatalk kullanarak iPad aracılığıyla gönderildi
     
  19. ai_torcuk

    ai_torcuk Moderatör

    Yaş:
    41
    Katılım:
    16 Ocak 2014
    Mesaj:
    7,678
    Alınan Beğeniler:
    8,109
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    GİRESUN
    Ad Soyad:
    ali izzet torçuk
    Yaşadığınız Şehir:
    59-TEKİRDAĞ
    Araç Modeli:
    Elantra (2001-2006 ) XD-XD2
    Rahat olun. Genleşme kabındaki hortum motor soğukken su seviyesinin altında olduğu sürece sıkıntı yok. Motor soğukken Hortumu çekin ucu ıslaksa sorun olmaz. Boşuna servise erken gitmeyin.
     
  20. Under Ground

    Under Ground Kayıtlı Üye

    Yaş:
    42
    Katılım:
    28 Şubat 2018
    Mesaj:
    1,329
    Alınan Beğeniler:
    1,616
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    KÜTAHYA
    Ad Soyad:
    Hüseyin
    Yaşadığınız Şehir:
    74-BARTIN
    Araç Modeli:
    Yeni i20 1.2 (2014-201X)
    2000 Clio benim tedrisatimi yaptığım arabamdır. Ciğerini dahi bilirim . Bakmanız gereken yerlerin başında termostat oringi de olması lazım. Genelde termostat yuvasına termostati sıvı conta ile takarlar ki çok yanlış. Sadece oring ile takılması lazım. Devirdaim den su kaçırırsa çok tehlikeli . Triger kayışına antifrizli su değerse kayışın kopma ihtimali varki felaket olur. Lpg varsa hortumları kelepçeleri rakorları da kontrol edin .

    SM-J400F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
     
    Asel & Kaan Efe ve yvz bunu beğendi.

Bu Sayfayı Paylaş